আমি যখন পেপসিকোতে টেসলা সেমি ডেলিভারি দেখেছিলাম, তখন একটি জটিল মুহূর্ত ছিল। গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তটি ছিল যখন এলন বলেছিলেন যে টেসলা 30 মিনিটে এক-মেগাওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি চার্জ করতে পারে। আপনার বাড়িতে ইনস্টল করা একটি নিয়মিত চার্জার ব্যবহার করে এটি প্রায় এক সপ্তাহ সময় নেবে। বাদ দিয়ে, এর মানে হল যে টেসলা মেগাচার্জারগুলিকে বৈদ্যুতিক গ্রিড সাবস্টেশনের সাথে সংযুক্ত করতে হবে।
এর মানে আরও বোঝানো হয়েছে যে অনেক সেমি ট্রাক চার্জিং সহ বৈদ্যুতিক গ্রিডের উপর চাপ কমাতে, টেসলা এবং সেমি গ্রাহকরা বৈদ্যুতিক গ্রিড বাফার করার জন্য মেগাপ্যাকগুলি ব্যবহার করতে বাধ্য হবে। এর অর্থ সম্ভবত প্রতি দশটি সেমি ট্রাকের জন্য একটি মেগাপ্যাক। টেসলা দশ হাজার ভোল্টের সাথে কিছু স্তরে সংযোগ করতে পারে এবং তারপরে আরও দ্রুত ডেলিভারির জন্য মেগাপ্যাকগুলিতে শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। লেভেল 4 সুপারচার্জারগুলি এমন শক্তি সরবরাহ করবে যা দ্রুত চার্জ করা ট্রাকে হাজার হাজার বাড়ির ব্যবহারের সমান হবে।
ইলন মাস্ক এবং টেসলা টেসলা শক্তি গাড়ি ব্যবসার চেয়ে বড় হওয়ার বিষয়ে কথা বলেছেন। বর্তমানে, টেসলা শক্তি টেসলার রাজস্বের মাত্র 10%। টেসলা গাড়ি ব্যবসার প্রতি বছর 50% বৃদ্ধির হারের বিপরীতে টেসলা এনার্জি কীভাবে পাঁচ গুণের বেশি বৃদ্ধি পাবে?
এটি দেখা যাচ্ছে যে টেসলা সেমির স্কেলিং টেসলা এনার্জির জন্য টেরাওয়াট ঘন্টার স্কেলে পৌঁছানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে। এটি মাস্টার প্ল্যান 3 এর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।
2022 সালের মার্চ মাসে, মাস্টার প্ল্যান পার্ট 2 এর ছয় বছর পরে, মাস্ক ঘোষণা করেন যে তিনি একটি টেসলা মাস্টার প্ল্যান পার্ট 3 এ কাজ করছেন। মাস্টার প্ল্যান পার্ট 1 রোডস্টার এবং মডেল এস সম্পর্কে। মাস্টার প্ল্যান পার্ট 2 মডেল 3 এবং ওয়াই এবং সেলফ ড্রাইভিং সম্পর্কে। . মাস্টার প্ল্যান পার্ট 3 হল অনেক বড় স্কেল অর্জন করা। পৃথিবীর সমগ্র শক্তি অবকাঠামো এবং পরিবহন পরিকাঠামো স্থানান্তর করার জন্য, একটি খুব উচ্চ স্কেল হতে হবে।
চীনের ব্যাটারি নির্মাতারা লিথিয়াম-আয়রন ব্যাটারিতে বিপুল বিনিয়োগ করেছে। তারা এই বছর 200 GWH/বছর ব্যাটারি থেকে 600 সালে 2 টেরাওয়াট ঘন্টা ব্যাটারির পরিমাপ করার জন্য কারখানাগুলিতে প্রায় 2025 বিলিয়ন ডলার রেখেছে। 500 সালের মধ্যে অ-চীন উত্স থেকে প্রায় 1 GWh থেকে 2025 TWh ব্যাটারি হবে। এই ব্যাটারি উত্পাদন 2030 সালের মধ্যে দ্বিগুণেরও বেশি হবে।
প্রতি বছর 50 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য প্রায় 2 টেরাওয়াট ঘন্টা ব্যাটারির প্রয়োজন হবে। 2025 সাল নাগাদ দত্তক নেওয়া হয়তো ততটা দ্রুত হবে কিন্তু 8 সালে প্রায় 2022 মিলিয়ন ইলেকট্রিক গাড়ি উত্পাদিত হয়েছে৷ আমাদেরকে পরবর্তী তিন বছরে প্রায় দ্বিগুণ করতে হবে 15 সালে 2023M, 30 সালে 2024 মিলিয়ন এবং 50 সালে 2025 মিলিয়ন৷
2025 সালে 500 থেকে 1500 GWh এর অতিরিক্ত ব্যাটারি থাকবে। সেমি ট্রাকগুলো অনেক ব্যাটারি ব্যবহার করে। টেসলা 850 মাইল রেঞ্জের ট্রাকের জন্য প্রায় 500 kwh এবং 510 মাইল ট্রাকের জন্য 300 kwh। টেসলা বলেছে যে তারা 40,000 সালে প্রতি বছর 2024 চায়। এর জন্য নেভাদার প্যানাসনিক প্ল্যান্টে তৈরি 40 GWh এর প্রায় পুরোটাই লাগবে। প্রতি বছর 200,000 ট্রাক যেতে প্রায় 200 GWh/বছর ব্যাটারির প্রয়োজন হবে।
সুপারচার্জার 1 এর জন্য টেসলা যে 2-4 মেগাওয়াট প্রতি ঘন্টা চার্জিং রেট বর্ণনা করেছে তাতে টেসলাকে প্রধান বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক লাইনে যেখানে বৈদ্যুতিক সাবস্টেশনগুলি অবস্থিত সেখানে সুপারচার্জার 4 স্টেশন স্থাপন করতে হবে।
একটি শিপিং কনটেইনারে 3.9 mwh স্টোরেজ সহ মেগাপ্যাকগুলি সম্পূর্ণভাবে রিচার্জ করার আগে চার থেকে আটটি ট্রাক চার্জ করতে সক্ষম হবে৷ প্রতি 10টি সেমি ট্রাকের জন্য প্রায় এক মেগাপ্যাকের প্রয়োজন হবে। নতুন চার্জিং স্টেশনে এবং বৈদ্যুতিক গ্রিড বাফার করার জন্য মেগাপ্যাকগুলির প্রয়োজন হবে।
40,000 সেমি ট্রাকের জন্য প্রায় 4000 Megapacks প্রয়োজন হতে পারে।
ট্রাক এবং মেগা চার্জিং স্টেশনগুলি টেসলা শক্তির চাহিদার প্রথম টেরাওয়াট ঘন্টার র্যাম্পিং পাবে৷
আগামীকাল টুইটার স্পেস:
— nextbigfuture (@nextbigfuture) ডিসেম্বর 5, 2022
ব্রায়ান ওয়াং একজন ফিউচারিস্ট থট লিডার এবং প্রতি মাসে 1 মিলিয়ন পাঠক সহ একটি জনপ্রিয় বিজ্ঞান ব্লগার। তার ব্লগ Nextbigfuture.com স্থান পেয়েছে #1 বিজ্ঞান সংবাদ ব্লগ। এটি স্পেস, রোবোটিক্স, আর্টিফিশিয়াল ইন্টেলিজেন্স, মেডিসিন, অ্যান্টি-এজিং বায়োটেকনোলজি, এবং ন্যানো টেকনোলজিসহ অনেক ব্যাহতকারী প্রযুক্তি এবং প্রবণতা জুড়েছে।
অত্যাধুনিক প্রযুক্তি চিহ্নিত করার জন্য পরিচিত, তিনি বর্তমানে উচ্চ সম্ভাব্য প্রাথমিক পর্যায়ের কোম্পানিগুলির জন্য একটি স্টার্টআপ এবং তহবিল সংগ্রহের সহ-প্রতিষ্ঠাতা। তিনি গভীর প্রযুক্তি বিনিয়োগের জন্য বরাদ্দের জন্য গবেষণা প্রধান এবং স্পেস এঞ্জেলসে একজন দেবদূত বিনিয়োগকারী।
কর্পোরেশনে ঘন ঘন বক্তা, তিনি একজন TEDx বক্তা, এককত্ব বিশ্ববিদ্যালয়ের বক্তা এবং রেডিও এবং পডকাস্টের জন্য অসংখ্য সাক্ষাৎকারে অতিথি ছিলেন। তিনি জনসাধারণের বক্তৃতা এবং পরামর্শের জন্য উন্মুক্ত।
