Το αυτοπλεούμενο Mayflower της IBM υφίσταται άλλο ένα σφάλμα στην προσφορά διέλευσης από τον Ατλαντικό

Όχι, αυτό δεν είναι deja vu. Το αυτοπλεούμενο πλοίο Mayflower της IBM, το οποίο έχει επιφορτιστεί να διασχίσει τον Ατλαντικό χωρίς κανέναν άνθρωπο για βοήθεια, υπέστη άλλο ένα μηχανικό σφάλμα που το εμποδίζει να συνεχίσει το προβλεπόμενο ταξίδι του.

Πήρε το όνομά του από το πλοίο που μετέφερε επιβάτες από την Αγγλία στην Αμερική τον 17ο αιώνα, το Mayflower Autonomous Ship (MAS) αναμενόταν να επαναλάβει αυτό το ιστορικό ταξίδι. Αλλά οι προσπάθειές της να διασχίσει τον ωκεανό, με επικεφαλής την ProMare – έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό που επικεντρώνεται στη θαλάσσια έρευνα, με την υποστήριξη της IBM – δεν έχουν προχωρήσει ακριβώς ομαλά.

Θαυμάζουμε την επιμονή και τους στόχους του έργου, αλλά δεν πρόκειται να προσποιηθούμε ότι αυτό ήταν τέλειο.

Η πρώτη προσπάθεια πέρυσι ολοκληρώθηκε το αποτυχία. Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η ομάδα έστειλε το Mayflower πίσω στη θάλασσα – για να αποπλεύσει από το Πλύμουθ, στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην Ουάσιγκτον στις ΗΠΑ – αλλά χάλασε για λίγο τον περασμένο μήνα και έπρεπε να επισκευαστεί.

Τώρα, μόλις μια εβδομάδα μετά την πιο πρόσφατη επιδιόρθωση, φαίνεται να δυσλειτουργεί ξανά στη θάλασσα. Οπλισμένοι μόνο με κάμερες και αισθητήρες και υπολογιστές που λειτουργούν με αλγόριθμους υπολογιστικής όρασης και άλλο λογισμικό ελέγχου, δεν υπάρχει άνθρωπος που να κατευθύνει, πόσο μάλλον να επισκευάζει εξαρτήματα, εάν αντιμετωπίζει μηχανικά προβλήματα. Αντίθετα, το Mayflower πρέπει να παραληφθεί από μηχανικούς για επιθεώρηση.

Σε αυτήν την τελευταία ανατροπή του έπος, το Mayflower θα χωλαίνει στη Νέα Σκωτία του Καναδά, αντί να κατευθύνεται στην πρωτεύουσα των ΗΠΑ, αφού θα υποστεί μια ηλεκτρική βλάβη. Το πλοίο μπορεί να συνεχίσει την πορεία του προς την Ουάσιγκτον, εάν μπορεί να επισκευαστεί στον Καναδά.

«Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου 28-29 Μαΐου, η MAS ανέπτυξε ένα πρόβλημα με το κύκλωμα φόρτισης για τις μπαταρίες εκκίνησης της γεννήτριας», είπε ένας εκπρόσωπος της IBM Το μητρώο σε μια δήλωση.

«Στις 30 Μαΐου, η ομάδα έπρεπε να μεταβεί στον εφεδρικό υπολογιστή πλοήγησης. Η ενσωματωμένη τεχνολογία IBM εξακολουθεί να λειτουργεί όπως προβλέπεται. Η ProMare πήρε την απόφαση να εκτραπεί στο Χάλιφαξ, στη Νέα Σκωτία, στον Καναδά, για περαιτέρω διερεύνηση».

Η ζωντανή ροή τεκμηρίωση Η κατάσταση και η τοποθεσία του Mayflower δείχνουν ότι το σκάφος κατευθύνεται προς την ακτή και αναμένεται να φτάσει στην πρωτεύουσα της Νέας Σκωτίας Χάλιφαξ μέχρι το Σαββατοκύριακο, όπως μας είπαν. «Η ομάδα συνεχίζει να δίνει έμφαση σε όλα τα συστήματα στα όριά τους και μαθαίνει πάρα πολλά για το πώς να σχεδιάζουν, να κατασκευάζουν και να χειρίζονται αυτόνομα πλοία», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.

Υποθέτουμε ότι όλα είναι μια μαθησιακή εμπειρία.

Όλα τα μηχανικά προβλήματα του πλοίου μέχρι στιγμής προέρχονται από το σύστημα γεννήτριας του. Το πρώτο σφάλμα που διέκοψε το υπερατλαντικό του ταξίδι προήλθε από ένα μηχανικό πρόβλημα που προκάλεσε διαρροή των εφεδρικών αποθεμάτων καυσίμου ντίζελ. Το Mayflower δεν μπορούσε να βασιστεί αποκλειστικά στην ηλιακή ενέργεια.

Το δεύτερο ατύχημα που συνέβη τον περασμένο μήνα ήταν πιο ασήμαντο. ένας διακόπτης απομόνωσης στη γεννήτρια απέτυχε, στερώντας της ηλεκτρική ενέργεια. Τώρα, κάτι δεν πάει καλά με το κύκλωμα φόρτισης της μπαταρίας της μίζας της γεννήτριας.

Αφού το πλοίο επισκευάστηκε και στάλθηκε πίσω στη θάλασσα στις 20 Μαΐου, η ομάδα της ProMare σκέφτηκε ότι θα μπορούσε να φτάσει στις ΗΠΑ σε 16 ημέρες. Δεδομένης της τρέχουσας αποτυχίας, φαίνεται απίθανο το Mayflower να φτάσει στον προορισμό του στην Ουάσιγκτον κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Το μητρώο ζήτησε από την ProMare περαιτέρω σχόλια. ®