Τα ρομπο-ταξί της GM Cruise αποτυγχάνουν εν μέσω μουσικού φεστιβάλ Outside Lands

Τα ρομπο-ταξί της GM Cruise αποτυγχάνουν εν μέσω μουσικού φεστιβάλ Outside Lands

Χρονική σήμανση: 14 Αυγούστου 2023 5:01 μ.μ.
Τα ρομπο-ταξί της GM Cruise αποτυγχάνουν εν μέσω του μουσικού φεστιβάλ Outside Lands PlatoBlockchain Data Intelligence. Κάθετη αναζήτηση. Ολα συμπεριλαμβάνονται.

Μια μέρα αφότου η General Motors έλαβε το πράσινο φως για να επιταχύνει την κυκλοφορία των αυτόνομων ταξί Cruise της σε μια πολιτεία των ΗΠΑ, μια κοινότητα των ρομπότ χάλασε – εμποδίζοντας την κυκλοφορία σε μια πολυσύχναστη νύχτα – αφού φέρεται να έχασε την ασύρματη συνδεσιμότητα .

Πίσω στην Πέμπτη και η Επιτροπή Δημόσιων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια (CPUC) ψήφισε να επεκτείνει τις ώρες λειτουργίας για τη ρομποταξί GM Cruise και Waymo στο Σαν Φρανσίσκο, παρά την αντίθεση από την αστυνομία, τους πυροσβέστες και άλλες υπηρεσίες της πόλης.

Προηγουμένως, η Cruise είχε τη δυνατότητα να πραγματοποιεί πλήρως ελεγχόμενες από υπολογιστή βόλτες με ταξί χωρίς να υπάρχει οδηγός ανθρώπινης ασφάλειας σε ορισμένα μέρη του Σαν Φρανσίσκο από τις 10 μ.μ. έως τις 6 π.μ. και ρομπο-ταξί οπουδήποτε στο SF ανά πάσα στιγμή, εάν ήταν παρών οδηγός. Τώρα μπορεί να τρέχει ταξί με τεχνητή νοημοσύνη χωρίς να υπάρχει οδηγός ασφαλείας οποιαδήποτε ώρα της ημέρας.

Η Waymo, εν τω μεταξύ, θα μπορούσε να χρεώσει για βόλτες με ρομπότ οποιαδήποτε ώρα της ημέρας στην πόλη, εάν ήταν παρών οδηγός ασφαλείας. Τώρα η Waymo μπορεί να παρέχει αυτοματοποιημένες διαδρομές ανά πάσα στιγμή, ακόμα κι αν δεν υπάρχει οδηγός.

Τρεις στους τέσσερις επιτρόπους που συμμετέχουν υποστηρίζονται το ψήφισμα, ένας από τους οποίους, ο John Reynolds, υπηρέτησε ως διαχειριστικός σύμβουλος της GM Cruise από το 2019 έως το 2022. Ένας πέμπτος επίτροπος δεν παρευρέθηκε στην ακρόαση.

Το μητρώο ρώτησε το CPUC γιατί ο Ρέινολντς δεν παραιτήθηκε από την ψηφοφορία, μια πιθανή αναγνώριση σύγκρουσης συμφερόντων επιδιώξει από τον Πρόεδρο του Συμβουλίου Εποπτών του Σαν Φρανσίσκο Aaron Peskin τον περασμένο μήνα.

«​Ο Επίτροπος Ρέινολντς επιτρέπεται να ψηφίσει για τα θέματα», είπε η εκπρόσωπος της CPUC, Terrie Prosper, σε δήλωση που εστάλη μέσω email. «Δεν έχει κανένα οικονομικό συμφέρον στην Cruise ή σε οποιαδήποτε άλλη εταιρεία AV». Το AV είναι αυτόνομο όχημα.

Καλά χρονικά

Την επόμενη μέρα, Παρασκευή, περίπου 10 ρομποταξίες κρουαζιέρας σταμάτησε να κινείται στη γειτονιά North Beach του Σαν Φρανσίσκο, συνέπεια του πλήθους στο μουσικό φεστιβάλ Outside Lands υπερφόρτωση δικτύων κινητής τηλεφωνίας, σύμφωνα με το The San Francisco Chronicle.

Λέγεται ότι τα αυτοκίνητα χρειάζονταν τη συνδεσιμότητα για να δρομολογήσουν τα ταξίδια τους. Το snafu εμπόδισε την κυκλοφορία στον διάδρομο Grant Avenue με μπαρ, εστιατόρια και strip joints κοντά στη λεωφόρο Columbus.

Η GM Cruise δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό.

Η προκύπτουσα κυκλοφοριακή φασαρία και οι καθυστερήσεις ήταν ακριβώς αυτά που ώθησαν την αστυνομία, τους πυροσβέστες και άλλες υπηρεσίες της πόλης να αντιταχθούν στο ψήφισμα της CPUC.

Από τότε που τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα ξεκίνησαν περιορισμένη νυχτερινή εμπορική λειτουργία στο Σαν Φρανσίσκο τον Ιούνιο του 2022, υπήρξαν περίπου 600 αναφέρθηκαν περιστατικά [PDF], το οποίο η Δημοτική Υπηρεσία Μεταφορών του Σαν Φρανσίσκο (SFMTA) θεωρεί ότι είναι μόνο ένα κλάσμα του πραγματικού αριθμού περιστατικών.

Η SFMTA σημειώνει ότι ούτε η GM Cruise ούτε η Waymo αναφέρουν τον αριθμό των απροσδόκητων στάσεων ή άλλων περιστατικών που παρεμβαίνουν στα καθήκοντα των πρώτων ανταποκριτών. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία του Σαν Φρανσίσκο έχει περίπου 50 γραπτές αναφορές παρεμβολών το 2023, που σχετίζονται με ρομποταξία που εμποδίζει την είσοδο/έξοδο ή διέλευση του πυροσβεστικού σταθμού σε τοποθεσίες και άλλες μορφές παρεμβατικής συμπεριφοράς οδήγησης.

«Η SFMTA και η SFCTA [Αρχή Μεταφορών της Κομητείας του Σαν Φρανσίσκο] υποστήριξαν μια μετρημένη, σταδιακή προσέγγιση για την επέκταση των υπηρεσιών AV επιβατών στο Σαν Φρανσίσκο, η οποία εξετάζει πλήρως τις πιθανές επιπτώσεις αυτής της νέας τεχνολογίας και καθιερώνει ευρύτερη διαφάνεια και αυξητικές εγκρίσεις με βάση τα κριτήρια απόδοσης πριν επιτρέψει απεριόριστες υπηρεσίες AV χωρίς οδηγό στο Σαν Φρανσίσκο», δήλωσε ο εκπρόσωπος του SFMTA, Stephen Chun, σε δήλωση που εστάλη μέσω email στο Το μητρώο.

«Δυστυχώς, η Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια επέτρεψε πρόωρα τις απεριόριστες υπηρεσίες AV εμπορικών επιβατών χωρίς οδηγό στους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο».

Ο Chun εξέφρασε την εκτίμησή του για τις ανησυχίες που εξέφρασε η Επίτροπος Genevieve Shiroma, η μόνη ψηφοφορία που διαφωνεί, σχετικά με τον αντίκτυπο που είχαν τα AV χωρίς οδηγό στους πρώτους ανταποκριτές, και δηλώσεις από διάφορες επιτροπές που παροτρύνουν την Cruise και την Waymo να συνεργαστούν με την πόλη για να βελτιώσουν την κατάσταση.

Ο Chun είπε ότι η SFMTA και η SFCTA θα συνεχίσουν να συνεργάζονται με τις κρατικές ρυθμιστικές αρχές, τις εταιρείες AV και το προσωπικό της CPUC «για τη μείωση των ακούσιων κινδύνων ασφαλείας που δημιουργούνται από τα AV».

Η επιτροπή επέτρεψε πρόωρα απεριόριστες υπηρεσίες AV εμπορικών επιβατών χωρίς οδηγό

As Σημειώνεται από την Mission Local, η επέκταση της υπηρεσίας robotaxi στο Σαν Φρανσίσκο έχει υποστηριχθεί από την International Brotherhood of Electrical Workers (IBEW) Local 6 και Service Employees International Union (SEIU) Local 87, επειδή τα εργατικά συνδικάτα πιστεύουν ότι οι εταιρείες θα προσφέρουν περισσότερες θέσεις εργασίας στον ηλεκτρισμό και την φύλαξη .

Ωστόσο, περίπου 30 άλλες εργατικές ομάδες έστειλαν επιστολή στην CPUC εναντιούμενη στην επέκταση των ρομποταξί λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια και ανησυχιών για την εξάλειψη των θέσεων εργασίας από την αυτοματοποίηση.

Ο συν-CEO της Waymo, Tekedra Mawakana μια δήλωση προανήγγειλε την έναρξη πλήρους εμπορικής λειτουργίας στο Σαν Φρανσίσκο.

«Είμαστε απίστευτα ευγνώμονες για αυτήν την ψήφο εμπιστοσύνης από την CPUC, και στις κοινότητες και τους αναβάτες που υποστήριξαν την υπηρεσία μας», δήλωσε ο Mawakana. «Δεν μπορούμε να περιμένουμε περισσότερους Σαν Φρανσισκανούς να βιώσουν για τους εαυτούς τους τα οφέλη της κινητικότητας, της ασφάλειας, της βιωσιμότητας και της προσβασιμότητας της πλήρους αυτονομίας — όλα με το πάτημα ενός κουμπιού».

Μιλώντας για αυτοκίνητα και ασύρματη συνδεσιμότητα…

Την περασμένη εβδομάδα Ford εξέδωσε σημείωμα λέγοντας ότι το Wi-Fi στο σύστημα infotainment SYNC 3 έχει ένα σφάλμα υπερχείλισης buffer στο υλικολογισμικό του ασύρματου chipset που θα μπορούσε να αξιοποιηθεί για την επίτευξη απομακρυσμένης εκτέλεσης κώδικα. Αυτό σημαίνει ότι κάποιος κοντά σε ένα ευάλωτο όχημα θα μπορούσε να κλέψει το τμήμα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του οχήματος. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι κρίσιμες λειτουργίες, όπως το φρενάρισμα και το τιμόνι, δεν επηρεάζονται.

Θα εκδοθεί μια ενημερωμένη έκδοση κώδικα λογισμικού και μπορεί να εγκατασταθεί μέσω USB stick. Οι οδηγοί μπορούν να απενεργοποιήσουν το SYNC 3 Wi-Fi στο μεταξύ, εάν ανησυχούν για την ασφάλειά τους.

«Μέχρι σήμερα», ανέφερε η Ford σε δήλωση, «δεν έχουμε δει στοιχεία ότι αυτή η ευπάθεια έχει γίνει αντικείμενο εκμετάλλευσης, η οποία πιθανότατα θα απαιτούσε σημαντική τεχνογνωσία και θα περιελάμβανε επίσης τη φυσική παρουσία σας κοντά σε ένα μεμονωμένο όχημα που έχει την ανάφλεξη και τη ρύθμιση Wi-Fi. επί. Η έρευνά μας διαπίστωσε επίσης ότι εάν εκμεταλλευόταν αυτή την ευπάθεια, όσο απίθανο, δεν θα επηρεάσει την ασφάλεια των επιβατών του οχήματος, καθώς το σύστημα infotainment είναι προστατευμένο από χειριστήρια όπως το τιμόνι, το γκάζι και το φρενάρισμα.»

Ελπίζουμε ότι τα αυτόνομα ταξί είναι καλύτερα ασφαλισμένα. ®

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Το μητρώο