TOKIO, 17. November 2021 – (JCN Newswire) – SoftBank Corp. und Honda R&D Co., Ltd. gaben bekannt, dass sie mit einer anwendungsfallbasierten Verifizierung von Technologien begonnen haben, um Kollisionen zwischen Fußgängern und Fahrzeugen mithilfe eines eigenständigen 5G-Mobilkommunikationssystems zu reduzieren ( „5G SA“)(1) und ein zellulares V2X-Kommunikationssystem („zellulares V2X“)(2) in dem Bemühen, eine Gesellschaft zu verwirklichen, in der sowohl Fußgänger als auch Fahrzeuge sicher und unbesorgt mobil sein können.
Unter Verwendung der experimentellen 5G SA-Basisstation von SoftBank, die auf Hondas Takasu Proving Ground (in Takasu Town, Präfektur Hokkaido) installiert ist, und Hondas Erkennungstechnologie führen SoftBank und Honda Technologieverifizierungen für die folgenden drei Anwendungsfälle durch:
Überblick über die Anwendungsfallvalidierung
Anwendungsfall 1: Reduzieren Sie Kollisionen mit Fußgängern, die für Fahrzeuge sichtbar sind
In einer Umgebung, in der ein Fußgänger vom sich bewegenden Fahrzeug aus gesehen werden kann und wenn die Bordkamera des Fahrzeugs die Gefahr einer Kollision erkennt, z. B. wenn der Fußgänger auf die Fahrbahn gelangt, sendet das Fahrzeug direkt oder über eine Benachrichtigung eine MEC-Server.(3) Dadurch kann der Fußgänger ausweichen, um eine mögliche Kollision mit dem Fahrzeug zu verhindern.
Anwendungsfall 2: Reduzieren Sie Kollisionen mit Fußgängern, die für Fahrzeuge nicht sichtbar sind
In einer Umgebung, in der ein Fußgänger aufgrund von Hindernissen wie geparkten Autos am Straßenrand nicht vom fahrenden Fahrzeug aus gesehen werden kann, überprüft das Fahrzeug mit Mobilgeräten und anderen Fahrzeugen in der Nähe die Anwesenheit oder Abwesenheit eines Fußgängers in einem Bereich mit schlechter Sicht.
Wenn ein Fußgänger anwesend ist, benachrichtigt das System den Fußgänger über das sich nähernde Fahrzeug und benachrichtigt das Fahrzeug auch über den Fußgänger von der mobilen Vorrichtung des Fußgängers. Wenn sich ein zweites Fahrzeug in einer Position befindet, um den Fußgänger zu sehen, der sich in dem Bereich mit schlechter Sicht befindet, benachrichtigt dieses Fahrzeug das andere Fahrzeug über den Fußgänger. Diese Hochgeschwindigkeitsdatenkommunikation zwischen dem sich bewegenden Fahrzeug, Fußgängern und anderen Fahrzeugen trägt dazu bei, Kollisionen zu vermeiden.
Anwendungsfall 3: Reduzieren Sie Kollisionen mit Fußgängern, indem Sie Informationen über Bereiche teilen, die für Fahrzeuge nicht sichtbar sind
Die sich bewegenden Fahrzeuge senden Informationen über die Bereiche mit schlechter Sicht an den MEC-Server, und der MEC-Server organisiert die Informationen und benachrichtigt Fahrzeuge, die in der Nähe fahren. Wenn ein Fahrzeug die Benachrichtigung erhält und sich einem Bereich mit schlechter Sicht nähert, überprüft es mit dem MEC-Server die Anwesenheit oder Abwesenheit von Fußgängern. Wenn ein Fußgänger anwesend ist, sendet der MEC-Server eine Warnung an das Fahrzeug und den Fußgänger.
Diese Hochgeschwindigkeitsdatenkommunikation zwischen dem MEC-Server, Fahrzeugen und Fußgängern wird dazu beitragen, Kollisionen zu vermeiden. In diesem Anwendungsfall ist es möglich, Informationen über einen Bereich mit schlechter Sicht an Fahrzeuge zu senden, die nicht mit einer kamerabasierten Erkennungsfunktion ausgestattet sind, wodurch es möglich ist, Kollisionen zwischen Fahrzeugen und Fußgängern zu verhindern, unabhängig davon, ob Fahrzeuge über Erkennungsfunktionen verfügen.
SoftBank und Honda hatten bereits bei der Technologieverifizierung für 5G-basierte vernetzte Fahrzeuge zusammengearbeitet, indem sie eine experimentelle 5G-Basisstation auf dem Takasu Proving Ground errichteten. Durch diese neue Initiative zielen Softbank und Honda darauf ab, eine kooperative Gesellschaft zu verwirklichen, in der Fußgänger und Fahrer sicher und unbesorgt mobil sein können, indem sie Netzwerktechnologie nutzen, die durch die Verbindung von Fußgängern und Fahrzeugen geschaffen wird. Zu diesem Zweck werden Softbank und Honda die technologische Verifizierung im Hinblick auf die Verknüpfung von 5G SA und Mobilfunk-V2X vorantreiben, mit dem Ziel, diese vor Ende des Geschäftsjahres 2021 (das am 31. März 2022 endende Jahr) abzuschließen.
(1) Eigenständiges 5G ist eine Spitzentechnologie, die neue dedizierte 5G-Kerngeräte und 5G-Basisstationen kombiniert, im Gegensatz zu herkömmlichen eigenständigen Systemen, die 4G-Kerngeräte verwenden und diese mit 5G-Basisstationen kombinieren.
(2) Ein von 3GPP (einer Standardisierungsorganisation, die Standards für mobile Kommunikationssysteme formuliert) etablierter Kommunikationsstandard, bei dem es sich um eine Technologie handelt, die mobile Netzwerke für Fahrzeug-zu-Fahrzeug, Fahrzeug-zu-Infrastruktur, Fahrzeug-zu-Netzwerk und Fahrzeug verwendet -zu-Fußgänger-Kommunikation.
(3) MEC steht für Multi-Access Edge Computing, eine Technologie, die die Kommunikation im Vergleich zu Cloud-Servern optimiert und beschleunigt, indem Datenverarbeitungsfunktionen an endgerätenahen Orten wie Basisstationen bereitgestellt werden.
– SoftBank, der Name SoftBank und das Logo sind eingetragene Warenzeichen oder Warenzeichen der SoftBank Group Corp. in Japan und anderen Ländern.
– Andere Firmen-, Produkt- und Dienstleistungsnamen in dieser Pressemitteilung sind eingetragene Warenzeichen oder Warenzeichen der jeweiligen Unternehmen.
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