Η αξιοπιστία οχήματος μειώνεται καθώς αυξάνεται ο ρυθμός φθοράς, βρίσκει η JD Power

Η αξιοπιστία οχήματος μειώνεται καθώς αυξάνεται ο ρυθμός φθοράς, βρίσκει η JD Power

Η Lexus βρίσκεται στην υψηλότερη θέση μεταξύ όλων των επωνυμιών για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Η Toyota κατατάσσεται στην υψηλότερη θέση μεταξύ των εμπορικών σημάτων της μαζικής αγοράς

Η αξιοπιστία του οχήματος μειώνεται καθώς αυξάνεται ο ρυθμός φθοράς, η JD Power βρίσκει το PlatoBlockchain Data Intelligence. Κάθετη αναζήτηση. Ολα συμπεριλαμβάνονται.
Η αξιοπιστία του οχήματος μειώνεται καθώς αυξάνεται ο ρυθμός φθοράς, η JD Power βρίσκει το PlatoBlockchain Data Intelligence. Κάθετη αναζήτηση. Ολα συμπεριλαμβάνονται.
Η αξιοπιστία του οχήματος μειώνεται καθώς αυξάνεται ο ρυθμός φθοράς, η JD Power βρίσκει το PlatoBlockchain Data Intelligence. Κάθετη αναζήτηση. Ολα συμπεριλαμβάνονται.
Η αξιοπιστία του οχήματος μειώνεται καθώς αυξάνεται ο ρυθμός φθοράς, η JD Power βρίσκει το PlatoBlockchain Data Intelligence. Κάθετη αναζήτηση. Ολα συμπεριλαμβάνονται.

TROY, Mich.–(BUSINESS WIRE)–Οι ιδιοκτήτες οχημάτων αντιμετωπίζουν χαμηλότερα επίπεδα αξιοπιστίας οχημάτων μετά από τρία χρόνια ιδιοκτησίας, σύμφωνα με τη μελέτη αξιοπιστίας οχημάτων JD Power 2024 στις ΗΠΑSM (VDS), που κυκλοφόρησε σήμερα. Ο υψηλός αριθμός προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες υποδηλώνει μείωση της μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας των οχημάτων, με αυξημένα επίπεδα προβλημάτων που αναφέρθηκαν για σχεδόν τα δύο τρίτα των εμπορικών σημάτων που περιλαμβάνονται στη μελέτη. Ο μέσος όρος του κλάδου έχει αυξήσει 4 προβλήματα ανά 100 οχήματα (PP100) σε ετήσια βάση σε 190 PP100 από το 2023. Ο ρυθμός με τον οποίο τα προβλήματα έχουν αυξηθεί μεταξύ 90 ημερών και τριών ετών ιδιοκτησίας έχει αυξηθεί στο 17%, αυξημένος κατά 5 ποσοστιαίες μονάδες από 12% το 2023.

«Ιστορικά, τα αποτελέσματα του μοντέλου VDS αντικατοπτρίζουν τα αποτελέσματα του αντίστοιχου έτους μοντέλου στη μελέτη αρχικής ποιότητας JD Power, επομένως η επιδείνωση της αξιοπιστίας του οχήματος είναι ασυνήθιστη», είπε. Frank Hanley, ανώτερος διευθυντής συγκριτικής αξιολόγησης αυτοκινήτων στην JD Power. «Αυτό μπορεί πιθανότατα να αποδοθεί στην ταραχώδη περίοδο κατά την οποία κατασκευάστηκαν αυτά τα οχήματα και οι ιδιοκτήτες διατηρούν τα οχήματά τους για πολύ περισσότερο. Στην πραγματικότητα, ο μέσος όρος ηλικίας των οχημάτων στους αμερικανικούς δρόμους σήμερα είναι περίπου 12 χρόνια, γεγονός που υπογραμμίζει τη σημασία της κατασκευής ενός οχήματος σχεδιασμένου να αντέχει στη δοκιμασία του χρόνου. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να διασφαλίσουν ότι η νέα τεχνολογία οχημάτων που εισάγεται σήμερα θα εξακολουθεί να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του πελάτη χρόνια αργότερα».

Η μελέτη, τώρα στα 35 τηςth έτος, καλύπτει 184 συγκεκριμένες προβληματικές περιοχές σε εννέα μεγάλες κατηγορίες οχημάτων: κλίμα. υποβοήθηση οδήγησης· εμπειρία οδήγησης? εξωτερικός; χαρακτηριστικά/χειριστήρια/οθόνες. infotainment? εσωτερικό; σύστημα μετάδοσης κίνησης? και καθίσματα.

Ακολουθούν βασικά ευρήματα της μελέτης του 2024:

  • Τα δεινά του συστήματος Infotainment συνεχίζουν να μαστίζουν τους ιδιοκτήτες: Καθώς τα οχήματα ξεφεύγουν από τη γραμμή συναρμολόγησης με ολοένα και περισσότερη τεχνολογία, δεν είναι απροσδόκητο ότι η πιο προβληματική κατηγορία οχημάτων είναι το infotainment (49.1 PP100)—σχεδόν διπλάσια προβλήματα από την επόμενη υψηλότερη κατηγορία, που είναι η εξωτερική. Μεταξύ των προβλημάτων ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, η συνδεσιμότητα Android Auto και Apple CarPlay (6.3 PP100) είναι το κορυφαίο πρόβλημα, ακολουθούμενη από την ενσωματωμένη αναγνώριση φωνής (6.1 PP100).
  • Η ενόχληση με τις ειδοποιήσεις υποστήριξης οδηγού αυξάνεται με την πάροδο του χρόνου: Ο αριθμός των προβλημάτων που σχετίζονται με τις ειδοποιήσεις του συστήματος υποβοήθησης οδηγού έχει αυξηθεί μεταξύ της περιόδου ιδιοκτησίας των 90 ημερών και της περιόδου ιδιοκτησίας των τριών ετών. «Πολλοί θα πίστευαν ότι μετά από τρία χρόνια, οι ιδιοκτήτες θα είχαν συνηθίσει τις ειδοποιήσεις στο όχημά τους», είπε ο Hanley. «Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει. Αυξημένα επίπεδα προβλημάτων παρουσιάζονται σε πολλαπλές λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, της προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας/υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και της προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης/αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης».
  • Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι πιο προβληματικά από άλλα: Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) και plug-in υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων (PHEV) αντιμετωπίζουν περισσότερα προβλήματα από τους ιδιοκτήτες οχημάτων με αέριο και υβριδικά οχήματα. Τα BEV είναι πιο ενοχλητικά (256 PP100), ακολουθούμενα από τα PHEV (216 PP100). Τα υβριδικά (191 PP100) και τα βενζινοκίνητα οχήματα (187 PP100) έχουν σημαντικά καλύτερα αποτελέσματα. Στα τρία χρόνια ιδιοκτησίας, τα ελαστικά είναι ένα επώδυνο σημείο για τα BEV, με το 39% των ιδιοκτητών να λέει ότι αντικατέστησαν ελαστικά τους τελευταίους 12 μήνες - 19 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερα από τους ιδιοκτήτες οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο.
  • Η Toyota Motor Corporation κερδίζει τα περισσότερα βραβεία κατηγορίας: Τα βραβεία εννέα του τμήματος της Toyota Motor Corporation είναι τα περισσότερα από οποιαδήποτε αυτοκινητοβιομηχανία από το 2017, όταν η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έλαβε 10 βραβεία.
  • Οι πιο βελτιωμένες μάρκες: Οι τρεις πρώτες μάρκες που παρουσιάζουν τη μεγαλύτερη βελτίωση στον αριθμό των προβλημάτων είναι Porsche (33 PP100 βελτίωση); Mercedes-Benz (22 PP100 βελτίωση)? και Toyota (21 PP100 βελτίωση).

Επωνυμίες με την υψηλότερη κατάταξη

Lexus κατατάσσεται συνολικά στην υψηλότερη θέση στην αξιοπιστία του οχήματος για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, με βαθμολογία 135 PP100. Μεταξύ των premium εμπορικών σημάτων, Porsche (175 PP100) κατατάσσεται δεύτερη και BMW (190 PP100) κατατάσσεται στην τρίτη θέση.

Η Toyota κατατάσσεται υψηλότερα στην κατηγορία της μαζικής αγοράς, με βαθμολογία 147 PP100. Buick (149 PP100) κατατάσσεται δεύτερη, ενώ Chevrolet (174 PP100) και MINI (174 PP100) ο καθένας κατατάσσεται τρίτος σε μια ισοβαθμία.

Η μητρική εταιρεία που λαμβάνει τα περισσότερα βραβεία σε επίπεδο μοντέλου είναι Toyota Motor Corporation με εννέα: Lexus ES, Lexus IS, Lexus NX, Lexus RX, Toyota 4Runner, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Tacoma και Toyota Tundra. Εταιρεία General Motors λαμβάνει βραβεία τεσσάρων τμημάτων για τα Buick Encore, Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse και Chevrolet Tahoe. BMW AG λαμβάνει δύο βραβεία για BMW X1 και BMW X6.

Η Μελέτη Αξιοπιστίας Οχημάτων στις ΗΠΑ για το 2024 βασίζεται σε απαντήσεις από 30,595 αρχικούς κατόχους οχημάτων του 2021 έτους μοντέλου μετά από τρία χρόνια ιδιοκτησίας. Η μελέτη πραγματοποιήθηκε από τον Αύγουστο έως τον Νοέμβριο του 2023.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη Μελέτη Αξιοπιστίας Οχημάτων των ΗΠΑ, επισκεφθείτε https://www.jdpower.com/business/automotive/us-vehicle-dependability-study.

Δείτε το διαδικτυακό δελτίο τύπου στο http://www.jdpower.com/pr-id/2024008.

Σχετικά με την JD Power

JD Power είναι παγκόσμιος ηγέτης στις γνώσεις καταναλωτών, τις συμβουλευτικές υπηρεσίες και τα δεδομένα και την ανάλυση. Πρωτοπόρος στη χρήση μεγάλων δεδομένων, τεχνητής νοημοσύνης (AI) και αλγοριθμικών δυνατοτήτων μοντελοποίησης για την κατανόηση της συμπεριφοράς των καταναλωτών, η JD Power παρέχει σημαντική βιομηχανική νοημοσύνη σχετικά με τις αλληλεπιδράσεις των πελατών με επωνυμίες και προϊόντα για περισσότερα από 50 χρόνια. Οι κορυφαίες επιχειρήσεις του κόσμου σε μεγάλες βιομηχανίες βασίζονται στην JD Power για να καθοδηγούν τις στρατηγικές τους για την αντιμετώπιση των πελατών.

Η JD Power έχει γραφεία στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και την Ασία-Ειρηνικό. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις επιχειρηματικές προσφορές της εταιρείας, επισκεφθείτε JDPower.com/business. Μπορείτε να βρείτε το εργαλείο αυτόματης αγοράς JD Power στη διεύθυνση JDPower.com.

Σχετικά με το JD Power και τους κανόνες διαφήμισης/προώθησης: http://www.jdpower.com/business/about-us/press-release-info

Επικοινωνια

Geno Effler, JD Power; Δυτική ακτή; 714-621-6224; media.relations@jdpa.com
Shane Smith; Ανατολική ακτή; 424-903-3665; ssmith@pacificcommunicationsgroup.com

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Νέα της Fintech