ওয়েমোর চালকবিহীন গাড়িগুলি অ্যারিজোনায় হাইওয়ে সানস সেফটি ড্রাইভারদের আঘাত করছে

এক অর্থে, স্ব-চালিত গাড়ি একটি সম্মানজনক প্রযুক্তি। তারা এক দশকেরও বেশি সময় ধরে পাবলিক রাস্তায় পরীক্ষা করা হয়েছে। কিন্তু সেই সময়ের বেশির ভাগ সময়ই বিচার ছিল সংকীর্ণ এবং ইচ্ছাকৃত। শুধুমাত্র সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি বাণিজ্যিক পণ্যের অনুরূপ কিছু বাস্তবায়িত হয়েছে।

গত আগস্টে, একটি বড় পদক্ষেপে, Waymo এবং GM's Cruise সান ফ্রান্সিসকোতে ঘড়ির চারপাশে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত অর্থপ্রদানকারী রাইডগুলি অফার করতে শুরু করেছে, যা নেভিগেট করার জন্য সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং শহরগুলির মধ্যে একটি। সেখান থেকে অবশ্য রোবোটক্সিতে দুই নেতার পথ আলাদা হয়ে যায়।

ক্রুজ বছরের মধ্যে বেশ কয়েকটি ক্রমবর্ধমান গুরুতর ঘটনার সাথে জড়িত ছিল, একটি পর্বে পরিণত হয়েছিল যেখানে একটি ক্রুজ রোবোট্যাক্সি আটকা পড়ে এবং একটি পথচারীকে অন্য গাড়ির দ্বারা টেনে নিয়ে যায়। জিএম-সাবসিডিয়ারি তখন থেকে কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়েছে, এবং তার ভবিষ্যৎ অনিশ্চিত.

Waymo, যাইহোক, এগিয়ে টিপে আছে.

অক্টোবরে, কোম্পানিটি সান ফ্রান্সিসকোতে তার কভারেজ এলাকা প্রসারিত করেছে এবং সেখানে কয়েক হাজার রাইডারের জন্য সেবা চালু করেছে। এটিও শুরু হয়েছিল ফিনিক্সের বিমানবন্দরে কার্বসাইড পরিষেবা অফার করছে, উবারে রাইড উপলব্ধ করা হয়েছে, এবং লস অ্যাঞ্জেলেসে সম্প্রসারিত অপারেশন.

ডিসেম্বরে, Waymo তথ্য প্রকাশ করেছে দাবি করে যে 7.1 মিলিয়ন মাইল চালিত হওয়ার পরে, এর গাড়িগুলি কেবল তিনটি ছোটখাটো আঘাতের কারণ হয়েছিল এবং মানব চালিত গাড়িগুলির চেয়ে নিরাপদ ছিল (যদিও বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন আমাদের শত মিলিয়ন মাইল প্রয়োজন হবে প্রমাণ করার জন্য যে তারা মৃত্যু হ্রাস করে)।

এই সব এখন পর্যন্ত শহরের রাস্তায় ধীর গতিতে হয়েছে. কিন্তু Waymo সোমবার ঘোষণা করেছে যে এটি হাইওয়ে ভ্রমণকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তার ফিনিক্স পরিষেবাগুলি প্রসারিত করছে।

একটি ইন ব্লগ পোস্ট, সংস্থাটি বলেছে যে এটি এক বছর ধরে হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের দিকে কাজ করছে, যা দক্ষিণে গেলে চাকা নেওয়ার জন্য প্রস্তুত নিরাপত্তা চালক সহ রাইড সহ শুরু করে। এখন Waymo কর্মীরা নিরাপত্তা চালক ছাড়াই সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত রাইড নিতে পারবেন, যদি তারা তাদের অভিজ্ঞতার বিষয়ে মতামত দেন। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, Waymo খুব দূরের নয় ভবিষ্যতে সকলের জন্য হাইওয়ে রুট খুলে দেবে।

[এম্বেড করা সামগ্রী]

সিদ্ধান্ত ব্যাক আপ করার জন্য, Waymo তার নিরাপত্তা রেকর্ডের দিকে নির্দেশ করেছে এবং ইতিহাস নির্মাণ এবং স্ব-ড্রাইভিং ট্রাক অপারেটিং হাইওয়েতে (ট্যাক্সিগুলিতে ফোকাস করার জন্য কোম্পানিটি গত বছর তার স্ব-ড্রাইভিং ট্রাক প্রকল্পটি বন্ধ করে দিয়েছে।) হাইওয়ে সহ আরোহীদের জন্য রুট টাইম হ্রাস করা উচিত - বিশেষ করে বিমানবন্দর থেকে - কিছু রাইড অর্ধেক সময় নেয়।

যদিও শহরের রাস্তার তুলনায় হাইওয়েগুলি নেভিগেট করা সহজ - যেখানে গাড়িগুলি মোচড়, বাঁক, চিহ্ন, স্টপলাইট, পথচারী এবং পোষা প্রাণীর সাথে লড়াই করে - ঝুঁকি বেশি। 10 বা 20 মাইল প্রতি ঘন্টায় একটি দুর্ঘটনা হাইওয়ে গতিতে একটির চেয়ে বড় আঘাতের সম্ভাবনা কম। এবং যদিও এটি তুলনামূলকভাবে সোজা (যদি আদর্শের চেয়ে কম) একটি ত্রুটিপূর্ণ রোবোট্যাক্সির জন্য রাস্তার পাশে থেমে যাওয়া বা টেনে নিয়ে যাওয়া এবং শহরে মানুষের সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করা, এই ধরনের কৌশল হাইওয়েতে করবে না, যেখানে গাড়ির জন্য হঠাৎ করে বিপজ্জনক। ধীর বা থামা

কিন্তু রোবোটক্সিসকে একটি আকর্ষণীয়, বহুল ব্যবহৃত পণ্যে পরিণত করতে হলে হাইওয়েতে গাড়ি চালানো শেখা একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ হবে। বছরের পর বছর পরীক্ষণের পর, কোম্পানিগুলি সেই সমস্ত বিনিয়োগের মধ্যে একটি টেকসই ব্যবসা তৈরি করতে পারে কিনা সেই প্রশ্নটি ক্রমবর্ধমানভাবে চাপ দিচ্ছে।

Waymo এর মত প্রধান খেলোয়াড়রা বিলিয়ন ডলার খরচ করেছে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রসারিত করার চাপ অনুভব করছে। একই সময়ে, ক্রুজের সাথে সাম্প্রতিক অভিজ্ঞতার মতো, স্লিপ-আপের একটি সিরিজ একটি প্রকল্পকে ধ্বংস করতে পারে। Waymo স্কেল হিসাবে, এটিকে আগামী কয়েক বছর ধরে সেই টাইটরোপে হাঁটতে হবে এবং এটি স্পষ্ট যে ত্রুটির জন্য খুব কম জায়গা রয়েছে।

“ক্রুজের ইমপ্লোশন ওয়েমোকে ড্রাইভারবিহীন ট্যাক্সি বাজারে অবিসংবাদিত নেতা হিসাবে ছেড়ে দিয়েছে। তবে এটি সাধারণভাবে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি সম্পর্কে জনসাধারণের সংশয়কেও বাড়িয়ে তুলেছে, "টেক রিপোর্টার টিমোথি বি লি লিখেছেন আর্স টেকনিকা ডিসেম্বরে. "সুতরাং ওয়েমোকে জনসাধারণকে বোঝানোর জন্য কঠোর পরিশ্রম করতে হবে যে এর প্রযুক্তি কেবল ভবিষ্যতে রাস্তাগুলিকে নিরাপদ করার সম্ভাবনাই রাখে না, কিন্তু এখনই তা করছে।"

ক্ষেত্রটি পরীক্ষা এবং স্কেলিং এর মধ্যে একটি প্রবর্তন বিন্দুতে রয়েছে। এর পরে যা ঘটবে তা নির্ধারণ করবে রোবোটক্সিস আরও বিস্তৃতভাবে আমাদের আস্থা অর্জন করতে পারে কিনা।

চিত্র ক্রেডিট: Waymo

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://singularityhub.com/2024/01/10/waymos-driverless-cars-are-hitting-the-highway-sans-safety-drivers-in-arizona/