এশিয়ান লজিস্টিকস, মেরিটাইম এবং এভিয়েশন সম্মেলন শেষ হয়েছে

হংকং, নভেম্বর 5, 2021 - (ACN নিউজওয়্যার) - হংকং স্পেশাল অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ রিজিয়ন (HKSAR) এবং হংকং ট্রেড ডেভেলপমেন্ট কাউন্সিল (HKTDC) এর যৌথ আয়োজনে, 11 তম এশিয়ান লজিস্টিকস, মেরিটাইম অ্যান্ড এভিয়েশন কনফারেন্স (ALMAC) সমাপ্ত হয়েছে, সফলভাবে অনলাইন এবং অফলাইনে চলছে। হাইব্রিড বিন্যাস। দুই দিনের সম্মেলনে প্রায় 30টি সেশনে 11,200 জন শিল্প বিশেষজ্ঞ এবং নেতারা তাদের অন্তর্দৃষ্টি ভাগ করেছেন, প্রায় 60টি দেশ এবং অঞ্চল থেকে XNUMX জনেরও বেশি দর্শককে আকর্ষণ করেছে। তারা হংকং, মেনল্যান্ড চায়না, মেক্সিকো, নাইজেরিয়া, রোমানিয়া এবং আরও অনেক কিছু থেকে অংশগ্রহণকারীদের অন্তর্ভুক্ত করে, কীভাবে ইভেন্টটি বিশ্বজুড়ে নেটওয়ার্কিং সুযোগগুলি অফার করে তা তুলে ধরে।

সম্মেলনের হাইব্রিড বিন্যাস বিশ্বজুড়ে শিল্প খেলোয়াড়দের তাদের ব্যবসায়িক সংযোগ প্রসারিত করতে এবং কার্যত এবং মুখোমুখি উভয় অংশীদারিত্বের সুযোগগুলি অন্বেষণ করতে সক্ষম করেছে। অংশগ্রহণ বাড়ানোর জন্য বিভিন্ন শিল্প সংস্থার সহযোগিতায় ছয়টি স্যাটেলাইট ভেন্যু স্থাপন করা হয়েছিল। প্রতিনিধিরা হংকংয়ের মূল ভেন্যুতে বা চেংডু, চংকিং, গুয়াংজু, উহান, হামবুর্গ এবং আরও অনেক কিছুতে স্যাটেলাইট ভেন্যুতে ইভেন্টে যোগ দিতে পারেন। সম্মেলনের লাইভ সম্প্রচার চালানোর পাশাপাশি, কিছু স্যাটেলাইট স্থান স্থানীয় দৃষ্টিকোণ থেকে রসদ সংক্রান্ত সমস্যা এবং অভিজ্ঞতার সমাধান করার জন্য বিশেষজ্ঞদের আমন্ত্রণ জানিয়েছে এবং অংশগ্রহণকারীদের একই সময়ে মুখোমুখি বিনিময় এবং ব্যবসায়িক মিলের কার্যক্রম উপভোগ করতে সক্ষম করেছে। ভার্চুয়াল গোলটেবিল সভাগুলিও সংগঠিত হয়েছিল, বেলজিয়াম, ফ্রান্স, জার্মানি, ইতালি এবং লাক্সেমবার্গের অংশগ্রহণকারীদের হংকং এবং মেনল্যান্ড চীনের শিল্প খেলোয়াড়দের সাথে সংযুক্ত করে, শিল্পকে নতুন বাজারের প্রবণতাগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে সহায়তা করে।

এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে নতুন ট্রেড অর্ডার এবং বিকশিত আন্তঃমোডাল নেটওয়ার্ক

কোভিড-১৯ মহামারী বিশ্বায়ন সম্পর্কে অস্তিত্ব সম্পর্কিত প্রশ্ন উত্থাপন করেছে এবং সাপ্লাই চেইন সংক্ষিপ্তকরণের বিষয়টিতে ওজন যোগ করেছে, যার মধ্যে কাছাকাছি-তীরে এবং পুনঃতট রয়েছে। ফলস্বরূপ, সাপ্লাই চেইনগুলি এখন বৈশ্বিক থেকে আরও বেশি আঞ্চলিক হয়ে উঠছে - একটি উন্নয়ন যা এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলে বিশেষভাবে লক্ষণীয়।

প্রথম পাওয়ার ডায়ালগ সেশনে, "এশিয়া-প্যাসিফিকের নতুন ট্রেড অর্ডার এবং ইভলভিং ইন্টারমোডাল নেটওয়ার্কস" শিরোনামে, তিন শিল্পের আলোকিত ব্যক্তি - রেমন্ড ফাং, ডিরেক্টর অফ ট্রেডস, ওরিয়েন্ট ওভারসিজ কন্টেইনার লাইন; কেলভিন লেউং, সিইও, ডিএইচএল গ্লোবাল ফরওয়ার্ডিং এশিয়া প্যাসিফিক; এবং জোসেফ ফি, গ্রুপ সিইও, লি অ্যান্ড ফাং – কীভাবে শিপার এবং অন্যান্য শিল্প খেলোয়াড়রা মহামারী পরবর্তী যুগের সাথে সামঞ্জস্য করছে এবং আগামী বছরগুলিতে কীভাবে এই অঞ্চলের সরবরাহ চেইন নেটওয়ার্ক বিকশিত হবে তা নিয়ে আলোচনা করেছেন।

মিঃ ফুং বলেন, ব্যবসার প্রতিটি গ্রাহকের সাথে কথোপকথন বাড়াতে হবে এবং কিছু এসএমইকেও পূরণ করতে হবে যা তারা আগে গত কয়েক বছরে মোকাবেলা করত না। পরিষেবা প্রদানকারী হিসাবে, তিনি বলেছিলেন যে শিপিং লাইনগুলি অবশ্যই গ্রাহক যা চায় তার সাথে থাকতে হবে এবং সেই অনুযায়ী সামঞ্জস্য করতে হবে। "উদাহরণস্বরূপ, আমরা নির্দিষ্ট গ্রাহকদের জন্য স্বল্প-দূরত্বের ট্রিপ চালানোর জন্য বড়-বাল্ক জাহাজ ব্যবহার করছি, যতক্ষণ না তারা সমুদ্র উপযোগী হয়," তিনি বলেছিলেন। ই-কমার্সের বৃদ্ধি এবং কিছু বাহক এবং গ্রাহকদের দ্বারা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ব্যবহারের সাথে, তিনি আশা করেছিলেন যে চাহিদার পূর্বাভাস দেওয়া সহজ হবে, শিপিং লাইনগুলি বিভিন্ন আকারের জাহাজ এবং গ্রাহকদের আরও ভালভাবে পূরণ করার জন্য বিভিন্ন রুটিং নিয়ে আসতে সক্ষম হবে। প্রয়োজনীয়তা

মিঃ লেউং বলেছেন যে মহামারীর আগেও বন্দর যানজট এবং যানজটের মতো অনেক সমস্যা ঘটেছিল। অবকাঠামোগত সমস্যাগুলি ইতিমধ্যে বিদ্যমান ছিল কিন্তু মহামারী দ্বারা প্রসারিত হয়েছে। এমনকি COVID-19-এর আগেও, অনেক শিল্প এবং কোম্পানি তাদের সাপ্লাই চেইনের স্বচ্ছতা এবং সাপ্লাই চেইন মডেলের স্থিতিস্থাপকতা বাড়ানোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে তাদের সাপ্লাই চেইন, সোর্সিং মডেল, ম্যানুফ্যাকচারিং মডেল এবং আরও অনেক কিছুর অবস্থান নিয়ে পুনর্বিবেচনা করছিল। "ডিজিটালাইজেশন আমাদের এগিয়ে যাওয়ার উপায় পরিবর্তন করতে চলেছে, এবং ESG আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে কারণ আমাদের শিল্প প্রচুর পরিমাণে নির্গমন তৈরি করে, এবং আমাদের এটিকে মোকাবেলা করতে হবে," মিঃ লেউং বলেছেন।

মিঃ ফি ব্যাখ্যা করেছেন যে অনেক কোম্পানির জন্য, সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্থ এলাকাটি সাপ্লাই চেইন হয়েছে। মহামারীর আগে, সরবরাহ চেইনটি মূলত অদৃশ্য ছিল এবং অনেক কোম্পানির জন্য এটি কখনই কর্পোরেট এজেন্ডার অংশ ছিল না। কিন্তু আজ, সাপ্লাই চেইন সামনে এবং কেন্দ্রে। তিনি বলেন, "আমাদের চাহিদা বাড়ছে, পরিবহন খরচ বাড়ছে, উৎপাদনে বিলম্ব, বন্দর যানজট, শ্রমের ঘাটতি, বাণিজ্য বিরোধ, বাণিজ্য নীতি, মুদ্রাস্ফীতি এবং আরও অনেক কিছু, তাই পুরো সাপ্লাই চেইন নিখুঁত ঝড়ের মুখোমুখি হচ্ছে।" “আরও প্রগতিশীল কোম্পানিগুলি তাদের সাপ্লাই চেইনে মান তৈরি করতে কাজ করছে। তারা যে অত্যধিক থিমটি গ্রহণ করেছে তা হল তারা রিসেট বোতামে আঘাত করেছে, এই উপসংহারে যে মহামারীটি তাদের কৌশলগুলি পুনরায় সেট করার এবং তারা যেভাবে তাদের কৌশলগুলি সম্পাদন করে তা রিফ্রেশ করার জন্য একটি নিখুঁত উপলক্ষ, তাই তারা তাদের সরবরাহ চেইনগুলিকে আরও স্থিতিস্থাপক করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে এবং কর্মতত্পর."

একটি স্মার্ট এয়ার কার্গো ভবিষ্যতের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে

বিশ্বব্যাপী ই-কমার্সের ত্বরান্বিত গ্রহণ এবং আরও দক্ষ ও স্বচ্ছ লজিস্টিকসের জন্য ক্রমবর্ধমান শিল্পের চাহিদার সাথে, ডিজিটাল রূপান্তর এবং সাপ্লাই চেইন স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে সহযোগিতা এই দ্রুত পরিবর্তনশীল বৈশ্বিক বাণিজ্য পরিবেশে একটি প্রয়োজনীয়তা হয়ে উঠেছে। ভিক্টর মোক, চেয়ারম্যান এবং সিইও, অ্যাসেট সার্ভিস প্ল্যাটফর্ম, জিএলপি চায়না; মার্ক স্লেড, ব্যবস্থাপনা পরিচালক, ডিএইচএল গ্লোবাল ফরওয়ার্ডিং হংকং ও ম্যাকাও; ব্রেন্ডন সুলিভান, কার্গো গ্লোবাল হেড, ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন; এবং ইভন হো, জেনারেল ম্যানেজার, হংকং এবং ম্যাকাও, ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন, স্মার্ট এয়ার কার্গোর ভবিষ্যত পরীক্ষা করেছেন এবং এয়ার কার্গো ডিজিটালাইজেশন ডেভেলপমেন্ট ট্রেন্ড এবং উদ্ভাবনের প্রভাব সম্পর্কে তাদের অন্তর্দৃষ্টি শেয়ার করেছেন।

মিঃ সুলিভান বলেছেন যে বিশ্ব যেহেতু COVID-19 সংকট থেকে বেরিয়ে এসেছে, বেশ কয়েকটি সরবরাহ চেইন সমস্যাও সামনে এসেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবল ভোক্তা চাহিদা রয়েছে, যা অবশ্যই এশিয়ান উত্পাদকদের দ্বারা পূরণ করা উচিত, তবে উত্পাদন মন্দা, কর্মীদের সমস্যা এবং ভাইরাস এবং এর রূপগুলির পুনরাবির্ভাব রয়েছে, যা উভয় ক্ষেত্রেই সরবরাহ চেইনের জন্য অতিরিক্ত চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে। ম্যানুফ্যাকচারিং সাইড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, যা সারা দেশে বন্দরগুলিতে যানজট দেখছে। “এয়ার কার্গো ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং সামগ্রিক বাণিজ্যের হারের উপরে প্রবণতা করছে, তাই এয়ার কার্গো আয় এখনও এয়ারলাইন অপারেটিং আয়ের এক তৃতীয়াংশের কাছাকাছি হবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ এটি 10% থেকে 15% বৃদ্ধির আগের গড় থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে,” মিঃ সুলিভান বলেছেন।

মিঃ মোক উল্লেখ করেছেন যে বিগত পাঁচ থেকে 10 বছরে, চীনা লজিস্টিক প্রদানকারীরা কার্গো চলাচলের ডিজিটাল স্বচ্ছতা এবং নিরাপত্তা বাড়াতে ডিজিটাল সমাধান বাস্তবায়ন করেছে। আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স এই ক্ষেত্রে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছে। “ডিজিটালাইজেশন একটি বড় শব্দ, কিন্তু এর অর্থ কেবল কাগজ থেকে অনলাইন প্ল্যাটফর্মে প্রসেসের মতো জিনিসগুলি সরানো নয়৷ এটি শুধুমাত্র প্রথম ছোট পদক্ষেপ," মিঃ মোক ব্যাখ্যা করেছিলেন। "কীভাবে আপনি প্রক্রিয়াগুলিকে অপ্টিমাইজ করেন, প্রক্রিয়াগুলিকে উন্নত করতে প্রযুক্তি এবং ডেটা ব্যবহার করে এবং সেইজন্য দক্ষতা এবং স্বচ্ছতা, অতীতের চেয়ে ভাল সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য।"

মিঃ স্লেড, এদিকে, সম্মেলনের প্রতিনিধিদের বলেছেন যে সরবরাহ শৃঙ্খলের বিঘ্নের 60% পর্যন্ত সরাসরি সরবরাহকারীদের কাছ থেকে আসে না, তবে দ্বিতীয় এবং তৃতীয়-স্তরের সরবরাহকারীদের থেকে আরও উজানে আসে। তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে ডিএইচএল একটি বিশ্লেষণাত্মক সরঞ্জাম ব্যবহার করে কোম্পানিগুলিকে সরবরাহ শৃঙ্খলে আরও গভীরে যেতে এবং সরবরাহকারীদের সাথে ঝুঁকিগুলি সনাক্ত করতে দেয় যা আসলে তাদের ক্রিয়াকলাপ থেকে দুই বা তিনটি স্তর সরানো হয়।

শিপিং শিল্পের জন্য বিশ্বব্যাপী পুনরুদ্ধার এবং দৃষ্টিভঙ্গি

COVID-19-এর কারণে সৃষ্ট নজিরবিহীন ব্যাঘাতের কারণে বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক বাণিজ্য ভলিউমে বড় পরিবর্তনের সম্মুখীন হয়েছে। মহামারীটি সাপ্লাই চেইন, শিপিং নেটওয়ার্ক এবং বন্দরের মাধ্যমে শকওয়েভ পাঠিয়েছে। এছাড়াও, কার্গো বাণিজ্যের ওঠানামা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে মহামারী-সম্পর্কিত বাধাগুলির জন্য একটি অতিরিক্ত চ্যালেঞ্জ নিয়ে এসেছে। জেরেমি নিক্সন, সিইও, ওশান নেটওয়ার্ক এক্সপ্রেস পিটিই লিমিটেড, এবং টিম পাওয়ার, ম্যানেজিং ডিরেক্টর, ড্রুরি শিপিং কনসালট্যান্ট, শিপিং শিল্পে মহামারীর বিস্তৃত প্রভাব নিয়ে আলোচনা করেছেন।

মিঃ নিক্সন বলেছিলেন যে COVID-19 এখনও বিশ্বব্যাপী শিপিং এবং বৈশ্বিক সরবরাহের উপর বিশাল প্রভাব ফেলছে। কিন্তু একটি ভুল ধারণা রয়েছে যে এটি কন্টেইনার লাইন যা কন্টেইনার এবং জাহাজ ফুরিয়ে গেছে। তিনি বলেন, আসল ইস্যুটি জমির দিকেই বেশি, যেখানে বিশ্বের অনেক দেশে গুদাম, বিতরণ কেন্দ্র এবং ট্রাকিং কোম্পানিগুলিতে এবং সমগ্র লজিস্টিক নেটওয়ার্কে শ্রমিকের প্রাপ্যতার অভাব রয়েছে। ফলে কনটেইনার জাহাজগুলো আনলোড করা যাচ্ছে না। “চ্যালেঞ্জটি এশিয়ায় উত্পাদনের দিকে তেমন বেশি নয়; এটি উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ বা ল্যাটিন আমেরিকা যাই হোক না কেন, গন্তব্য বাজারের দিকেই এটি বেশি,” মিঃ নিক্সন ব্যাখ্যা করেছেন।

মিঃ পাওয়ার উল্লেখ করেছেন যে 2010 থেকে 2019 সময়কালে, শিপিং লাইনগুলি তার মূলধনের খরচ খুব কমই অর্জন করেছিল। এর অর্থ হল অতিরিক্ত ক্ষমতা তৈরিতে কোনও অর্থ যাচ্ছে না, তাই যখন COVID-19-এর মতো একটি ব্যাঘাত আসে, চাহিদা বৃদ্ধির সাথে মিলিত হয়, তখন এটি অকল্পনীয় ছিল যে সিস্টেমটি মোকাবেলা করতে পারে। “স্বল্পমেয়াদে শিপিং শিল্প স্থিতিস্থাপক, কারণ একটি নতুন জাহাজ আসার সময় অর্ডার দেওয়ার সময় থেকে দুই বছর সময় লাগে। একটি বড় পরিবর্তন যা আমরা ভবিষ্যতে দেখতে পাব তা হল দীর্ঘ দূরত্বের সাপ্লাই চেইনের সংস্পর্শে না আসা এড়াতে উপকূল বা কাছাকাছি-তীরে উৎপাদন করা যেতে পারে,” তিনি বলেন।

সেমিনার ছাড়াও, ভৌত এবং ভার্চুয়াল প্রদর্শনী বিভিন্ন লজিস্টিক প্রযুক্তি প্রদর্শন করে, যার মধ্যে রয়েছে গুদাম ব্যবস্থাপনার জন্য 5G প্রযুক্তি, স্মার্ট লজিস্টিক সমাধান, আন্তর্জাতিক পেমেন্ট সলিউশন এবং সর্বশেষ স্মার্ট পোর্ট ডেভেলপমেন্ট, অংশগ্রহণকারীদের সেরা ব্যবসায়িক সমাধানের সাথে সংযুক্ত করা। ALMAC ভার্চুয়াল প্ল্যাটফর্মটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI)-চালিত ব্যবসায়িক-ম্যাচিং পরিষেবা সহ বেশ কয়েকটি ইন্টারেক্টিভ ফাংশনও প্রদান করে।

কনফারেন্স চলাকালীন এক্সক্লুসিভ ডায়ালগ সেশনগুলি শিপারদের মুখোমুখি হওয়া চ্যালেঞ্জগুলির দিকে নজর দেয় এবং কর্পোরেশনগুলি কীভাবে নতুন ব্যবসায়িক মডেল, অপারেশন এবং ব্যাঘাত ও ঝুঁকি কমাতে ব্যবস্থাগুলি বিকাশ করতে পারে সে সম্পর্কে তথ্য ভাগ করে নেয়। এই নতুন সেশনগুলি স্থানীয় অংশগ্রহণকারীদের সম্মেলন বক্তাদের সাথে মুখোমুখি যোগাযোগ করার অনুমতি দেয়।

হংকং মেরিটাইম সপ্তাহের ফ্ল্যাগশিপ ইভেন্ট

ALMAC হংকং মেরিটাইম সপ্তাহের একটি ফ্ল্যাগশিপ ইভেন্ট, হংকং মেরিটাইম এবং পোর্ট বোর্ড কর্তৃক আয়োজিত। সম্মেলনটি হংকং লজিস্টিকস ডেভেলপমেন্ট কাউন্সিল এবং হংকং মেরিটাইম এবং পোর্ট বোর্ড দ্বারা সমর্থিত। HKTDC ALMAC-এর আলোচ্যসূচি এবং বিষয়বস্তু নির্ধারণের বিষয়ে সম্মানসূচক উপদেষ্টা হিসাবে কাজ করার জন্য আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন কোম্পানির প্রতিনিধিদের সাথে লজিস্টিক এবং শিপিং শিল্পের 20 জন বিশ্বনেতাকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে।

ওয়েবসাইট
আলমাক: https://www.almac.hk/main/en/

ফটো ডাউনলোড: https://bit.ly/2ZShcAF

HKTDC সম্পর্কে

হংকং বাণিজ্য উন্নয়ন কাউন্সিল (এইচকেটিডিসি) হংকংয়ের বাণিজ্য প্রচার, সহায়তা ও বিকাশের জন্য ১৯1966 in সালে প্রতিষ্ঠিত একটি বিধিবদ্ধ সংস্থা। মেনল্যান্ড চীনের ১৩ টি সহ বিশ্বব্যাপী ৫০ টি অফিস সহ এইচকেডিটিসি হংকংকে দ্বি-দ্বি বৈশ্বিক বিনিয়োগ এবং ব্যবসায়িক কেন্দ্র হিসাবে প্রচার করে। এইচকেডিটিসি মূল ভূখণ্ড এবং আন্তর্জাতিক বাজারগুলিতে সংস্থাগুলি বিশেষত ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের উদ্যোগের (এসএমই) ব্যবসায়ের সুযোগ তৈরির জন্য আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী, সম্মেলন এবং ব্যবসায়িক মিশনের আয়োজন করে। এইচকেডিটিসি গবেষণা প্রতিবেদন এবং ডিজিটাল নিউজ চ্যানেলের মাধ্যমেও আপ টু ডেট বাজার অন্তর্দৃষ্টি এবং পণ্যের তথ্য সরবরাহ করে। আরো তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে পরিদর্শন করুন: www.hktdc.com/aboutus। টুইটারে আমাদের অনুসরণ করুন @hktdc এবং লিংকডইন

মিডিয়া অনুসন্ধান:
HKTDC- এর যোগাযোগ ও জনবিষয়ক বিভাগ
ক্রিস্টিন কাম, টেলিফোন: +852 2584 4514, ইমেল: christine.kam@hktdc.org
ক্লেটন লাউ, টেলিফোন: +852 2584 4472, ইমেল: clayton.y.lauw@hktdc.org

বিষয়: প্রেস রিলিজের সারাংশ
উত্স: HKTDC
বিভাগসমূহ: ট্রেড শো, পরিবহন ও সরবরাহ সরবরাহ, মেরিন ও অফশোর, স্থানীয় বিজ
https://www.acnnewswire.com

এশিয়া কর্পোরেট নিউজ নেটওয়ার্ক থেকে

কপিরাইট © 2021 এসিএন নিউজওয়্যার। সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত. এশিয়া কর্পোরেট নিউজ নেটওয়ার্কের একটি বিভাগ।

সূত্র: https://www.acnnewswire.com/press-release/english/70756/