Alphabet-এর Waymo-এর সহযোগী সংস্থা বলছে যে তার চালকবিহীন গাড়ি জনসাধারণের রাস্তায় এক মিলিয়ন মাইলেরও বেশি চাকা চালিয়েছে এবং চাকায় কোনো মানুষ নেই।
Waymo তার কৃতিত্বকে a দিয়ে চিহ্নিত করেছে ব্লগ পোস্ট এবং একটি সহগামী কাগজ [পিডিএফ] ড্রাইভার ছাড়া চালানোর সময় গাড়ির নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা বিশ্লেষণ করে।
লক্ষণীয়ভাবে, এই মাইলফলকটি তৈরিতে কেউ আহত হয়নি এবং জাতীয় সড়ক নিরাপত্তা পরিবহন প্রশাসনের রিপোর্টিং মানদণ্ড পূরণ করার জন্য যথেষ্ট গুরুতর মাত্র দুটি সংঘর্ষ ছিল, যার মধ্যে একটি পুলিশ রিপোর্ট দায়ের করা এবং/অথবা এক বা একাধিক যানবাহনকে দূরে সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন রয়েছে।
2020 সালে ঘটে যাওয়া এই দুটি দুর্ঘটনার মধ্যে আরও গুরুতর ছিল, অন্য একটি গাড়ির কিশোর চালকের কারণে যিনি একটি মোবাইল ফোনের দিকে তাকিয়ে ছিলেন এবং পেছন থেকে ওয়েমো রোবোট্যাক্সিকে ধাক্কা দিয়েছিলেন। সংঘর্ষটিকে সর্বাধিক সংক্ষিপ্ত আঘাত স্কেলে MAIS4+ আঘাতের 2 শতাংশ সম্ভাবনা হিসাবে রেট করা হয়েছিল (mais) Waymo-এর গবেষকরা MAIS2 স্তরের আঘাতগুলিকে একটি সংক্ষিপ্ত আঘাতের সাথে তুলনীয় হিসাবে চিহ্নিত করেছেন যার সাথে সংক্ষিপ্ত চেতনা হ্রাস, একটি স্টারনাম ফ্র্যাকচার বা দুই বা তার কম পাঁজরের ফ্র্যাকচারের বেশি নয়।
2 সালে MAIS2+ আঘাতের 2021 শতাংশ সম্ভাবনা হিসাবে মূল্যায়ন করা কম গুরুতর অ-সম্মতিমূলক গাড়ির মুখোমুখি হয়েছিল। এতে একটি Waymo যান জড়িত ছিল যেটি একটি গাড়িকে আঘাত করা এড়াতে সময়মতো গতি কমাতে পারেনি যেটি তার লেনে চলে গিয়েছিল এবং তারপরে হঠাৎ করে ব্রেক করা
"ওয়েমো এভি যোগাযোগ এড়াতে সর্বাধিক ব্রেক বল প্রয়োগ করেছিল, কিন্তু যাত্রীবাহী গাড়ির সাথে যোগাযোগ করার আগে থামতে পারেনি, যেটি সংযোগস্থলে প্রবেশ করেছিল এবং এখনও ব্রেক করছিল," কাগজটি ব্যাখ্যা করে। "যোগাযোগের সময়, ওয়েমো এভি প্রায় 21 মাইল প্রতি ঘণ্টা বেগে এবং যাত্রীবাহী যানটি প্রায় 10 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ভ্রমণ করছিল।"
চালক ছাড়া এক মিলিয়ন মাইলেরও বেশি গাড়ি চালানোর পরে রোবো কার বিজ 18টি অন্যান্য "ছোট যোগাযোগের ঘটনা" রিপোর্ট করেছে। Waymo বলেছেন যে এগুলো ক্র্যাশ ডাটাবেসে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য যথেষ্ট গুরুতর হবে না কিন্তু স্বচ্ছতার স্বার্থে উল্লেখ করা হয়েছে। এবং মানব চালকরা বেশিরভাগ ঘটনার কারণ ছিল বলে দাবি করা হয়েছে।
"সামগ্রিকভাবে, সমস্ত যোগাযোগের ঘটনাগুলির অর্ধেকেরও বেশি ছিল একজন মানব চালক একটি স্থির Waymo গাড়িকে আঘাত করার ফলাফল," কোম্পানি বলেছে, এর কোনো গাড়িই এমন সংঘর্ষের সাথে জড়িত ছিল না যা 94 শতাংশ মৃত্যুর জন্য দায়ী।
কিভাবে আমরা স্ট্যাক আপ করব?
তুলনামূলক বিন্দু হিসাবে, 25-29 সময়কালে 2014-2015 বছর বয়সী মার্কিন চালকদের জন্য মারাত্মক দুর্ঘটনার হার প্রায় 0.02 শতাংশ ছিল উপাত্ত আমেরিকান অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন ফাউন্ডেশন ফর ট্রাফিক সেফটি থেকে।
সেই সময়ের মধ্যে সেই গোষ্ঠীর চালকরা প্রতি মিলিয়ন মাইলে প্রায় 5.26 সংঘর্ষ এবং 1.5 আঘাতের দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়েছিল।
যদিও Waymo স্বয়ংক্রিয় যানবাহনগুলি নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে ভাল করতে পারে, তারা এখনও এমন পরিস্থিতিতে পড়ে যা তাদের সিস্টেমগুলি পরিচালনা করতে পারে না। কোম্পানির মতে 2022 ডিসএঞ্জেজমেন্ট রিপোর্ট, Waymo যানবাহন 169 বার অপ্রত্যাশিত কৌশল, শর্ত, বা উপকরণ প্রতিক্রিয়ার ফলে মানুষের নিয়ন্ত্রণে ফিরে এসেছে।
ডাঃ আলেকজান্ডার উইগ্লিনস্কি, ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং রোবোটিক্স ইঞ্জিনিয়ারিং এর অধ্যাপক এবং ওয়্যারলেস ইনোভেশন ল্যাবরেটরির পরিচালক ওরসেসটার পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট, বলেছেন নিবন্ধনকর্মী যে Waymo যা করেছে তাতে তিনি উচ্ছ্বসিত, কিন্তু সতর্ক করেছেন যে স্ব-চালিত যানবাহনগুলি যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য হওয়ার আগে আরও অনেক কাজ করা দরকার।
"এই সব কিছুর মূল কারণ হল এই স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলিকে মানব-চালিত যানবাহনের সাথে ইন্টারঅপারেশন করতে হবে," উইগ্লিনস্কি ব্যাখ্যা করেছেন।
মানুষ বছর বা দশক ধরে তাদের গাড়ি রাখে, তিনি বলেন, তাই এভিগুলিকে বিদ্যমান যানবাহনগুলির সাথে মোকাবিলা করতে হবে। এর মানে উদীয়মান যানবাহন থেকে যানবাহন যোগাযোগ ব্যবস্থা অনুমান করা যায় না এবং মানব চালকদের সাথে সূক্ষ্ম মিথস্ক্রিয়া করার জন্য আরও কাজ করতে হবে।
ওয়েমো মানব-চালিত যানবাহনের সাথে দ্বন্দ্বে জড়ায়নি যতটা প্রতিদ্বন্দ্বী জিএম ক্রুজ ছিল, যা গত বছর সান ফ্রান্সিসকো মিউনিসিপ্যাল ট্রান্সপোর্টেশন বোর্ডের ক্রোধকে আকৃষ্ট করেছিল যানজট সৃষ্টির জন্য অকার্যকর স্ব-চালিত গাড়ি এবং এর অদক্ষ, অস্বস্তিকর যানবাহনগুলির জন্য অসুবিধাজনক পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়ার জন্য।
Wyglinski যুক্তি দেন যে জটিল বাস্তব-জগতে AVs কে কার্যকর করার জন্য আন্তঃ-যান যোগাযোগ অপরিহার্য। অস্বাভাবিক রাস্তার পরিস্থিতি এবং মানব চালকদের প্রতিপক্ষের আচরণের সাথে মোকাবিলা করার জন্য এআই আচরণ খেলার চেষ্টা করার জন্য অনেক বেশি পরীক্ষা এবং আরও অনেক ডেটার প্রয়োজন হবে, তিনি পরামর্শ দেন।
'এটা সব তথ্য সম্পর্কে," তিনি ব্যাখ্যা. “আসুন এই গাড়িটি প্রথমবারের মতো একটি হরিণের অভিজ্ঞতা লাভ করেছে। কিন্তু অন্যান্য গাড়ি নেই। আপনি কিভাবে তার অভিজ্ঞতা যোগাযোগ করবেন? আপনি কীভাবে সেই ডাটাবেসগুলির সাথে যোগাযোগ করবেন এবং অগত্যা ক্লাউড পর্যন্ত নয়? অথবা হয়তো আপনি করতে পারেন, কিন্তু এটি খুব দেরী হতে পারে। এটা যে তথ্য বিনিময় সম্পর্কে. সুতরাং এক মিলিয়ন মাইল ড্রাইভ করা এক জিনিস, তবে আমি এটাও বলব, ডাটাবেসের আকার কী ছিল?
"যত বেশি প্রশিক্ষণ তত ভাল," উইগ্লিনস্কি বলেছিলেন। "এবং এটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং মেশিন লার্নিং সিদ্ধান্ত নেওয়ার বিষয়ে একটি ভীতিকর সত্য।"
ওয়াইমোর কৃতিত্বকে গ্রেড করার জন্য জিজ্ঞাসা করা হলে, উইগ্লিনস্কি বিব্রতকর হন।
"এটি একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া হতে যাচ্ছে," তিনি উত্তর দেন। “ওয়েমো এবং এই সমস্ত অন্যান্য কোম্পানি, তারা অনেক প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করছে যা অর্থবহ। আমি মনে করি এটি সময়ের ব্যাপার, কিভাবে এই সব একসাথে সমাধানের মধ্যে জমা হয়। এবং আমি মনে করি এমন অনেক সমাধান থাকবে যা ভবিষ্যতে আমাদের পাবলিক রাস্তায় বিদ্যমান থাকতে পারবে।"
ফলস্বরূপ, Wyglinski বলেন, এটা গুরুত্বপূর্ণ যে বিশ্ববিদ্যালয়গুলি এই সিস্টেমগুলি এবং জড়িত প্রযুক্তিগুলি সম্পর্কে শেখায় কারণ আজকের শিক্ষার্থীরা আগামী বিশ্বকে তৈরি করতে থাকবে৷ ®
- এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
- প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
- উত্স: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/03/02/waymo_robo_taxis_crashes/
- 1
- 10
- 2020
- 2021
- 7
- a
- সক্ষম
- সম্পর্কে
- দুর্ঘটনা
- সম্পন্ন
- অনুযায়ী
- হিসাব
- কৃতিত্ব
- প্রশাসন
- adversarial
- পর
- AI
- আলেকজান্ডার
- সব
- মার্কিন
- বিশ্লেষণ
- এবং
- অন্য
- যে কেউ
- আন্দাজ
- যুক্তি
- কৃত্রিম
- কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
- কৃত্রিম গোয়েন্দা এবং মেশিন লার্নিং
- মূল্যায়ন
- এসোসিয়েশন
- অধিকৃত
- স্বয়ংক্রিয়
- মোটরগাড়ি
- স্বশাসিত
- স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন
- AV
- কারণ
- আগে
- পিছনে
- উত্তম
- তক্তা
- ভবন
- CA
- গাড়ী
- কার
- কারণ
- সুযোগ
- বৈশিষ্ট্যযুক্ত
- দাবি
- মেঘ
- আসা
- যোগাযোগ
- যোগাযোগ
- কোম্পানি
- কোম্পানি
- তুলনীয়
- তুলনা
- জটিল
- পরিবেশ
- চেতনা
- যোগাযোগ
- অবিরত
- নিয়ন্ত্রণ
- পারা
- Crash
- তৈরি করা হচ্ছে
- নির্ণায়ক
- সংকটপূর্ণ
- সমুদ্রভ্রমণ
- উপাত্ত
- ডেটাবেস
- ডাটাবেস
- লেনদেন
- ডিলিং
- কয়েক দশক ধরে
- রায়
- সিদ্ধান্ত মেকিং
- হরিণ
- Director
- করছেন
- নিচে
- চালিত
- চালক
- ড্রাইভার
- পরিচালনা
- সময়
- শিরীষের গুঁড়ো
- প্রকৌশল
- যথেষ্ট
- প্রবিষ্ট
- অপরিহার্য
- ঘটনাবলী
- বিনিময়
- উত্তেজিত
- বিদ্যমান
- অভিজ্ঞ
- অভিজ্ঞতা
- ব্যাখ্যা
- ব্যাখ্যা
- প্রতিক্রিয়া
- ফাইল
- চাতুরতা
- প্রথম
- প্রথমবার
- বল
- ভিত
- ফাটল
- ফ্রান্সিসকো
- থেকে
- অধিকতর
- ভবিষ্যৎ
- খেলা
- GM
- চালু
- শ্রেণী
- গ্রুপ
- অর্ধেক
- হাতল
- জমিদারি
- হাইওয়ে
- আঘাত
- আঘাত
- কিভাবে
- এইচটিএমএল
- HTTPS দ্বারা
- মানবীয়
- আহত
- in
- অন্তর্ভুক্ত করা
- অদক্ষ
- তথ্য
- ইনোভেশন
- যন্ত্র
- বুদ্ধিমত্তা
- মিথষ্ক্রিয়া
- আন্তঃক্রিয়া
- ছেদ
- বিনিয়োগ
- জড়িত
- IT
- রাখা
- চাবি
- গুরুত্বপূর্ণ বিষয়
- পরীক্ষাগার
- গলি
- গত
- গত বছর
- বিলম্বে
- শিক্ষা
- উচ্চতা
- দীর্ঘ
- খুঁজছি
- ক্ষতি
- অনেক
- মেশিন
- মেশিন লার্নিং
- করা
- মেকিং
- অনেক
- চিহ্নিত
- ব্যাপার
- সর্বাধিক
- মানে
- সম্মেলন
- উল্লিখিত
- হতে পারে
- মাইলস্টোন
- মিলিয়ন
- গৌণ
- মোবাইল
- মোবাইল ফোন
- অধিক
- সেতু
- পৌর
- জাতীয়
- অগত্যা
- প্রয়োজন
- চাহিদা
- ঘটেছে
- ONE
- চিরা
- অন্যান্য
- সামগ্রিক
- কাগজ
- পিডিএফ
- শতাংশ
- কর্মক্ষমতা
- কাল
- পরিপ্রেক্ষিত
- ফোন
- Plato
- প্লেটো ডেটা ইন্টেলিজেন্স
- প্লেটোডাটা
- বিন্দু
- পুলিশ
- প্রক্রিয়া
- অধ্যাপক
- প্রকাশ্য
- হার
- RE
- বাস্তব জগতে
- আরোগ্য
- বিশ্বাসযোগ্য
- রিপোর্ট
- রিপোর্ট
- প্রতিবেদন
- প্রয়োজন
- প্রয়োজনীয়
- গবেষকরা
- ফল
- প্রতিদ্বন্দ্বী
- রাস্তা
- চুরি
- রোবোট্যাক্সি
- রোবোটিক্স
- চালান
- নিরাপত্তা
- বলেছেন
- হেতু
- সান
- সানফ্রান্সিসকো
- বলেছেন
- স্কেল
- পরিস্থিতিতে
- স্বচালিত
- অনুভূতি
- গম্ভীর
- পরিস্থিতিতে
- আয়তন
- ধীর
- So
- সলিউশন
- গাদা
- এখনো
- থামুন
- শিক্ষার্থীরা
- সহায়ক
- প্রস্তাব
- সিস্টেম
- প্রযুক্তি
- পরীক্ষামূলক
- সার্জারির
- তথ্য
- বিশ্ব
- তাদের
- জিনিস
- সময়
- বার
- থেকে
- আজ
- একসঙ্গে
- অত্যধিক
- ট্রাফিক
- প্রশিক্ষণ
- স্বচ্ছতা
- পরিবহন
- ভ্রমণ
- অপ্রত্যাশিত
- বিশ্ববিদ্যালয়
- us
- বাহন
- যানবাহন
- টেকসই
- waymo
- কি
- চাকা
- যে
- হু
- ইচ্ছা
- বেতার
- ছাড়া
- হয়া যাই ?
- বিশ্ব
- would
- বছর
- বছর
- আপনি
- zephyrnet