Orion-rumfartøjet og Space Launch System (SLS)-raketten løfter sig for første gang fra NASAs moderniserede Kennedy Space Center i Florida. NASA sigter mod en SLS-lancering den 29. august 2022.
Det har kostet over 40 milliarder dollars at nå til dette punkt og mange års forsinkelser. Forhåbentlig bliver det en succesfuld mission.
Mission Fakta:
Lanceringsdato: 29. august 2022
Missionens varighed: 42 dage, 3 timer, 20 minutter
Samlet tilbagelagt distance: 1.3 millioner miles
Re-entry-hastighed: 24,500 mph (32 Mach)
Splashdown: 10. oktober 2022
Under denne flyvning vil Orion opsende den kraftigste raket i verden og flyve længere end noget rumfartøj bygget til mennesker nogensinde har fløjet. I løbet af missionen vil den rejse 280,000 miles (450,000 kilometer) fra Jorden og 40,000 miles (64,000 kilometer) ud over den fjerne side af Månen. Orion vil blive i rummet længere end noget menneskeligt rumfartøj har uden at lægge til en rumstation og vende hjem hurtigere og varmere end nogensinde før.
Denne første Artemis-mission vil demonstrere ydeevnen af både Orion og SLS-raketten og teste vores evner til at kredse om Månen og vende tilbage til Jorden. Flyvningen vil bane vejen for fremtidige missioner til månens nærhed, herunder landing af den første kvinde og den første farvede person på Månens overflade.
Orion vil adskilles fra ICPS cirka to timer efter lanceringen. ICPS vil derefter udsende ti små satellitter, kendt som CubeSats, undervejs for at studere Månen eller hovedfar til destinationer i det dybe rum. Efterhånden som Orion fortsætter på sin vej fra Jordens kredsløb til Månen, vil den blive drevet frem af et servicemodul leveret af ESA (European Space Agency), der vil kurskorrigere efter behov undervejs. Servicemodulet forsyner rumfartøjets primære fremdriftssystem og strøm.
Den udgående tur til Månen vil tage flere dage, i hvilken tid ingeniører vil evaluere rumfartøjets systemer. Orion vil flyve omkring 60 miles (97 kilometer) over Månens overflade, når den er tættest på, og derefter bruge Månens tyngdekraft til at drive Orion ind i en fjern retrograd bane, der rejser omkring 40,000 miles (64,000 kilometer) forbi Månen. Denne afstand er 30,000 miles (48,000 kilometer) længere end den tidligere rekord, der blev sat under Apollo 13, og den længste i rummet, et rumfartøj bygget til mennesker har fløjet.
Mål
1. Demonstrer Orions varmeskjold kan modstå de høje hastigheder og høje varmeforhold, når de vender tilbage gennem Jordens atmosfære fra månens hastigheder
Når Orion vender tilbage fra Månen, vil den køre næsten 25,000 mph (40,000 km/t) og opleve temperaturer op til 5,000 grader Fahrenheit (2,800 grader Celsius), når den kommer ind i Jordens atmosfære, meget hurtigere og varmere end en retur fra lavt kredsløb om Jorden. Mens varmeskjoldet har gennemgået omfattende tests på Jorden og blev demonstreret på Exploration Flight Test-1 i 2014, kan ingen aerodynamisk eller aerotermisk testfacilitet genskabe de forhold, som varmeskjoldet vil opleve ved tilbagevenden ved månens returhastighed. Validering af varmeskjolds ydeevne er påkrævet, før besætninger flyver i Orion.
2. Demonstrere operationer og faciliteter under alle missionsfaser
Fra opsendelsesnedtælling til genopretning af Orion fra Stillehavet i slutningen af sin mission giver Artemis I mulighed for at teste mange aspekter af NASAs opsendelsesfaciliteter og jordbaserede infrastruktur, SLS-operationer, herunder separationsbegivenheder under opstigning, Orion-operationer i rummet og inddrivelsesprocedurer. Under flyvningen vil ingeniører verificere systemer såsom rumfartøjets kommunikations-, fremdrifts- og navigationssystemer. Betjening af Orion i rummet vil give ingeniører yderligere tillid til, at rumfartøjet kan tolerere det ekstreme termiske miljø i det dybe rum og med succes passere gennem Van Allen Radiation Belt, at Orions hovedmotor og solpanelvinger fungerer som designet, og flyoperationsholdene med succes kan styre og udføre missionen, samt demonstrere ydeevnen af støttesystemer til NASA-faciliteter, der er nødvendige under flyvningen.
3. Hent Orion efter splashdown
Mens ingeniører vil modtage data under hele flyvningen, vil hentning af besætningsmodulet efter splashdown give information til ingeniører for at informere fremtidige missioner. Når de er vendt tilbage til Kennedy efter missionen, vil teknikere udføre detaljerede inspektioner af Orion, hente data optaget om bord under flyvningen, genbruge komponenter såsom flyelektroniksystemer og hente information fra nyttelast. Det vil også give NASA mulighed for at demonstrere sine genopretningsteknikker og -procedurer, som er afgørende for sikker tilbagevenden af fremtidige besætninger.
Til sin returrejse til Jorden vil Orion få endnu en tyngdekraftsassistance fra Månen, mens den laver en anden tæt forbiflyvning, hvor den affyrer motorer på præcis det rigtige tidspunkt for at udnytte Månens tyngdekraft og accelerere tilbage mod Jorden, og sætter sig selv på en bane for at re- komme ind i vores planets atmosfære.
Brian Wang er en futuristisk tankeleder og en populær Science blogger med 1 million læsere om måneden. Hans blog Nextbigfuture.com er rangeret som #1 Science News Blog. Det dækker mange forstyrrende teknologi og tendenser, herunder rum, robotik, kunstig intelligens, medicin, anti-aging bioteknologi og nanoteknologi.
Han er kendt for at identificere banebrydende teknologier og er i øjeblikket medstifter af en opstart og fundraiser til virksomheder med et højt potentiale på et tidligt stadium. Han er forskningschef for tildelinger til dybe teknologiske investeringer og en engelinvestor hos Space Angels.
Han har været en hyppig foredragsholder i virksomheder og har været TEDx -højttaler, en Singularity University -højttaler og gæst ved adskillige interviews til radio og podcasts. Han er åben for offentlige taler og rådgivende engagementer.
