Ny kredsløbsudfordring til TOYOTA GAZOO Racing

Ny kredsløbsudfordring til TOYOTA GAZOO Racing

Tidsstempel: 15. april 2024 kl. 4

Toyota City, Japan, 15. april 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing begiver sig ind på ukendt territorium til anden runde af 2024 FIA World Endurance Championship (WEC)-sæsonen ved den indledende 6 Hours of Imola.

New circuit challenge for TOYOTA GAZOO Racing PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertical Search. Ai.

Efter en målrettet præstation i Qatar i sidste måned for at score stærke point fra begge biler i sæsonåbningen, rejser holdet til Italien som nummer to i fabrikanternes verdensmesterskab og er fast besluttet på at vende tilbage til podiet.

Cadillacs diskvalifikation fire uger efter det ternede flag i Qatar hævede Mike Conway, Kamui Kobayashi og Nyck de Vries til en femteplads i deres #7 GR010 HYBRID, mens forsvarende verdensmestre Sébastien Buemi, Brendon Hartley og Ryo Hirakawa blev klassificeret som ottende efter et udfordrende løb.

Denne uges anden runde markerer TOYOTA GAZOO Racings første besøg på den 4.909 km lange Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, der ligger omkring 40 km sydøst for Bologna i Emilia-Romagna-regionen. Den erstatter Monza, som er under renovering, som Italiens repræsentant på 2024-planen.

Imola er blevet en af ​​motorsportens mest genkendelige kredsløb efter åbningen i 1953. Den har været vært for verdensmesterskabets udholdenhedsløb tre gange, den seneste tilbage i 1984, da Hans-Joachim Stuck og Stefan Bellof vandt de 1000 km Imola.

Efter de 40 års fravær fra udholdenhedsløb på topniveau, vil Imola være vært for en hård kamp blandt 19 hyperbiler med konkurrenter fra Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot og Porsche om hæder denne weekend i den anden af otte løb på 2024 WEC-kalenderen.

Selvom Imola er en ny bane for holdet, har de fleste af dets kørere konkurreret der før. Ryo er den seneste vinder, der har sejret i et European Le Mans Series (ELMS)-løb i 2016, mens både Kamui og Nyck vandt junior-formelløb der tidligt i deres karriere. Hverken Mike eller Sébastien har tidligere kørt på Imola, mens Brendon kun gjorde det én gang, i ELMS i 2013.

Et intenst forberedelsesprogram begynder til TOYOTA GAZOO Racing fredag ​​den 19. april med to 90-minutters gratis træningssessioner. Hypercar-kvalifikationen finder sted fra kl. 3.25 CEST på lørdag for at bestemme rutenettet for den indledende WEC 6 Hours of Imola, som begynder kl. 1 søndag den 21. april.

Kamui Kobayashi (teamleder og chauffør, bil #7):

"Jeg ser frem til at køre racerløb igen på Imola og sætte mig tilbage bag rattet i GR010 HYBRID. Jeg havde en fantastisk oplevelse i NASCAR i Austin i sidste måned, men nu er det tilbage til WEC-branchen, og jeg er fuldt fokuseret på Imola. Jeg kørte ret meget i Italien som ung kører, så jeg kender banen godt, og jeg vandt også løb der. Det bliver en udfordring at vinde denne weekend på en ny bane til vores bil, men vi presser hårdt på sammen som ét hold for at få det bedst mulige resultat. Som altid vil nøglen være at få en stærk start i praksis og hurtigt finde en god set-up retning for vores bil, og derefter udføre et rent løb ved at bruge vores erfaring og teamånd."

Mike Conway (chauffør, bil #7):

“Denne weekend bliver en ny oplevelse for mig, fordi jeg ikke har kørt på Imola før, selvom det selvfølgelig er et af de klassiske motorsportskredsløb, så jeg har set masser af løb der, og jeg kørte den på simulatoren for nylig. Nu glæder jeg mig til endelig at have chancen for at køre der. I Qatar scorede vi gode point til verdensmesterskabet, og nu skal vi holde presset ved at udnytte enhver mulighed, vi får. Det bliver ikke let mod hård konkurrence, men vi bliver ved med at kæmpe.”

Nyck de Vries (chauffør, bil #7):

“Jeg ser frem til starten på den europæiske sæson, og vi forventer en masse italienske fans, så stemningen burde være noget særligt. Det er en ny bane på WEC-kalenderen, og den er meget smal og udfordrende, så det er spændende at se, hvordan vi kommer videre som hold. Det er en kort begivenhed sammenlignet med Qatar, og vi får ikke så meget banetid forud for løbet, så vi skal i gang. Forhåbentlig kan vi få en god weekend og kæmpe i fronten.”

Sébastien Buemi (chauffør, bil #8):

“Det er interessant at opdage et nyt spor i en Hypercar. Jeg lavede en Formel 1-test hos Imola for over 10 år siden, men min eneste seneste oplevelse har været at forberede mig til denne weekend i simulatoren i Köln. Det bliver sjovt at køre GR010 HYBRID på denne bane foran alle de italienske fans, men jeg forventer også noget af en udfordring, især at håndtere trafikken i løbet. Vi havde det svært med vores bil i Qatar, så vi håber alle på en stærkere præstation hos Imola."

Brendon Hartley (chauffør, bil #8):

"Den italienske passion for motorløb er legendarisk, og vi er på vej mod hjemmet for Ferrari, så atmosfæren i Imola burde være fantastisk. Jeg forventer en speciel weekend og en særlig tæt kamp ved fronten. I Qatar så vi, hvor tæt kampen er i Hypercar, og det vil være tilfældet igen. Ingen har råd til at begå selv den mindste fejl i kvalifikationen eller løbet, for med så tæt konkurrence kan du miste mange placeringer. Vi skal alle være i topform for at udfordre i fronten."

Ryo Hirakawa (chauffør, bil #8):

"Imola er endnu en ny bane at lære med vores GR010 HYBRID, men jeg testede en Formel 1-bil der i sidste måned og kørte en LMP2 i ELMS for et par år siden, så jeg er ret fortrolig med layoutet. Jeg forventer, at det bliver spændende at køre med en Hypercar, og det burde være spektakulært for fansene. Jeg håber, at denne bane vil være mere egnet til vores bil sammenlignet med Qatar, som var en svær weekend. Holdet har arbejdet hårdt på at forberede sig og finde måder at komme stærkere tilbage på. Jeg kan ikke vente med at komme i gang.”

Tidsstempel:

Mere fra JCN Newswire