এমনকি আরও অফশোর উইন্ড প্রজেক্ট চালু হওয়ার সাথে সাথে এবং তারা যে টারবাইনগুলি ব্যবহার করে তা বড় হয়, চারপাশে প্রশ্ন রয়েছে উপকূলীয় বাতাসের অর্থনৈতিক কার্যকারিতা. আশ্চর্যজনকভাবে, সমুদ্রের গভীর, বাতাসযুক্ত অংশে একাধিক চলমান অংশ সহ বিশাল যন্ত্রপাতি নিয়ে যাওয়া, সেগুলি স্থাপন করা এবং তারা যে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে তা স্থলে ফেরত পাঠানোর জন্য লাইন তৈরি করা ব্যয়বহুল। সত্যিই ব্যয়বহুল. আমাদের মুনাফা-চালিত পুঁজিবাদী অর্থনীতিতে, কোম্পানিগুলি এমন প্রযুক্তিতে অর্থ ডুবিয়ে দেবে না যা সার্থক রিটার্ন প্রদান করে না।
একটি সুইডিশ এনার্জি কোম্পানির নাম সীটওয়ার্ল অফশোর উইন্ড মডেলটিকে তার মাথায় উল্টে দিচ্ছে—পুরোপুরি আক্ষরিক অর্থে নয়, কিন্তু প্রায়—এবং পণ করে যে এটি সস্তা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সরবরাহ করতে এবং পথে লাভ করতে সক্ষম হবে৷ SeaTwirl উন্নয়নশীল বেশ কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি উল্লম্ব-অক্ষ বায়ু টারবাইন, এবং অফশোর ব্যবহারের জন্য তাদের উন্নয়নশীল শুধুমাত্র একটি দম্পতি.
উল্লম্ব অক্ষের অর্থ কী তা নিয়ে একটি দ্রুত রিফ্রেসার: আমরা যে টারবাইনগুলি দেখতে অভ্যস্ত (অর্থাৎ, জমিতে, দূরত্বে, প্রায়শই একটি আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক বা গ্রামীণ রাস্তা থেকে), অনুভূমিক অক্ষ রয়েছে; উইন্ডমিলের মতো, তাদের ব্লেডগুলি মাটির সমান্তরাল এবং লম্বের মধ্যে ঘোরে, একটি সমর্থন কলাম দ্বারা নোঙ্গর করা হয় যা স্পিনিং ব্লেড দ্বারা আচ্ছাদিত ব্যাসের চেয়ে লম্বা।
কর্মদক্ষতার ক্ষেত্রে বড় মানে আরও ভাল, তাই এই টারবাইনগুলি স্থল এবং সমুদ্র উভয় ক্ষেত্রেই বিশাল হয়েছে৷ তবে তারা কতটা বড় হতে পারে তার কিছু প্রযুক্তিগত এবং নকশার সীমাবদ্ধতা রয়েছে। তাদের জেনারেটরগুলি সমর্থন টাওয়ারের শীর্ষের কাছে তাদের প্রধান অক্ষে অবস্থিত হওয়া দরকার। এটি টাওয়ারের শীর্ষে প্রচুর ওজন যোগ করে, যার জন্য পুরো জিনিসটিকে অর্ধেক উপরে বা বাঁকানো থেকে রক্ষা করার জন্য নীচের অংশে আরও বেশি ওজন (এবং টাওয়ারের পুরো উচ্চতা বরাবর উল্লেখযোগ্য শক্তি) প্রয়োজন।
উল্লম্ব-অক্ষের টারবাইনের জেনারেটর, অন্যদিকে, উল্লম্ব অক্ষের যে কোনও জায়গায় স্থাপন করা যেতে পারে; একটি অফশোর প্রেক্ষাপটে, এর মানে এটি জলরেখায় বা নীচে হতে পারে, যেখানে ওজন প্রয়োজন সেখানে ওজন যোগ করা।
উল্লম্ব-অক্ষ টারবাইন যেকোনো দিক থেকে আসা বাতাস ব্যবহার করতে পারে। যেহেতু তাদের ঘূর্ণন অনুভূমিক-অক্ষ টারবাইনগুলির মতো ততটা জায়গা নেয় না এবং ডাউনউইন্ড টারবাইনে যতটা ব্লকিং প্রভাব তৈরি করে না, সেহেতু এগুলিকে কাছাকাছি রাখা যেতে পারে, একটি প্রদত্ত পদচিহ্নে আরও বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।
SeaTwirl 2012 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং গত সাত বছর ধরে এটি সুইডেনের পশ্চিম দিকে সমুদ্রতীরবর্তী শহর লাইসেকিলের উপকূলে তার উল্লম্ব-অক্ষ টারবাইনের একটি পরীক্ষামূলক সংস্করণ প্রমাণ করছে। ডাকল S1, টারবাইনের উৎপাদন ক্ষমতা 30 কিলোওয়াট, এবং এর পানির উপরের অংশটি 43 ফুট (13 মিটার) লম্বা, আরও 59 ফুট (18 মিটার) নিমজ্জিত। হারিকেন-স্তরের বাতাস এবং তরঙ্গ সহ্য করার সময় এটি তার পরীক্ষার সময় জুড়ে একটি উপকূলীয় গ্রিড সরবরাহ করেছে।
তার বেল্টের নীচে এই সাফল্যের সাথে, SeaTwirl এখন আরও বড় হতে চায় - অনেক বড়। এটি একটি টারবাইন তৈরির প্রস্তুতি নিচ্ছে যার নাম S2x, যা এক মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে সক্ষম হবে এবং কোম্পানির প্রথম বাণিজ্যিক পণ্যের পাইলট হিসেবে কাজ করবে।
টারবাইনটি পানি থেকে 180 ফুট (55 মিটার) উপরে উঠবে এবং এর ওজনযুক্ত কেন্দ্রীয় মেরুটি পৃষ্ঠের নীচে 262 ফুট (80 মিটার) নিচে পৌঁছাবে। এটি মোট উচ্চতা 442 ফুট। দৃষ্টিকোণ জন্য, স্ট্যাচু অফ লিবার্টি ভিত্তি এবং ভিত্তি সহ 305 ফুট লম্বা। উল্লম্ব-অক্ষ টারবাইন এখনও এর দ্বারা বামন অনুভূমিক-অক্ষের প্রতিরূপযদিও; GE এর Haliade-X 853 ফুট লম্বা, এবং চাইনিজ MingYang Smart Energy Group একটি টারবাইন তৈরি করছে যা এমনকি কয়েক ফুট লম্বা।
S2x অন্তত 328 ফুট গভীর জলে স্থাপন করা হবে, এবং ক্যাটাগরি-টু হারিকেন বাতাস সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হবে। SeaTwirl অনুমান করে যে টারবাইনের পরিষেবা জীবন 25 থেকে 30 বছর থাকবে এবং প্রথমটি নরওয়ের বোকনের উপকূলে অবস্থিত হবে। এটি প্রায় পাঁচ বছরের পরীক্ষার সময়ের জন্য 2023 সালে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং কোম্পানি বলেছে যে এটি অন্যান্য অফশোর টারবাইনের সাথে প্রতিযোগিতামূলক খরচে শক্তি উৎপন্ন করবে।
যদি S2x S1-এর মতো সফল হয়, SeaTwirl-এর লক্ষ্য হবে 2025 সালের মধ্যে XNUMX থেকে XNUMX-মেগাওয়াট পরিসরে টারবাইনগুলিকে আরও বেশি মাত্রায় বৃদ্ধি করা।
চিত্র ক্রেডিট: সীটওয়ার্ল
