Selbstfahrende Autos weichen in Kalifornien aus

Selbstfahrende Autos unterliegen in Kalifornien keiner Verkehrsstrafe, auch wenn sie nach den aktuellen Vorschriften des Bundesstaates gegen die Fahrgesetze verstoßen.

Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit menschlichen Fahrern können autonome Autos in Kalifornien nicht für Verstöße gegen die Verkehrsregeln bestraft werden. Der Polizei in San Francisco wurde in einem internen Memo mitgeteilt, dass „keine Anzeige wegen eines Verkehrsverstoßes erfolgen kann, wenn das [autonome Fahrzeug] im fahrerlosen Modus betrieben wird“. erster gemeldet von NBC.

Selbstfahrende Autos können Strafzettel erhalten, kommen aber bei Verstößen während der Fahrt ungestraft davon, wenn kein Fahrer am Steuer sitzt. Im Jahr 2018 erhielt ein Testfahrer, der ein Cruise-Auto im Selbstfahrmodus fuhr, einen Strafzettel, weil das Fahrzeug einem Fußgänger auf einem Zebrastreifen nicht den Vortritt ließ. Allerdings können Verkehrsdelikte, die von selbstfahrenden Fahrzeugen begangen werden, ungestraft bleiben, da eine Vorladung nur gegen Personen ausgesprochen werden kann, die am Steuer saßen. 

„Technologie entwickelt sich schnell weiter und manchmal schneller, als sich Gesetze oder Vorschriften an die Veränderungen anpassen können“, schrieb San Franciscos Polizeichef Bill Scott in dem Memo.

San Francisco steht an der Spitze der selbstfahrenden Autotechnologien und die Stadt war die erste Stadt in den USA, die bereits im Juni kommerzielle Fahrten für den Robo-Taxi-Service von Cruise genehmigte. Die Genehmigung wurde jedoch später widerrufen, nachdem eines der fahrerlosen Autos einen Fußgänger angefahren und über die Straße geschleift hatte Unfall im Oktober letzten Jahres. Das Opfer war von einem Fahrer mit Fahrerflucht in einem anderen Auto auf den Weg des Cruise-Fahrzeugs geschleudert worden.

Monate vor dem Vorfall forderte die San Francisco Municipal Transportation Agency Aufsichtsbehörden und Gesetzgeber dazu auf langsam der Ausbau autonomer Fahrzeuge. Beamte erhoben Bedenken dass selbstfahrende Autos häufig den Verkehr blockierten, Busse und Einsatzfahrzeuge blockierten und bekanntermaßen in Bauarbeiten oder sogar Tatorte eindrangen.

In der Zwischenzeit haben andere Bundesstaaten ihre Verkehrsgesetze dahingehend aktualisiert, dass Betreiber selbstfahrender Autos für Verstöße gegen die Fahrregeln haftbar gemacht werden. Texas wird den Besitzern autonomer Fahrzeuge Geldstrafen auferlegen, wenn die Technologie gegen Verkehrsregeln verstößt, unabhängig davon, ob eine Person am Steuer sitzt oder nicht. Arizona verhängt auch Verkehrsverwarnungen an die Betreiber selbstfahrender Autos. 

„Das vollständig autonome Fahrzeug ist in der Lage, alle geltenden Verkehrs- und Kraftfahrzeugsicherheitsgesetze dieses Staates einzuhalten, und die Person, die die schriftliche Erklärung für das vollständig autonome Fahrzeug einreicht, kann eine Verkehrsstrafe oder eine andere anwendbare Strafe erhalten, wenn das Fahrzeug diese nicht einhält.“ mit Verkehrs- oder Kraftfahrzeuggesetzen“, gemäß zu Arizonas Gesetzen.

„Durch den California Vehicle Code Abschnitt 38750 kann das DMV durch die Verabschiedung von Vorschriften Anforderungen im Einklang mit dem Gesetz festlegen, um den sicheren Betrieb autonomer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen zu gewährleisten, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, Sonderregeln für die Registrierung autonomer Fahrzeuge und neuer Lizenzanforderungen.“ für Betreiber autonomer Fahrzeuge und Regeln für den Widerruf, die Aussetzung oder die Verweigerung einer Lizenz“, sagte das Kraftfahrzeugministerium des Golden State Das Register. Es gab keinen Kommentar von der California Public Utilities Commission.

Bis Januar wurde Cruises Gewerbeerlaubnis im Zuge einer Untersuchung des oben genannten Unfalls immer noch entzogen, und zwar vorübergehend geerdet alle überwachten und manuellen Vorgänge seiner autonomen Fahrzeuge in den gesamten USA. Sein ehemaliger CEO Kyle Vogt und andere Führungskräfte traten nach dem Absturz zurück. 

Andere selbstfahrende Startups testen und implementieren ihre Flotten jedoch weiterhin im ganzen Land. Waymo betreibt beispielsweise seinen kommerziellen Robo-Taxi-Service für ausgewählte Fahrgäste in Phoenix, Arizona und Austin, Texas. Der von Amazon unterstützte Rivale Zoox fährt seine L3-Fahrzeuge in San Francisco, Las Vegas, Nevada und Seattle, Washington. ®

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