Αυτοκίνητα χωρίς οδηγό παρέσυραν την κυκλοφορία στην Καλιφόρνια

Αυτοκίνητα χωρίς οδηγό παρέσυραν την κυκλοφορία στην Καλιφόρνια

Χρονική σήμανση: 2 Ιανουαρίου 2024 6:34 μ.μ.
Driverless cars swerve traffic citations in California PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertical Search. Ai.

Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό δεν υπόκεινται σε αναφορές κυκλοφορίας στην Καλιφόρνια, ακόμη και αν παραβιάζουν τους νόμους οδήγησης σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες της πολιτείας.

Σε αντίθεση με τα οχήματα με οδηγούς ανθρώπους, τα αυτόνομα αυτοκίνητα δεν μπορούν να τιμωρηθούν για παραβίαση του νόμου οδικής κυκλοφορίας στην Καλιφόρνια. Η αστυνομία στο Σαν Φρανσίσκο ενημερώθηκε ότι «δεν μπορεί να εκδοθεί αναφορά για παραβίαση κίνησης εάν το [αυτόνομο όχημα] λειτουργεί σε λειτουργία χωρίς οδηγό» σε εσωτερικό σημείωμα, αναφέρθηκε για πρώτη φορά από το NBC

Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα μπορούν να λάβουν εισιτήρια στάθμευσης, αλλά να αποβιβάζονται χωρίς προβολές για παραβάσεις κατά τη μεταφορά, εάν δεν υπάρχει οδηγός πίσω από το τιμόνι. Το 2018, ένας οδηγός δοκιμής που χειριζόταν ένα αυτοκίνητο Cruise σε λειτουργία αυτόνομης οδήγησης, έλαβε εισιτήριο όταν το όχημα απέτυχε να υποχωρήσει σε έναν πεζό σε διάβαση πεζών. Αλλά τα εγκλήματα τροχαίας που διαπράττονται από οχήματα χωρίς οδηγό μπορεί να μείνουν ατιμώρητα, καθώς οι αναφορές μπορούν να εκδοθούν μόνο σε ανθρώπους που ήταν στο τιμόνι. 

«Η τεχνολογία εξελίσσεται γρήγορα και, μερικές φορές, πιο γρήγορα από ό,τι η νομοθεσία ή οι κανονισμοί μπορούν να προσαρμοστούν στις αλλαγές», έγραψε στο σημείωμα ο αρχηγός της αστυνομίας του Σαν Φρανσίσκο, Μπιλ Σκοτ.

Το Σαν Φρανσίσκο βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των τεχνολογιών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων και η πόλη ήταν η πρώτη στις ΗΠΑ που ενέκρινε εμπορικές διαδρομές για την υπηρεσία ρομπο-ταξί της Cruise τον Ιούνιο. Αλλά η άδεια ανακλήθηκε αργότερα αφού ένα από τα αυτοκίνητά του χωρίς οδηγό χτύπησε και παρέσυρε έναν πεζό κατά μήκος του δρόμου σε ένα ατύχημα τον περασμένο Οκτώβριο. Το θύμα είχε χτυπηθεί στο μονοπάτι του οχήματος Cruise από έναν οδηγό που βρισκόταν σε άλλο αυτοκίνητο.

Μήνες πριν από το περιστατικό, η Δημοτική Υπηρεσία Μεταφορών του Σαν Φρανσίσκο προέτρεψε τις ρυθμιστικές υπηρεσίες και τους νομοθέτες να επιβραδύνουν την επέκταση των αυτόνομων οχημάτων. Αξιωματούχοι ανυψώθηκαν ανησυχίες ότι τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό συχνά εμπόδιζαν την κυκλοφορία, εμπόδιζαν λεωφορεία και οχήματα έκτακτης ανάγκης και είναι γνωστό ότι περιπλανώνται σε κατασκευαστικά έργα ή ακόμη και σε σκηνές εγκλήματος.

Εν τω μεταξύ, άλλες πολιτείες έχουν ενημερώσει τους νόμους κυκλοφορίας για να καταστήσουν τους χειριστές αυτοκινήτων χωρίς οδηγό υπεύθυνους για παραβίαση των κανόνων οδήγησης. Το Τέξας θα επιβάλει πρόστιμο στους ιδιοκτήτες αυτόνομων οχημάτων εάν η τεχνολογία παραβεί τους νόμους κυκλοφορίας, ανεξάρτητα από το αν κάποιος κάθεται πίσω από το τιμόνι ή όχι. Η Αριζόνα εκδίδει αναφορές κυκλοφορίας και στους χειριστές αυτοκινήτων χωρίς οδηγό. 

«Το πλήρως αυτόνομο όχημα είναι σε θέση να συμμορφώνεται με όλους τους ισχύοντες νόμους περί κυκλοφορίας και ασφάλειας μηχανοκίνητων οχημάτων αυτής της πολιτείας και στο πρόσωπο που υποβάλλει τη γραπτή δήλωση για το πλήρως αυτόνομο όχημα μπορεί να εκδοθεί αναφορά κυκλοφορίας ή άλλη εφαρμοστέα ποινή εάν το όχημα δεν συμμορφωθεί με τους νόμους για την κυκλοφορία ή τα αυτοκίνητα, σύμφωνα με στους νόμους της Αριζόνα.

«Μέσω του Κώδικα Οχημάτων Καλιφόρνιας Ενότητα 38750, η DMV μπορεί να θεσπίσει απαιτήσεις σύμφωνα με το νόμο με την έγκριση κανονισμών για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας των αυτόνομων οχημάτων σε δημόσιους δρόμους, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, ειδικών κανόνων για την ταξινόμηση αυτόνομων οχημάτων, νέων απαιτήσεων άδειας για χειριστές αυτόνομων οχημάτων και κανόνες για ανάκληση, αναστολή ή άρνηση οποιασδήποτε άδειας», είπε το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων του Golden State. Το μητρώο. Δεν υπήρξε κανένα σχόλιο από την Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια.

Από τον Ιανουάριο, η εμπορική άδεια της Cruise εξακολουθεί να έχει ανακληθεί εν μέσω έρευνας για το προαναφερθέν ατύχημα και έχει προσωρινά γειωμένο όλες τις εποπτευόμενες και χειροκίνητες λειτουργίες των αυτόνομων οχημάτων της σε όλες τις ΗΠΑ. Ο πρώην CEO της Kyle Vogt και άλλα στελέχη παραιτήθηκαν μετά το δυστύχημα. 

Άλλες startups αυτόνομης οδήγησης, ωστόσο, συνεχίζουν να δοκιμάζουν και να αναπτύσσουν τους στόλους τους σε ολόκληρη τη χώρα. Η Waymo, για παράδειγμα, λειτουργεί την εμπορική της υπηρεσία ρομπο-ταξί για επιλεγμένους αναβάτες στο Φοίνιξ της Αριζόνα και στο Όστιν του Τέξας. Η Rival Zoox, που υποστηρίζεται από την Amazon, οδηγεί τα οχήματά της επιπέδου L3 στο Σαν Φρανσίσκο, στο Λας Βέγκας, στη Νεβάδα και στο Σιάτλ της Ουάσιγκτον. ®

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Το μητρώο