ক্রুজ নিশ্চিত করে যে চালকবিহীন ট্যাক্সিগুলির নিয়মিত দূরবর্তী সাহায্যের প্রয়োজন

ক্রুজের সিইও কাইল ভোগট রিপোর্টগুলি নিশ্চিত করেছেন যে তার এআই রোবো-কার নির্মাতার এখন থামানো চালকবিহীন ট্যাক্সিগুলিকে রাস্তা বোঝাতে সহায়তা করার জন্য নিয়মিত মানুষের হস্তক্ষেপ প্রয়োজন, তবুও তিনি তীব্রতা কম করছেন।

Vogt কোনো অফিসিয়াল চ্যানেলে নয়, নিউইয়র্ক টাইমসের হ্যাকার নিউজ থ্রেডে তার বিবৃতি দিয়েছেন গল্প যেখানে অজ্ঞাতনামা ক্রুজ কর্মীরা দাবি করেছে যে কোম্পানির রোবোট্যাক্সির জন্য "প্রতি 2.5 থেকে পাঁচ মাইল" মানুষের সাহায্যের প্রয়োজন এবং একটি সমর্থন কর্মী এত বড় ছিল যে প্রতি ক্রুজ গাড়িতে 1.5 জন কর্মী ছিল।

অন্য কথায়, ক্রুজের ট্যাক্সিগুলি প্রায় চালকবিহীন নয় যতটা তারা প্রদর্শিত হতে পারে।

Vogt এর মন্তব্য বৈধ হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছে নিবন্ধনকর্মী একজন ক্রুজ মুখপাত্র দ্বারা, যিনি সিইও এবং সহ-প্রতিষ্ঠাতা তার বিবৃতিতে যা বলেছিলেন তার বেশিরভাগই প্রতিধ্বনিত করেছিলেন। 

Vogt এবং Cruise এর মতে, কোম্পানির রোবোট্যাক্সিগুলি কেবলমাত্র দুই থেকে চার শতাংশের মধ্যে দূরবর্তীভাবে সহায়তা করা হয় এবং তারপর শুধুমাত্র "জটিল শহুরে পরিবেশে"। প্রতিবেদনটি বিতর্ক করার পরিবর্তে, ভোগট যোগ করেছেন যে 2.5-থেকে-5-মাইল চিত্রটি বোঝায় যে ক্রুজ রোবোট্যাক্সিগুলি কত ঘন ঘন একটি দূরবর্তী সহায়তা সেশন শুরু করে, তবে এই সেশনগুলির মধ্যে কয়েকটি প্রকৃত মানুষের কাছে পৌঁছায়।

"এই সেশনগুলি সক্রিয়ভাবে ট্রিগার করা হয় (অর্থাৎ যখন পথ বাধা দেওয়া হয়, বস্তুগুলি সনাক্ত করা হয়) এবং 80 শতাংশ সময় AV দ্বারা স্বায়ত্তশাসিতভাবে সমাধান করা হয়," একজন ক্রুজ মুখপাত্র আমাদের জানিয়েছেন৷ 

রাস্তার প্রতিটি ক্রুজ ট্যাক্সির জন্য 1.5 জন দূরবর্তী সহায়তা কর্মী থাকার পরামর্শের হিসাবে, ভোগ্ট সেই সংখ্যাটিকেও বিতর্ক করেনি। 

“আমরা ইচ্ছাকৃতভাবে RA চাহিদা স্থানীয় বিস্ফোরণ হ্যান্ডেল করার জন্য আমাদের ছোট বহরের আকার দেওয়া কর্মীদের বেশি। একটি বৃহত্তর বহরের সাথে আমরা RA অপারেটর এবং AVs-এর একটি ছোট অনুপাতের সাথে বিস্ফোরণগুলি পরিচালনা করার আশা করি, "ভোগট বলেছেন। তিনি আরও যোগ করেছেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে রিপোর্ট করা স্টাফিং নম্বরগুলির মধ্যে যারা দূরবর্তী সহায়তার বাইরেও ক্রুজ ফ্লিট অপারেশনগুলিকে সমর্থন করে তাদের অন্তর্ভুক্ত। 

ক্রুজ খবর পিছনে যারা জন্য, কোম্পানি সব চালকবিহীন অপারেশন থামানো ক্যালিফোর্নিয়ার মোটর যানবাহন বিভাগের পর 27 অক্টোবর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে স্থগিত জননিরাপত্তার ঝুঁকি নিয়ে রাজ্যে কাজ করার জন্য কোম্পানির লাইসেন্স। 

ক্যালিফোর্নিয়া ডিএমভি ক্রুজকে বাধ্য করার কয়েক মাস পরে গোল্ডেন স্টেটের বিরতি এসেছিল অর্ধেক দ্বারা তার বহরের আকার কমিয়ে বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনার পর। ক্যালিফোর্নিয়া ডিএমভি ক্রুজের লাইসেন্স বাতিল করার কয়েক দিন আগে, ইউএস ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ঘোষিত ক্রুজ রোবোটক্সিস স্ট্রাইকিং পথচারীদের জড়িত এক জোড়া সংঘর্ষের তদন্ত।

জিএম বলেছেন যে এটি এখনও চালকবিহীন গাড়ির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ

জেনারেল মোটরস, যেটি 2016 সালে ক্রুজ কিনেছিল, প্রায় বিনিয়োগ করেছে 2 বিলিয়ন $ ব্যবসায় এক বছর। ক্রুজের সাম্প্রতিক সংগ্রামের সাথে, জিএম-এর জন্য Vogt এর স্বায়ত্তশাসিত অপারেশনের সাথে তার সম্পর্কের পুনর্মূল্যায়ন করা বোধগম্য হবে, যা ক্রুজের সিইও গতকাল প্রেসে ফাঁস হওয়া একটি অল-হ্যান্ড কলে কেস বলে প্রকাশ করেছেন।

একটি কল রেকর্ডিং অনুযায়ী যে নিবন্ধনকর্মী একটি অনুলিপি পেতে অক্ষম ছিল, GM জানা নামক একটি স্বায়ত্তশাসিত ভ্যানের উত্পাদন বিরতি দেওয়া হয়েছে আদি, যা এত স্বায়ত্তশাসিত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এতে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণও নেই।

জিএম তখন থেকে আমাদের কাছে অরিজিন উৎপাদন বিরতি নিশ্চিত করেছে, বলেছে যে এটি শুধুমাত্র অস্থায়ী, এবং জিএম এখনও কয়েকটি প্রাক-বাণিজ্যিক অরিজিন ভ্যানে উৎপাদন শেষ করার জন্য কাজ করছে।

"আরো বিস্তৃতভাবে বলতে গেলে, আমরা বিশ্বাস করি যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি বিশ্বজুড়ে মানুষের চলাফেরার উপায়কে রূপান্তরিত করবে, এবং অরিজিন হল AV যাত্রার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ," একজন জিএম মুখপাত্র আমাদের বলেছেন। 

বিরতির পিছনের কারণ হিসাবে - এটি ঠান্ডা পায়ে হোক বা জিএম কেবল ক্রুজ তার চালকবিহীন লাইসেন্স ফিরে পাবে কিনা তা দেখার জন্য অপেক্ষা করছে - জিএম বিস্তারিত বলতে অস্বীকার করেছে। ®

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/11/07/cruise_confirms_driverless_taxis_need/