Kreuzfahrt-Blues: Robotaxi-Unternehmen stellt sämtlichen fahrerlosen Betrieb ein

Kreuzfahrt-Blues: Robotaxi-Unternehmen stellt sämtlichen fahrerlosen Betrieb ein

Zeitstempel: 27. Oktober 2023 2:26
Kreuzfahrt-Blues: Robotaxi-Firma stoppt alle fahrerlosen Operationen PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikale Suche. Ai.

Die schlechte Woche des Robotaxi-Betreibers Cruise wird immer schlimmer: Jetzt hat das von GM unterstützte Unternehmen den fahrerlosen Betrieb der gesamten Flotte eingestellt.

Das neueste Sicherheitsmanöver von Cruise erfolgt nur wenige Tage nach dem kalifornischen Department of Motor Vehicles (DMV) suspendiert Der Führerschein des Unternehmens für selbstfahrende Fahrzeuge und etwas mehr als eine Woche, seit die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) einen eingeführt hat Sonde in zwei Kollisionen mit Fußgängern.

„Das Wichtigste für uns im Moment ist, Schritte zu unternehmen, um das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherzustellen“, sagte Cruise in einem Post bis X spät gestern. „In diesem Sinne haben wir beschlossen, den fahrerlosen Betrieb in allen unseren Flotten proaktiv zu unterbrechen, während wir uns die Zeit nehmen, unsere Prozesse, Systeme und Tools zu prüfen und darüber nachzudenken, wie wir besser arbeiten können, um das Vertrauen der Öffentlichkeit zu gewinnen.“

Cruise wird die Straßen nicht ganz verlassen, auch nicht in Kalifornien, wo das Fahrzeug seine Fahrerlaubnis für selbstfahrende Autos verloren hat. „Der überwachte AV-Betrieb wird fortgesetzt“, sagte Cruise, ohne einen Zeitplan oder Einzelheiten zu den geplanten Maßnahmen zur Behebung von Sicherheitsbedenken anzugeben.

Zusammen mit dem Betrieb in San Francisco, wo es im August von der kalifornischen DMV dazu gezwungen wurde Halbierung seiner Flotte Nach „jüngsten besorgniserregenden Vorfällen“ ist Cruise auch in Phoenix, Arizona, Austin und Houston, beide in Texas, tätig.

Der Entzug des fahrerlosen Führerscheins von Cruise durch Kalifornien erfolgte aufgrund von Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit, wobei das DMV fahrerlose Cruise-Taxis als „nicht sicher für den öffentlichen Betrieb“ bezeichnete. Das CA DMV warf Cruise außerdem vor, den Aufsichtsbehörden die Fähigkeiten und Sicherheitsdaten seiner Fahrzeuge falsch dargestellt zu haben.

Die Entscheidung, den fahrerlosen Betrieb einzustellen, fiel am Vorabend einer NHTSA Frist [PDF] für Cruise, um Videoaufnahmen der Fußgängerunfälle der Agentur zu übergeben Untersuchung.

Die NHTSA lehnte es ab, sich zu Cruises Entscheidung, den fahrerlosen Betrieb einzustellen, zu äußern, machte uns jedoch darauf aufmerksam ein anderer Im Dezember wurde eine Untersuchung zu „unangemessen starkem Bremsen“ eingeleitet plötzlich StillständeProbleme, die nichts damit zu tun haben, aber laut NHTSA „jeweils dazu führen, dass die Cruise-Fahrzeuge zu unerwarteten Hindernissen auf der Fahrbahn werden.“

„NHTSA wurde über mehrere Berichte informiert, bei denen es um mit Cruise ADS ausgestattete Fahrzeuge ging, die ohne menschliche Aufsicht an Bord fuhren und bewegungsunfähig wurden“, sagte NHTSA. Hinzu kamen drei Berichte über plötzliches Bremsen „als Reaktion auf einen anderen Verkehrsteilnehmer, der sich schnell von hinten näherte“, was dazu führte, dass das Cruise-Fahrzeug von hinten aufgefahren wurde. Laut NHTSA waren bei den Heckkollisionen Sicherheitsfahrer an Bord. 

Die Aufsichtsbehörden haben Cruise außerdem mit einer Frist bis zum 3. November um weitere Informationen im Rahmen der Untersuchung des plötzlichen Bremsens gebeten. „Wir begrüßen die Fragen der NHTSA zu unserer Sicherheitsbilanz und unserem Betrieb.“ Wir haben bisher im Rahmen des laufenden Ermittlungsverfahrens bei jeder ihrer Anfragen kooperiert und werden dies auch weiterhin tun“, sagte uns Cruise auf die Frage nach den Fristen der NHTSA. ®

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