Nur wenige Tage nachdem Cruise das Recht erhalten hatte, rund um die Uhr in San Francisco vollständig computergesteuerte Taxifahrten durchzuführen, blieb eines seiner Fahrzeuge im nassen Zement stecken.
Berichte kommen von beiden lokalen Medien und Social Media am Dienstag zeigen die Vorderreifen eines Cruise-Wagens, die tief in einem trocknenden Teil einer frisch geflickten Straße auf einer Baustelle an der Golden Gate Avenue zwischen Fillmore Street und Steiner Street in San Francisco versunken sind.
„Es denkt, es sei eine Straße, und das ist es nicht, weil es kein Gehirn hat und nicht erkennen kann, dass es sich um frisch gegossenen Beton handelt“, sagte Anwohner Paul Harvey gegenüber SFGate.
Harvey, der ein Foto der Situation zur Verfügung stellte, hatte einen guten Punkt: Ein menschliches Auge kann den Kontrast der unterschiedlichen Texturen auf der Straße neben orangefarbenen Kegeln erkennen und richtige Annahmen treffen, aber die ähnlichen Farbtöne zwischen der Straße und dem nassen Beton könnten dies leicht erkennen KI verwirren.
Die Reg Wir haben Cruise kontaktiert, um den Vorfall besser zu verstehen, und werden uns bei einer substanziellen Antwort melden.
Laut die sozialen Medien des Unternehmens, Das Fahrzeug wurde entfernt, bevor sein Fehler behoben war.
Weitere Patzer von Cruise in dieser Woche sind angeblich fast schlagen zwei Frauen begleiten zwei Kinder beim Überqueren einer Straße und a 10 Autos stapeln sich im Anschluss an das Musikfestival Outside Lands. Kreuzfahrt erklärt dass das Festival Beschränkungen der drahtlosen Bandbreite verursachte, die die Konnektivität seiner Fahrzeuge verzögerten.
„Wir untersuchen und arbeiten aktiv an Lösungen, um zu verhindern, dass so etwas noch einmal passiert. Wir entschuldigen uns bei denen, die betroffen waren“, hieß es weiter.
Cruises Account auf der Website, die früher als Twitter bekannt war, ist voller Reaktionen auf Pannen.
Am 11. August das Unternehmen reagiert zu einem Stau mit Details, dass sein „AV darauf gewartet hat, dass ein anderes Auto eine Kehrtwende vollzieht, bevor es an den Einsatzfahrzeugen vorbeifährt.“ In diesem Szenario wurde behauptet, dass die Unterbrechung nur von kurzer Dauer gewesen sei – etwa eine Minute, ohne dass die Zufahrt für Rettungsfahrzeuge blockiert worden sei.
Nur einen Tag zuvor wurde ein behinderter Cruise-Wagen, der den Verkehr blockierte, „aktiv überwacht“, und das Unternehmen arbeitete an einer Lösung, heißt es Kreuzfahrt. Diese Szenarien sind der Grund, warum Polizei, Feuerwehr und andere städtische Behörden sich gegen die Pläne der California Public Utilities Commission stellten Entscheidung um längere Öffnungszeiten für Kreuzfahrttaxis zu ermöglichen.
Vor der Kommissionsabstimmung durfte Cruise seine automatisierten Fahrzeuge in bestimmten Teilen von San Francisco von 2200:0600 bis 300:100 Uhr ohne menschlichen Sicherheitsfahrer und überall in der Stadt mit einem Fahrer fahren. Das Unternehmen teilte den Kommissaren mit, dass es nachts bereits XNUMX Fahrzeuge und tagsüber XNUMX Fahrzeuge im Einsatz habe.
Auch dem mit Google verbundenen Unternehmen Waymo wurde bei der Abstimmung eine Ausweitung seiner Dienste zugesagt. Bisher war es für Robo-Taxi-Fahrten in der Stadt zu jeder Tageszeit möglich, Gebühren zu erheben, wenn ein Sicherheitsfahrer anwesend war. Jetzt ist dies in San Francisco jederzeit möglich. ®
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- Quelle: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/08/16/cruise_selfdriving_taxi_gets_stuck/
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