Αναφορά: Τα υβριδικά είναι τα πιο αξιόπιστα οχήματα, όχι τα φορτηγά ή τα EV

AP - Τα υβριδικά ηλεκτρικά αερίου ήταν τα πιο αξιόπιστα οχήματα που πουλήθηκαν στις ΗΠΑ το περασμένο έτος, ενώ τα μεγάλα φορτηγά και τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν τη χειρότερη απόδοση στο Consumer Reports. ετήσια έρευνα αξιοπιστίας.

Τα υβριδικά είναι γενικά δοκιμασμένα και αληθινά σχέδια με λίγα πλεονεκτήματα, ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες στριμώχνουν κομψά ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά σε ακριβά νέα pickup και EV, λέει ο μη κερδοσκοπικός όμιλος.

Η υβριδική τεχνολογία υπάρχει εδώ και περισσότερες από δύο δεκαετίες, και παρόλο που τα οχήματα εναλλάσσονται μεταξύ ηλεκτρικής και βενζίνης, δεν διαθέτουν πολλή τεχνολογία ή πολύπλοκα κιβώτια πολλαπλών ταχυτήτων που έχουν προκαλέσει προβλήματα με άλλα οχήματα, δήλωσε ο Jake Fisher. , ανώτερος διευθυντής δοκιμών αυτοκινήτων.

«Τα υβριδικά είναι οχήματα πολύ συμβατικής κατασκευής», είπε ο Fisher. Απευθύνονται σε πρακτικούς αγοραστές που αναζητούν αξιόπιστα, αποδοτικά, ασφαλή οχήματα, όχι την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.

Με τις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου και το αυξανόμενο κόστος των νέων οχημάτων, οι άνθρωποι διατηρούν τα οχήματά τους περισσότερο, επομένως η αξιοπιστία και η οικονομία καυσίμου γίνονται πιο σημαντικά για τους αγοραστές, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα του ομίλου. "Ένα υβριδικό μπορεί να προσφέρει χρόνια μίλια χωρίς προβλήματα και είναι μια καλή άμυνα ενάντια στην αύξηση των τιμών των καυσίμων", είπε ο Fisher.

Περιμένετε μια καλύτερη στιγμή για να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο; Περίμενε

Τι συμβαίνει

Η αξιοπιστία ήταν εξαιρετικά ή πολύ σημαντική για το 94% των υποψήφιων αγοραστών αυτοκινήτων, σύμφωνα με την έρευνα, και το 80% είπε το ίδιο για την οικονομία καυσίμου, ανέφερε η Consumer Reports.

Τα υβριδικά plug-in, τα οποία μπορούν να διανύσουν σχετικά μικρή απόσταση με την ισχύ της μπαταρίας πριν μεταβούν τόσο στο φυσικό αέριο όσο και στην ηλεκτρική ενέργεια, δεν έχουν το ίδιο επίπεδο αξιοπιστίας με τα υβριδικά, είπε ο Fisher.

Βοηθά το γεγονός ότι τα περισσότερα υβριδικά πωλούνται από την Toyota και την πολυτελή μάρκα Lexus, τις δύο κορυφαίες μάρκες στην κατάταξη του Consumer Reports, που κυκλοφόρησε την Τρίτη σε συνεδρίαση της Automotive Press Association στο Ντιτρόιτ. (Σημείωση συντάκτη: Η Toyota κατασκευάζει ένα εργοστάσιο ηλεκτρικών μπαταριών στην κομητεία Randolph με ένα εκτιμάται ότι είναι 2.5 δισ. δολάρια να επενδυθεί στην εγκατάσταση.)

Η γερμανική BMW έκανε άλμα κατά 10 θέσεις για να πάρει τη θέση Νο. 3, ενώ η Mazda και η Honda ολοκλήρωσαν την πρώτη πεντάδα.

Η Mercedes-Benz ήταν η λιγότερο αξιόπιστη από τις 24 μάρκες στην έρευνα, ακολουθούμενη από τις Jeep, Volkswagen, GMC και Chevrolet.

Consumer Reports, Insurance Institute χαμηλότερες αξιολογήσεις για το Tesla Model 3

Τι γίνεται με τον Tesla;

Η Tesla, η οποία είναι τα κορυφαία σε πωλήσεις ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ, ανέβηκε τέσσερις θέσεις στην κατάταξη Νο. 19, αν και εξακολουθεί να έχει προβλήματα ποιότητας, είπε ο Φίσερ.

Οι ιδιοκτήτες ανέφεραν λίγα προβλήματα με τις μπαταρίες και τους κινητήρες της Tesla, αλλά η εταιρεία είχε πρόβλημα με τα συστήματα βαφής, τοποθέτησης και φινιρίσματος, θέρμανσης και ψύξης και ανάρτησης, είπε ο Fisher. Το Model 3 της Tesla είχε μέση αξιοπιστία, αλλά τα S, Y και X ήταν όλα κάτω από το μέσο όρο.

Η πολυτελής μάρκα Lincoln της Ford είχε τη μεγαλύτερη βελτίωση στην αξιοπιστία, ανεβαίνοντας 14 θέσεις για να καταταχθεί στη 10η θέση και να γίνει η μόνη μάρκα με έδρα τις ΗΠΑ στο top 10. Τα SUV της μάρκας είναι παλαιότερα μοντέλα που πωλούνται για περισσότερα χρόνια, επιτρέποντας στη Ford να λειτουργήσει τα σφάλματα, είπε ο Φίσερ.

Τα φορτηγά πλήρους μεγέθους, είπε ο Fisher, έχουν γίνει πολυτελή οχήματα με μεγάλες οθόνες αφής και κιβώτια πολλαπλών ταχυτήτων. Είναι δημοφιλείς, επομένως η αγορά είναι ανταγωνιστική, με τους αγοραστές να αναζητούν την πιο πρόσφατη τεχνολογία ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, είπε. Η έρευνα διαπίστωσε προβλήματα με τον ελεγκτή τρέιλερ F-150 της Ford και τις ηλεκτρικές πύλες ανύψωσης, ενώ το Silverado της Chevrolet είχε κάποια προβλήματα με τον κινητήρα, είπε ο Fisher.

Μόνο επτά από τα 17 μοντέλα pickup στη φετινή έρευνα είχαν μέση ή καλύτερη αξιοπιστία.

Θεωρητικά, τα ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να είναι πιο αξιόπιστα από τα οχήματα εσωτερικής καύσης, είπε ο Fisher. Αλλά εκτός από τα προβλήματα της Tesla, τα EV από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν προβλήματα φόρτισης και μπαταρίας και προβλήματα με τον ηλεκτροκινητήρα. Από τα 11 ηλεκτρικά οχήματα για τα οποία οι Αναφορές Καταναλωτών είχαν επαρκή δεδομένα έρευνας, μόνο τέσσερα είχαν μέση ή καλύτερη αξιοπιστία.

Η Consumer Reports βασίστηκε στην κατάταξή της σε μια έρευνα ιδιοκτητών που αντιπροσωπεύουν περισσότερα από 300,000 οχήματα από τα μοντέλα 2000 έως 2022, με μερικά νέα μοντέλα του 2023 να περιλαμβάνονται. Η κατάταξη βασίζεται σε προβλήματα με οχήματα την περασμένη χρονιά.