600-Meilen-Gemini-Batterie für 50 $ pro kWh im Maßstab

Unser Next Energy (ONE), ein in Michigan ansässiges Energiespeicherunternehmen, stellte nach einer erfolgreichen 240-monatigen Forschungs- und Entwicklungsarbeit eine prismatische, anodenfreie 12-Ah-Zelle vor. Das Unternehmen ist der Ansicht, dass seine anodenfreie Zelle die großformatige Zelle mit der höchsten Energiedichte ist, die jemals hergestellt wurde. Die bahnbrechende Technologie wird die Kommerzialisierung von ONEs GeminiTM-Dual-Chemie-Architektur ermöglichen, die später in diesem Jahr in ein BMW iX-Prototypfahrzeug integriert wird.

Die 1007-Wh/l-Zelle der ersten Generation von ONE macht Graphit- und Anodenherstellungsanlagen überflüssig und ermöglicht im Maßstab 50 USD pro kWh Zellenkosten. „Unsere prismatische anodenfreie Zelle wird mit etwa der Hälfte der derzeitigen Zellherstellungsausrüstung für eine äquivalente Kapazität hergestellt, wodurch wir die Scale-up-Kosten stark reduzieren können“, sagte Mujeeb Ijaz, Gründer und CEO von ONE.

Anodenfreie Zellen haben typischerweise eine geringe Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Zellen, was sie in einer Automobilumgebung nicht lebensfähig gemacht hat. Die Gemini Dual-Chemie-Architektur von ONE hat einen unkomplizierten Weg zur weit verbreiteten Verwendung von anodenfreien Zellen eröffnet, indem die Zyklus- und Spitzenleistungsanforderungen um 90 % reduziert wurden. Gemini kombiniert stärker standardisierte LFP- und anodenfreie Chemikalien in einem Batteriepaket, das durch den unternehmenseigenen DC-DC-Wandler ermöglicht wird. Dadurch kann sich jede Spezialchemie auf unterschiedliche Funktionen konzentrieren: LFP für das tägliche Fahren und anodenfrei, um die Reichweite für lange Strecken zu verlängern. Es wird erwartet, dass dieses kombinierte System mehr als 250,000 Meilen lebenslangen Service bietet.

„Die 100-fache Skalierung von einer 2-Ah-Pouch-Zelle auf eine 240-Ah-Prismatikzelle in weniger als 12 Monaten ist ein Beweis für die Einfachheit des Designs und die Fähigkeit, herkömmliche Li-Ionen-Produktionsanlagen zu verwenden“, sagte Steven Kaye, Chief Technical Officer von ONE. „Wir bewegen uns schneller als die schnellsten Forschungsprogramme, an denen ich teilgenommen habe. Gemini wird 2026 die Serienproduktion erreichen und die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen, indem es eine Reichweite von 600 Meilen in einer Vielzahl von Fahrzeugplattformen, einschließlich Lastwagen und SVUs, liefert.“