থাইল্যান্ডে এক্সপ্যান্ডার এবং এক্সপ্যান্ডার ক্রস এইচইভি মডেলের প্রিমিয়ার, বিদ্যুতায়িত যানবাহনের নিরাপদ, সুরক্ষিত এবং আনন্দদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সমন্বিত

টোকিও, ফেব্রুয়ারী 1, 2024 - (JCN নিউজওয়্যার) - Mitsubishi Motors Corporation (এরপরে, Mitsubishi Motors) ঘোষণা করেছে যে Xpander এবং Xpander ক্রস ক্রসওভার MPV-এর নতুন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (HEV) মডেলগুলি তাদের বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ করেছে এবং আজ থাইল্যান্ডে বিক্রি শুরু করেছে। HEV মডেলগুলি থাইল্যান্ডের একটি স্থানীয় উৎপাদন ও বিক্রয় সংস্থা মিৎসুবিশি মোটরস (থাইল্যান্ড) কোং লিমিটেডের লায়েম চাবাং প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়।

Xpander হল একটি ক্রসওভার MPV যা একটি SUV-এর সাহসী স্টাইলিং এবং রোড পারফরম্যান্সের সাথে MPV-এর আরাম এবং বহুমুখিতাকে একত্রিত করে। 2017 সালে ইন্দোনেশিয়ায় আত্মপ্রকাশের পর, এটি পরবর্তীতে আসিয়ান অঞ্চল, ল্যাটিন আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং অন্যান্য বাজারে চালু করা হয়েছিল, Xpander Cross 2019 সালে সিরিজের শীর্ষ ভেরিয়েন্ট হিসেবে যোগ করা হয়েছিল। একটি বিশ্বব্যাপী কৌশলগত মডেল হিসাবে কোম্পানির বৃদ্ধিকে চালিত করে, Xpander সিরিজটি 130,000 অর্থবছরে বিশ্বব্যাপী 1 ইউনিট 2022 বিক্রি করেছে, যা Triton2 এবং Outlander-এর পরে সমস্ত মিতসুবিশি মডেলগুলির মধ্যে তৃতীয়-সর্বোচ্চ।

নতুন সংযোজিত এইচইভি মডেলগুলি মিত্সুবিশি মোটরসের ট্রেডমার্ক ইলেকট্রিফিকেশন এবং অল-হুইল কন্ট্রোল প্রযুক্তিকে একত্রিত করে Xpander সিরিজের আবেদনকে অন্য স্তরে উন্নীত করে। ব্র্যান্ডের প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক যানের (PHEVs) উপর ভিত্তি করে নতুনভাবে বিকশিত, HEV সিস্টেমটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অনন্য পরিবেশ বান্ধব এবং আনন্দদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে। এছাড়াও, অ্যাক্টিভ ইয়াও কন্ট্রোল এবং অন্যান্য অল-হুইল কন্ট্রোল প্রযুক্তি দুই চাকার ড্রাইভট্রেনের পরিপূরক যাতে ইচ্ছামত নিরাপদ, নিরাপদ ড্রাইভিং সক্ষম হয় এবং বিভিন্ন ধরনের ড্রাইভ মোড যেকোনো রাস্তার উপরিভাগে এবং যেকোনো আবহাওয়ায় সর্বোত্তম ড্রাইভিং প্রদান করে। তাছাড়া, চালকরা সক্রিয়ভাবে পরিস্থিতি অনুযায়ী ইভি ড্রাইভিং বেছে নিতে পারেন, যেমন ভোরে শান্ত আবাসিক এলাকায় গাড়ি চালানো।

মূল পণ্য বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ:

• একটি পরিবেশ বান্ধব, আনন্দদায়ক এবং শক্তিশালী মোটর ড্রাইভ PHEV থেকে প্রাপ্ত একটি HEV সিস্টেম দ্বারা সম্ভব হয়েছে
• ইচ্ছামতো ইভি ড্রাইভ করার জন্য এবং বিভিন্ন আবহাওয়া এবং রাস্তার পরিস্থিতিতে নিরাপদ, নিরাপদ সড়ক কার্যকারিতার জন্য সাতটি নতুন উন্নত ড্রাইভ মোড
• পরিবার এবং বন্ধুদের সাথে গাড়ি চালানোর জন্য আরও আরামদায়ক কেবিনের জায়গা, এছাড়াও একটি স্বতন্ত্র চেহারার জন্য একটি ডেডিকেটেড বাহ্যিক উচ্চারণ

পণ্য ওভারভিউ(3)

একটি পরিবেশ বান্ধব, আনন্দদায়ক এবং শক্তিশালী মোটর ড্রাইভ PHEV থেকে প্রাপ্ত একটি HEV সিস্টেম দ্বারা সম্ভব হয়েছে

নতুন উন্নত এইচইভি সিস্টেমে ইভি ড্রাইভিং, হাইব্রিড ড্রাইভিং এবং রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ড্রাইভিং অবস্থা এবং অবশিষ্ট ড্রাইভ ব্যাটারি অনুসারে সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বোত্তম ড্রাইভিং মোডে স্যুইচ করার মাধ্যমে উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা এবং একটি শক্তিশালী, আনন্দদায়ক মোটর ড্রাইভ অর্জন করা হয়।

স্টার্ট করার সময় এবং কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়িটি ইভি ড্রাইভিংয়ের জন্য একা ড্রাইভ ব্যাটারি থেকে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে মোটর দ্বারা চালিত হয় (চিত্র 1)। ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন বিদ্যুতের পাশাপাশি ড্রাইভ ব্যাটারি থেকে শক্তির সাহায্যে মোটর ব্যবহার করে চড়াই বা ত্বরান্বিত গাড়ি চালানোর সময় সিস্টেমটি হাইব্রিড ড্রাইভিংয়ে স্যুইচ করে (চিত্র 2)। হাইব্রিড ড্রাইভিং ইঞ্জিনের সাহায্যে মোটর (চিত্র 3) ব্যবহার করে চালানোর জন্য উচ্চ গতিতে ড্রাইভ করার সময়ও শুরু হয়। যেহেতু ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে শুরু হয়, চালকরা হাইব্রিড ড্রাইভিংয়ের সময়ও মোটর ড্রাইভের মসৃণ, আরামদায়ক রাইড উপভোগ করতে পারেন। মন্দার সময়, গতিশক্তি পুনরুত্পাদনশীল ব্রেকিং থেকে পুনরুদ্ধার করা হয় এবং বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, যা পরে ড্রাইভ ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয় (চিত্র 4)। PHEVs থেকে প্রাপ্ত এই HEV সিস্টেমটি যা জ্বালানি খরচ বা CO2 নির্গমন ছাড়াই একটি ইভির শান্ত, পরিষ্কার রাইড এবং অবশিষ্ট ব্যাটারি নিয়ে উদ্বেগ ছাড়াই দীর্ঘ ড্রাইভ উপভোগ করার জন্য একটি HEV-এর সুবিধাজনক, আরামদায়ক রাইড উভয়ই সরবরাহ করা সম্ভব করেছে।

নতুন এইচইভি সিস্টেমটি একটি বিদ্যুতায়িত গাড়ির বৈশিষ্ট্যযুক্ত ভাল প্রতিক্রিয়া সহ মসৃণ কিন্তু শক্তিশালী ত্বরণ প্রদান করে। একটি জেনারেটর এবং একটি মোটর যার সর্বোচ্চ আউটপুট 85 কিলোওয়াট একটি 1.6 এল পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হয়, বিশেষ করে এই মডেলগুলির জন্য একটি ডেডিকেটেড ড্রাইভ ব্যাটারি তৈরি করা হয়৷ শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর এবং ব্যাটারি আউটপুটের জন্য ধন্যবাদ, শুরু করার সময় টর্ক দ্রুত গতিতে শুরু করে এবং প্যাডেলে পা রাখার সময় ত্বরণের ভাল প্রতিক্রিয়া হয়, যার ফলে ড্রাইভারদের সাহায্য করে হাইওয়েতে লেন পরিবর্তন করতে এবং শহরের রাস্তায় U-টার্নের পরে একত্রিত হতে।

নতুন বিকশিত 1.6 L DOHC 16-ভালভ MIVEC4 ইঞ্জিন একটি উচ্চ সম্প্রসারণ অনুপাত চক্র (অ্যাটকিনসন চক্র) দহন দক্ষতার একটি উচ্চ স্তর অর্জন করার সাথে সাথে যান্ত্রিক ক্ষতি কমাতে মিত্সুবিশি মোটরস ইঞ্জিনে ব্যবহৃত প্রথম বৈদ্যুতিক জলের পাম্পকে অন্তর্ভুক্ত করে। এটি গ্যাসোলিন ইঞ্জিন CVT মডেলের তুলনায় প্রায় 10% ইঞ্জিনের একক জ্বালানী অর্থনীতিকে উন্নত করে এবং নিউ ইউরোপিয়ান ড্রাইভিং সাইকেল (NEDC) পরীক্ষা পদ্ধতিতে শহুরে ড্রাইভিংয়ে প্রায় 34% দ্বারা জ্বালানী খরচ উন্নত করে এবং প্রায় 15% % শহুরে এবং অতিরিক্ত-শহুরে ড্রাইভিং মিলিত.

ইচ্ছামতো ইভি ড্রাইভ করার জন্য এবং বিভিন্ন আবহাওয়া এবং রাস্তার পরিস্থিতিতে নিরাপদ, নিরাপদ সড়ক কার্যকারিতার জন্য সাতটি নতুন উন্নত ড্রাইভ মোড

সাতটি নতুন উন্নত ড্রাইভ মোডের মধ্যে রয়েছে ইভি ড্রাইভিংয়ের জন্য দুটি মোড এবং রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী সর্বোত্তম ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণের জন্য পাঁচটি মোড।

চালকদের পরিস্থিতি অনুযায়ী ইচ্ছামতো ইভি ড্রাইভিং বেছে নেওয়ার জন্য দুটি ড্রাইভ মোড দেওয়া হয়েছে। ইভি অগ্রাধিকার মোড ইঞ্জিন সক্রিয় না করেই ব্যাটারি থেকে মোটরকে শক্তিতে চালিত করে। যেহেতু এই মোডটি পরিবেশ-বান্ধব হওয়ার পাশাপাশি অত্যন্ত শান্ত, তাই এটি চালকদের তাদের আশেপাশের উদ্বেগ থেকে মুক্ত করে যখন ভোরবেলা আবাসিক এলাকার মতো পরিবেশে গাড়ি চালানো হয়। অবশিষ্ট ব্যাটারি কম থাকলে, চার্জ মোডে স্যুইচ করলে চার্জিং সক্ষম হয় যাতে ইভি ড্রাইভিং আবার উপভোগ করা যায়।

অন্য পাঁচটি ড্রাইভ মোড রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী সর্বোত্তম হ্যান্ডলিং এবং চালিকা শক্তি প্রদান করে। সামনের, দ্বি-চাকা ড্রাইভ সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে, বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ একত্রে একত্রিত করা হয় - সক্রিয় ইয়াও কন্ট্রোল (AYC), যা বাম এবং ডান সামনের চাকার মধ্যে ব্রেকিং বল নিয়ন্ত্রণ করে; ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, যা চালকের শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে যখন সামনের চাকা স্লিপেজ সনাক্ত করা হয়; ত্বরণ নিয়ন্ত্রণ, যা ত্বরণের সময় মোটর এবং ইঞ্জিনের আউটপুট সামঞ্জস্য করে; এবং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ, যা গতি পরিসীমা এবং রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া সামঞ্জস্য করে।

সাধারন মোড দৈনন্দিন ড্রাইভিং এর জন্য সু-ভারসাম্যপূর্ণ, টারম্যাক মোড চটকদার ড্রাইভিং এবং ঘুরতে থাকা রাস্তায় সুনির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং অফার করে, গ্রাভেল মোড স্কিডিং কমায় এবং কাঁচা রাস্তায় নিরাপদ হ্যান্ডলিং প্রদান করে, কাদা মোড এমনকি কর্দমাক্ত, রুক্ষ রাস্তা এবং ভেজা মোডেও শক্তিশালী রাস্তা পরিচালনা করে টায়ার স্লিপেজ কমায় এবং ভারী বৃষ্টিতেও উচ্চ স্থিতিশীলতা প্রদান করে। একসাথে, এই মোডগুলি প্রতিদিনের গাড়ি চালানোর জন্য বিভিন্ন ধরণের আবহাওয়া এবং রাস্তার পরিস্থিতিতে নিরাপদ, সুরক্ষিত রাস্তার কার্যকারিতা অর্জন করে।

অভ্যন্তরটিতে একটি 8-ইঞ্চি রঙের লিকুইড ক্রিস্টাল ডিসপ্লে (এলসিডি) মিটার রয়েছে, যাতে আরও বেশি সহজে ব্যবহারের জন্য স্ক্রিনে বিভিন্ন তথ্য প্রদর্শিত হয়। একটি HEV-এর জন্য বিশেষ তথ্য দেখানো হয়, যেমন পাওয়ার মিটার যা ইকো, পাওয়ার, এবং চার্জ স্থিতি নির্দেশ করে এক্সিলারেটর কন্ট্রোলের সাথে সিঙ্কে, শক্তি প্রবাহ ছাড়াও, ইভি ড্রাইভিং দক্ষতা এবং অবশিষ্ট ব্যাটারি। ড্রাইভ মোড স্যুইচ করার সময়, ড্রাইভ করার সময়ও ড্রাইভ মোডগুলির মধ্যে নির্বাচন করা আরও স্বজ্ঞাতভাবে সহজ করার জন্য নির্বাচিত মোডটি প্রদর্শনের কেন্দ্রে একটি গ্রাফিক হিসাবে দেখানো হয়৷ পছন্দ অনুসারে, স্ক্রীনটি হয় উন্নত অনুভূতি সহ উন্নত মোডে সেট করা যেতে পারে, বা ক্লাসিক মোডে যা একটি এনালগ গেজ কনফিগারেশনের প্রতিলিপি করে।

পরিবার এবং বন্ধুদের সাথে গাড়ি চালানোর জন্য আরও আরামদায়ক কেবিনের জায়গা, এছাড়াও একটি স্বতন্ত্র চেহারার জন্য একটি ডেডিকেটেড বাহ্যিক উচ্চারণ

Xpander এবং Xpander Cross HEV মডেলগুলি শক্তিশালী, শান্ত মোটর ড্রাইভ সরবরাহ করে HEV সিস্টেমকে ধন্যবাদ যা ইভি ড্রাইভিংকে অগ্রাধিকার দেয়৷ এছাড়াও, শব্দ শোষণকারী এবং সাউন্ডপ্রুফিং উপকরণগুলি গাড়ির মূল অবস্থানগুলিতে যোগ করা হয়েছে যাতে কেবল ইভি ড্রাইভিংয়ের সময়ই নয়, ইঞ্জিনটি ত্বরণের সময় বা উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়ও যখন ইঞ্জিন সক্রিয় হয় তখনও চাপমুক্তভাবে কথোপকথন চালিয়ে যেতে পারে। যাত্রী কেবিন।

HEV সিস্টেমকে সামঞ্জস্য করার জন্য, ড্রাইভের ব্যাটারিটি সামনের আসনগুলির মেঝেতে স্থাপন করা হয়েছে, যার ফলে Xpander সিরিজের শীর্ষ-শ্রেণীর, তিন-সারির অভ্যন্তরীণ স্থান বজায় রাখা হয়েছে যা সাত যাত্রীর জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, যদিও এর শরীরের আকার সহজ। শহরে ড্রাইভিং কৌশল করতে. ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টের মেঝে এবং ব্যাটারির চারপাশে পরিবর্তন করা হয়েছে, এবং ব্যাটারিটি সুরক্ষার জন্য সামনের পাশের সদস্য এবং সামনের ক্রসমেম্বার দ্বারা আবদ্ধ করা হয়েছে, যার ফলে শরীরের দৃঢ়তার উন্নতি হয়েছে। সাসপেনশনের একটি বিশেষ টিউনিংয়ের পাশাপাশি, এই ব্যবস্থাগুলি অসামান্য স্টিয়ারিং স্থিতিশীলতা এবং চমৎকার রাইড আরাম অর্জনে অবদান রাখে।

বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলির সামনের গ্রিল এবং লিফ্টগেটে "HEV" ব্যাজগুলি এবং সামনের দরজাগুলিতে "HYBRID EV" ব্যাজ রয়েছে, অন্যদিকে সামনের দিকের নীচের অংশে নীল অ্যাকসেন্ট রঙ যুক্ত করা হয়েছে পাশাপাশি পাশের গার্নিশ, পিছনের বাম্পার, এবং চাকা রঙের বিকল্পের লাইনআপে ব্লেড সিলভার মেটালিক, গ্রাফাইট গ্রে মেটালিক এবং জেট ব্ল্যাক মাইকাকে যুক্ত করে, তার দৃঢ় অথচ উজ্জ্বল এবং উজ্জ্বল রঙের সাথে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিষ্কার চরিত্রকে প্রকাশ করার জন্য হোয়াইট ডায়মন্ডকে বডির রঙ হিসেবে নতুনভাবে যুক্ত করা হয়েছে। Xpander Cross HEV মডেলের জন্য, সবুজ ব্রোঞ্জ মেটালিকও উপলব্ধ।

1. এক্সপ্যান্ডার এবং এক্সপ্যান্ডার ক্রসের বিক্রি হওয়া মোট মিলিত ইউনিট
2. কিছু দেশ এবং অঞ্চলে L200 হিসাবে বিক্রি হয়
3. থাইল্যান্ডের স্পেসিফিকেশন। গাড়ির স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য মডেল এবং/অথবা বাজারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।
4. MIVEC (মিতসুবিশি ইনোভেটিভ ভালভ টাইমিং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম) হল মিতসুবিশি মোটরসের পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং মেকানিজমের একটি শব্দ।

মিতসুবিশি মোটর সম্পর্কে

Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211) — Renault এবং Nissan-এর সাথে জোটের সদস্য—, টোকিও, জাপানে অবস্থিত একটি বিশ্বব্যাপী অটোমোবাইল কোম্পানি, যার প্রায় 30,000 কর্মী এবং সারা বিশ্বে উৎপাদন সুবিধা সহ একটি বিশ্বব্যাপী পদচিহ্ন রয়েছে। SUV, পিকআপ ট্রাক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহনে Mitsubishi Motors-এর একটি প্রতিযোগিতামূলক প্রান্ত রয়েছে এবং উচ্চাভিলাষী চালকদের কাছে আবেদন করে যারা সম্মেলনকে চ্যালেঞ্জ করতে এবং উদ্ভাবনকে আলিঙ্গন করতে ইচ্ছুক। এক শতাব্দীরও বেশি আগে আমাদের প্রথম গাড়ির উৎপাদনের পর থেকে, মিতসুবিশি মোটরস বিদ্যুতায়নে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে—আই-এমআইইভি লঞ্চ করেছে - যা ২০০৯ সালে বিশ্বের প্রথম গণ-উত্পাদিত বৈদ্যুতিক যান, তারপরে আউটল্যান্ডার PHEV - বিশ্বের প্রথম প্লাগ- 2009 সালে হাইব্রিড ইলেকট্রিক এসইউভিতে।

মিতসুবিশি মোটরস সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে কোম্পানির ওয়েবসাইটে যান https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88816/3/