টয়োটা গাজু রেসিং টানা চতুর্থ সাফারি জয়ের গর্জন করছে

টোকিও, এপ্রিল 1, 2024 - (জেসিএন নিউজওয়্যার) - TOYOTA GAZOO রেসিং ওয়ার্ল্ড র‍্যালি দল টানা চতুর্থবারের মতো কিংবদন্তি সাফারি র‍্যালি কেনিয়া জিতেছে, ক্যালে রোভানপেরা আফ্রিকান ইভেন্টে ওয়ান-টু ফিনিশে তাকামোতো কাতসুতাকে নেতৃত্ব দিয়ে।

দলটি 2021 সালে ক্যালেন্ডারে ফিরে আসার পর থেকে FIA ওয়ার্ল্ড র‌্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের কঠিনতম রাউন্ডে তার অপরাজিত দৌড় অব্যাহত রেখেছে, পাশাপাশি Toyota দ্বারা স্থাপিত সর্বকালের সাফারি রেকর্ডটি 12টি জয়ে প্রসারিত করেছে।

ফলাফল আরও একবার GR YARIS Rally1 HYBRID-এর শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করে, যা এই ইভেন্টের জন্য একটি আপডেট করা সাসপেনশন প্যাকেজের পাশাপাশি একটি স্বতন্ত্র স্নরকেল সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত: অতীতের সাফারি-স্পেসিফিকেশন গাড়িগুলির একটি আইকনিক বৈশিষ্ট্যের একটি আধুনিক গ্রহণ।

এটি দ্বিতীয়বার যে রোভানপেরা এবং সহ-চালক জোন হাল্টুনেন তাদের 2022 সালের সাফল্যের পরে ইভেন্ট জিতেছে। শুক্রবার সমাবেশের প্রথম পূর্ণ দিনে একটি অসাধারণ পারফরম্যান্সের ভিত্তিতে তাদের জয় তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে তারা প্রায় এক মিনিটের লিড খুলতে ছয়টি ধাপেই দ্রুততম ছিল। এটি রোভানপেরাকে শনিবারের দীর্ঘতম এবং কঠিনতম দিনে সতর্কতা অবলম্বন করতে সক্ষম করেছে – যেখানে তিনি এখনও প্রায় 25 সেকেন্ডে র‍্যালির দীর্ঘতম মঞ্চ জয় করেছেন কারণ তার বেশিরভাগ প্রতিযোগী সমস্যায় পড়েছেন।

দুই মিনিটের উপরে তার লিড নিয়ে, রোভানপেরা শেষ দিনের বেশিরভাগ ছয়টি ধাপ এবং 74.38 প্রতিযোগিতামূলক কিলোমিটারের মধ্য দিয়ে একটি নিরাপত্তা-প্রথম পদ্ধতি গ্রহণ করতে পারে, শেষ পর্যন্ত 1m37.8 সেকেন্ডে জয়লাভ করে।

কাতসুতা কেনিয়াতে চারটি শুরু থেকে তার তৃতীয় পডিয়াম ফলাফল অর্জন করেছে, 2021 থেকে তার দ্বিতীয় স্থান অর্জনের পুনরাবৃত্তি করেছে। তিনি এবং সহ-চালক অ্যারন জনস্টন একটি ভালভাবে পরিমাপিত র‌্যালি চালান, শনিবার দুটি স্টেজ জয়ের সাথে তাদের একটি ডাবল পাংচার কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করে তাদের এক মিনিটের বেশি।

এলফিন ইভান্স এবং সহ-চালক স্কট মার্টিন নিশ্চিত করেছেন যে তিনটি টয়োটা শীর্ষ চারের মধ্যে শেষ হয়েছে। শনিবারের রুক্ষ ও পাথুরে ধাপের মধ্য দিয়ে তিনটি পৃথক অনুষ্ঠানে পাংচার টিকিয়ে রাখার আগে তারা দ্বিতীয় পর্যন্ত দৌড়েছিল। এটি পডিয়াম স্থানগুলিকে তাদের নাগালের বাইরে রেখেছিল, কিন্তু তারা এখনও রবিবার যতটা সম্ভব পয়েন্ট স্কোর করতে তাদের সর্বাত্মক দিয়েছে, যেখানে তারা দিনে তৃতীয়-দ্রুত এবং পাওয়ার স্টেজে পঞ্চম ছিল।

এর এক-দুই ফিনিশের সাথে, TGR-WRT সামগ্রিক শ্রেণীবিভাগ থেকে সর্বোচ্চ নির্মাতাদের পয়েন্ট এবং রবিবার অতিরিক্ত 11 বোনাস পয়েন্ট নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে চার-পয়েন্টের লিড নিয়েছিল। ইভান্স তার উইকএন্ড থেকে মোট 16 পয়েন্ট নিয়েছিল যাতে তাকে ড্রাইভারদের অবস্থানে দ্বিতীয় স্থানে রাখা হয়, লিড থেকে ছয়।

দর:

Akio Toyoda (TGR-WRT চেয়ারম্যান)
“সকল দলের সদস্যদের জন্য, এই মৌসুমে প্রথম জয়ের জন্য এবং সাফারি র‌্যালি কেনিয়াকে টানা চতুর্থবারের মতো জয়ের জন্য অভিনন্দন! Kalle, Jonne, দুই বছর পর কেনিয়ায় আরেকটি জয়ের জন্য অভিনন্দন, এবং চতুর ড্রাইভিং এবং ঝামেলা ছাড়াই সেই রুক্ষ রাস্তা দিয়ে দৌড়ানোর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। টাকামোটো এবং অ্যারন, দুই বছর পর কেনিয়ার মঞ্চে ফিরে আসার জন্য অভিনন্দন! এটা দারুণ ছিল যে আপনি সেই সমস্ত ধাপগুলো সম্পন্ন করেছেন। কেনিয়া পর্তুগালে হওয়ার ঠিক আগে প্রি-ইভেন্ট পরীক্ষা হয়েছিল এবং সেই সময় প্রচণ্ড বৃষ্টি হচ্ছিল। দলটি আমাকে জানিয়েছে যে তাদের "ভাগ্যক্রমে" ভারী বৃষ্টি হয়েছে এবং অনেক অংশ ভেঙে গেছে। বিগত বছরের মত নয়, র‌্যালিটি বর্ষাকালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, এবং র‌্যালি শুরু হওয়ার আগ পর্যন্ত প্রকৌশলী ও যান্ত্রিকরা বৃষ্টির মোকাবিলা সহ উন্নতি করতে থাকে। যখন আমি "সৌভাগ্যবশত" শব্দটি শুনলাম, তখন আমি জিআর ইয়ারিস ইঞ্জিনিয়ারদের কথাগুলো মনে পড়লাম। তারা সবসময় আমাকে বলে, টয়োটার অন্যতম প্রধান চালক, "গাড়ি ভাঙার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ কারণ এটি আরও শক্তিশালী হবে!" তাই এবার দলের পক্ষ থেকে, আমি পর্তুগালের বৃষ্টিকে ধন্যবাদ জানাতে চাই জিআর ইয়ারিস র‍্যালি 1কে শক্তিশালী করে আমাদের প্রথম জয় এনে দেওয়ার জন্য। এবং অবশ্যই আমি সমস্ত দলের সদস্যদের ধন্যবাদ জানাতে চাই যারা একেবারে শেষ মুহুর্ত পর্যন্ত গাড়িটিকে উন্নত করেছে। একই রাস্তা বিভিন্ন ঋতু এবং আবহাওয়ায় একটি ভিন্ন রাস্তা হতে পারে, এবং কারণ আমরা এই ধরনের রাস্তায় এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে প্রতিযোগিতা করি, গাড়িগুলি শক্তিশালী হয়ে ওঠে এবং আমাদের সর্বদা উন্নত গাড়ি তৈরির অগ্রগতি হয়। আমি বিশ্বাস করি র‌্যালি হচ্ছে সেই ধরনের খেলা। পরবর্তী ঘটনাগুলো দুই সপ্তাহের ব্যবধানে ঘটবে। আমি আশা করছি যে দলের প্রত্যেকেই তাদের স্বাস্থ্যের যত্ন নেবে এবং আরও ভাল গাড়ি তৈরি করা চালিয়ে যাবে।"

জারি-মাটি লাটওয়ালা (টিম প্রিন্সিপাল)
“আমরা আবারও সাফারি র‌্যালিতে জয়লাভ করতে পেরে এবং কেনিয়াতে এই ধরনের স্টাইলে মৌসুমের প্রথম জয় পেয়ে খুবই খুশি। ক্যালে সত্যিই খুব চতুর পদ্ধতির সাথে শুরু থেকেই সমাবেশে আধিপত্য বিস্তার করেছিল। পুরো সপ্তাহান্তে তার কোনো সমস্যা ছিল না, ধন্যবাদ সেই দলকে যারা এত ভালো গাড়ি সরবরাহ করেছিল, এবং সে যেভাবে গাড়ি চালাতে পেরেছিল, কখন আক্রমণ করতে হবে এবং কখন গাড়িটি বাঁচাতে হবে তা ভেবে। পডিয়ামে টাকা দ্বিতীয় স্থানে দেখে আমরা সত্যিই খুশি। এটি এমন একটি সমাবেশ বলে মনে হচ্ছে যা তিনি সত্যিই পছন্দ করেন এবং সুইডেনে তিনি হতাশার পরে, এটি তার এবং দলের জন্য সত্যিই একটি ভাল ফলাফল। ভাগ্য এলফিনের পক্ষে ছিল না কিন্তু তিনি চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য যতটা সম্ভব পয়েন্ট নেওয়ার জন্য সত্যিই কঠিন এবং ভাল লড়াই করেছিলেন। আপাতত আমরা এই মুহূর্তটি উপভোগ করব এবং তারপর ক্রোয়েশিয়ার পরবর্তী চ্যালেঞ্জের দিকে কাজ করব।”

Kalle Rovanperä (ড্রাইভার কার 69)
দ্বিতীয়বার সাফারি জিততে পারাটা বিশেষ। এই ইভেন্টটি খুবই কঠিন এবং এটি টয়োটার জন্যও একটি কিংবদন্তি: আমরা এখানে সবসময় ভালো ছিলাম এবং আমরা এখনও সেই রেকর্ডটি চালিয়ে যাচ্ছি। যেমনটি তারা আফ্রিকায় বলে, সামনের গাড়িটি সর্বদা একটি টয়োটা। টিমকে একটি বড় ধন্যবাদ, কারণ সবাই গাড়িটিকে এত ভালভাবে কাজ করার জন্য একটি বড় প্রচেষ্টা করেছে৷ আমি মনে করি আমরা একটি ভাল কাজ করেছি, আমি মনে করি আপনি কোন সমস্যা এবং চতুর ড্রাইভিং ছাড়া আমরা যা করেছি তার চেয়ে ভাল সাফারি করতে পারবেন না। আজ কঠিন ছিল, ক্যালেন্ডারে দুবার রুক্ষতম মঞ্চে ড্রাইভ করা যখন আপনার কাছে বিশাল নেতৃত্ব রয়েছে, সবকিছু এড়ানোর চেষ্টা করা, এটি সহজ নয়। আমাদের শুধু পরিকল্পনায় লেগে থাকতে হবে এবং তা কার্যকর হয়েছে।”

এলফিন ইভান্স (ড্রাইভার গাড়ি 33)
“এটি আমাদের জন্য একটি সহজ সপ্তাহান্তে ছিল না. অন্তত আমরা সমাবেশের শেষে পৌঁছতে পারতাম যা একটি ইতিবাচক বিষয়, তবে আমরা এই সপ্তাহান্তে আরও কিছু চেয়েছিলাম। আজ আমাদের পয়েন্টে ভাল গতি ছিল কিন্তু কিছু ছোট সমস্যা ছিল তাই আমরা যতটা চাই ততগুলি পয়েন্ট পাইনি। প্রথম লুপটি সহজ ছিল না: উদ্বোধনী পর্যায়টি অত্যন্ত রুক্ষ ছিল এবং আমরা সম্ভবত সেখানে অন্যদের তুলনায় খুব রক্ষণশীল ছিলাম। পাওয়ার স্টেজে আমরা এটিকে ছেড়ে দিয়েছিলাম কিন্তু ইতিমধ্যেই প্রথমার্ধে এটি খুব কঠিন ছিল।”

তাকামোটো কাটসুতা (ড্রাইভার কার 18)
“এই দ্বিতীয় স্থান অর্জন করা এবং কেনিয়াতে আবার মঞ্চে থাকাটা খুব সুন্দর অনুভূতি। এটি বরাবরের মতো একটি কঠিন সমাবেশ ছিল, তাই আমাদের দলকে অনেক ধন্যবাদ জানাতে হবে কারণ তারা খুব ভাল প্রস্তুতি নিয়েছিল এবং গাড়িটি খুব ভাল কাজ করছিল। আমি গতকাল কিছু ভুল করেছি এবং আমরা পাংচার পেয়েছিলাম, কিন্তু আমি সবসময় গাড়িতে বিশ্বাস করতে পারি। যখন আমাদের ধাক্কা দেওয়ার দরকার ছিল, আমরা ধাক্কা দিতে সক্ষম হয়েছি এবং সময়গুলি ভাল ছিল। টয়োটার জন্য নির্ভরযোগ্যতা একটি শক্তিশালী পয়েন্ট এবং আমি এই গাড়িটি চালাতে পেরে খুব গর্বিত।"

অস্থায়ী চূড়ান্ত শ্রেণীবিভাগ, সাফারি সমাবেশ কেনিয়া

1 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) 3h36m04.0s
2 টাকামোটো কাটসুতা/আরন জনস্টন (টয়োটা জিআর ইয়ারিস র‍্যালি1 হাইব্রিড) +1মি37.8সে
3 অ্যাড্রিয়েন ফোরমাক্স/আলেক্সান্দ্রে কোরিয়া (ফোর্ড পুমা র‍্যালি1 হাইব্রিড) +2m25.1s
4 এলফিন ইভান্স/স্কট মার্টিন (টয়োটা জিআর ইয়ারিস র‍্যালি1 হাইব্রিড) +4 মি20.2 সেকেন্ড
5 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +10m.17.5s
6 গাস গ্রিনস্মিথ/জোনাস অ্যান্ডারসন (স্কোডা ফাবিয়া আরএস র‌্যালি2) +18m05.4s
7 অলিভার সোলবার্গ/এলিয়ট এডমন্ডসন (স্কোডা ফাবিয়া আরএস র‌্যালি2) +19 মি28.5 সেকেন্ড
8 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +21m02.0s
9 Jourdan Serderidis/Fréderic Miclotte (Ford Puma Rally1 HYBRID) +26m13.3s
10 Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (স্কোডা ফাবিয়া আরএস র‌্যালি2) +26m34.4s

(রবিবার 15:30 পর্যন্ত ফলাফল, সর্বশেষ ফলাফলের জন্য অনুগ্রহ করে www.wrc.com এ যান)

রাউন্ড 2024 এর পরে ড্রাইভারদের জন্য 3 FIA ওয়ার্ল্ড র‍্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ:

1 থিয়েরি নিউভিল 67 পয়েন্ট
2 এলফিন ইভান্স 61
3 অ্যাড্রিয়েন ফোরমাক্স 46
4 Ott Tänak 33
5 Kalle Rovanperä 31
6 টাকামোতো কাটসুতা 30
7 সেবাস্তিয়ান ওগিয়ার 24
8 এসাপেক্কা লাপ্পি 23
9 অলিভার সোলবার্গ 12
10 আন্দ্রেয়াস মিকেলসেন 6

রাউন্ড 2024 এর পর নির্মাতাদের জন্য 3 FIA ওয়ার্ল্ড র‍্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ:

1 টয়োটা গাজু রেসিং ওয়ার্ল্ড র‍্যালি টিম 131 পয়েন্ট
2 হুন্ডাই শেল মবিস ওয়ার্ল্ড র‍্যালি টিম 127
3 এম-স্পোর্ট ফোর্ড ওয়ার্ল্ড র‍্যালি দল 72

এরপর কি?

ক্রোয়েশিয়া সমাবেশ (এপ্রিল 18-21) দেশটির রাজধানী শহর জাগরেবের চারপাশে চ্যালেঞ্জিং অ্যাসফল্ট রাস্তায় অনুষ্ঠিত হয়। সেইসাথে দ্রুত এবং আরও প্রযুক্তিগত বিভাগের মিশ্রণ, পর্যায়গুলি ধ্রুবক পৃষ্ঠ এবং গ্রিপ পরিবর্তনগুলিকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে।

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90004/3/