Η Nvidia προσελκύει προγραμματιστή αυτόνομων αυτοκινήτων από την κινεζική Baidu

Η Nvidia παρέλαβε έναν πρώην μηχανικό που εργαζόταν στο σύστημα αυτόνομης οδήγησης L2+ της Baidu, τον Luo Qi, ως επικεφαλής της ομάδας μηχανικών της δικής της επιχειρηματικής μονάδας αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με Το προφίλ του Qi στο LinkedIn, ο κάτοχος διδακτορικού μηχανικού, ηγήθηκε της ανάπτυξης του πρώτου προϊόντος της Κίνας με βάση το όραμα της πόλης Navigation On AutoPilot (NOA) και ήταν επικεφαλής της ομάδας για το συνολικό λογισμικό επί του σκάφους Architect στο έργο αυτοοδηγούμενου αυτοκινήτου Apollo της Baidu.

Αναφορές σε κινεζικά μέσα ενημέρωσης προτείνω Ο ρόλος του στη Baidu ήταν ως επικεφαλής της επιχείρησης έξυπνης οδήγησης L2+ από την πλευρά του οχήματος.

Ο Baidu μας είπε ότι εργάστηκε σε υπο-σενάρια προϊόντων L2+ χωρίς να έχει βασικό ρόλο, δεν ήταν βασικός υπεύθυνος και ότι η αποχώρησή του δεν θα έχει αρνητικό αντίκτυπο.

Η Baidu λειτουργεί ήδη ρομποταξία σε αρκετές κινεζικές πόλεις, με πλήρη αυτονομία να επιτρέπεται σε τουλάχιστον τρεις τοποθεσίες. Οι κινεζικές αρχές δεν τους αρέσει να μιλούν για αποτυχίες, αλλά Το μητρώο δεν έχει ακούσει για κανένα περιστατικό που να συγκρίνεται με το είδος των αποτυχιών ρομποταξί που παρατηρήθηκαν στην Καλιφόρνια, όπου ορισμένες δοκιμές ολοκληρώθηκαν υπό άδοξες συνθήκες.

Η θέση του Qi στη Nvidia ως διευθυντής μηχανικής ξεκίνησε αυτόν τον μήνα, σύμφωνα με το προφίλ του στο LinkedIn, και προφανώς θα περιλαμβάνει καθήκοντα που σχετίζονται με την πρόβλεψη, τον προγραμματισμό και τον έλεγχο.

Το μητρώο ζήτησε από τη Nvidia περισσότερες πληροφορίες και θα ενημερώσει αυτήν την ιστορία εάν προκύψει κάτι ουσιαστικό.

Ο Qi δεν είναι ο πρώτος Κινέζος ειδικός στα αυτοκίνητα που μεταπηδά στη Nvidia: ο επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας, Xinzhou Wu, προέρχεται από μια άλλη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, την XPeng. Δεκάδες μέλη του προσωπικού του XPeng φέρονται να έκαναν την ίδια κίνηση XPeng-to-Nvidia μετά το Wu.

Αφού έκανε την κίνηση, ο Γου απαριθμούνται Οι στόχοι του τμήματος αυτοκινήτων της Nvidia είναι να συνεργαστεί με αυτοκινητοβιομηχανίες και να «επιτρέψει την αυτονομία σε οχήματα μαζικής παραγωγής σε όλο τον κόσμο, με τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης τόσο στο όχημα όσο και στο cloud».

«Το μέλλον των αυτόνομων αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής δεν είναι πια μακριά, όπως αυτό που έχουμε παρατηρήσει στην αγορά της Κίνας». προβλεπόμενη Ο Wu όταν πέρασε από το XPeng στη Nvidia πριν από έξι μήνες.

Ενώ οι κυρώσεις έχουν σίγαση κάποια εξέλιξη της τεχνολογίας στην Κίνα, το Μέσο Βασίλειο τα πήγε καλά με τα αυτόνομα οχήματα.

Τον Ιανουάριο του 2023, η McKinsey & Company δηλώνονται Η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας είχε εισέλθει σε «μια εποχή άνευ προηγουμένου αναστάτωσης».

Η εταιρεία συμβούλων αναγνώρισε Τον περασμένο μήνα που ο αγώνας για την πρώτη ανάπτυξη οχημάτων L4 θεωρείται ευρέως μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας.

Ανέφερε την πρόοδο της Κίνας ως καθοδηγούμενη από την ισχυρή κρατική υποστήριξη, τις αυξημένες επενδύσεις στην έρευνα και τη διαθεσιμότητα δεδομένων και τη δεκτική στάση των καταναλωτών.

Εν τω μεταξύ, προσπάθειες υπό την ηγεσία των ΗΠΑ από τη θυγατρική Cruise της GM, τη θυγατρική Waymo της Google για αυτοοδηγούμενα ταξί και το Project Titan της Apple έχουν χτυπήσει εμπλοκές. Το Bloomberg ανέφερε αυτή την εβδομάδα ότι η Apple παραιτήθηκε, αν και το Cupertino δεν έχει επιβεβαιώσει αυτήν την αναφορά – και επίσης ποτέ δεν επιβεβαίωσε ότι εργαζόταν σε ένα αυτοκίνητο.

Η μονάδα αυτόνομης οδήγησης της Nvidia έχει παρουσία τόσο στην Κίνα όσο και στις ΗΠΑ, όπως και τα XPeng και Baidu.

Ο γίγαντας της τεχνητής νοημοσύνης άρχισε να επενδύει σε λύσεις αυτόνομης οδήγησης το 2015. Είναι δίκαιο να πούμε στην εποχή της γενετικής τεχνητής νοημοσύνης και H100s, δεν είναι το πιο δημοφιλές προϊόν από τον κατασκευαστή GPU με έδρα την Καλιφόρνια.

Αποτελέσματα Q4 2023 κυκλοφόρησε την προηγούμενη εβδομάδα κατέγραψε το ετήσιο επιχειρηματικό τμήμα της αυτοκινητοβιομηχανίας του πρωταθλητή επιτάχυνσης ως 21 τοις εκατό σε 1.1 δισεκατομμύρια δολάρια – μια αύξηση αποδίδεται [PDF] για «ανάπτυξη σε πλατφόρμες αυτόνομης οδήγησης».

Η τριμηνιαία αξία του τμήματος των 281 εκατομμυρίων δολαρίων αντιπροσωπεύει λίγο περισσότερο από το ένα τοις εκατό των συνολικών εσόδων του τριμήνου των 22.1 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αλλά οι διευθυντές ελπίζουν να αναπτυχθούν καθώς περισσότερα αυτοκίνητα προσθέτουν περισσότερες κάμερες που τα καθιστούν πιο κατάλληλους για τους υπολογιστές με τεχνητή νοημοσύνη της Nvidia. ®

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2024/02/28/nvidia_hires_baidu_robocar_expert/