The Dawn of Energy Diplomacy: Μπορούν οι ΗΠΑ να αντιμετωπίσουν την Πετρελαϊκή Συμμαχία Ρωσίας-Σαουδικής Αραβίας;

Το καρτέλ πετρελαίου του ΟΠΕΚ, που αντιπροσωπεύει περίπου το 40% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου, έκανε το εκπληκτικό βήμα να μειώσει την παραγωγή πετρελαίου όχι κατά ένα εκατομμύριο όπως διέρρευσαν, αλλά δύο εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.

«Η απόφαση είναι τεχνική, όχι πολιτική», δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων Σουχάιλ αλ-Μαζρούι πριν από τη συνάντηση. «Δεν θα το χρησιμοποιήσουμε ως πολιτική οργάνωση».

Οι τιμές του πετρελαίου είναι ωστόσο στα 90 δολάρια το βαρέλι, το υψηλότερο από το 2014. Ήταν μόλις στα 45 δολάρια για μεγάλο μέρος του 2018-2019 και ακόμη χαμηλότερα το 2017.

«Υπό το φως των σημερινών ενεργειών, η κυβέρνηση Μπάιντεν θα διαβουλευτεί με το Κογκρέσο για πρόσθετα εργαλεία και αρχές για να μειώσει τον έλεγχο του ΟΠΕΚ στις τιμές της ενέργειας», δήλωσε ο σύμβουλος εθνικής ασφάλειας Τζέικ Σάλιβαν.

Πολλοί είναι εξαγριωμένοι με τις προσπάθειες να αυξηθούν περαιτέρω αυτές οι ήδη πολύ υψηλές τιμές του πετρελαίου με τον Κογκρέσο Ro Khanna να δηλώνει:

«Φιλάνουν τον αμερικανικό λαό και ενισχύουν τον Πούτιν κάνοντας δραστικές περικοπές στην παραγωγή».

Αυτή η κίνηση έρχεται επίσης λίγες εβδομάδες πριν από τις ενδιάμεσες εκλογές, με τους αναλυτές της Citi να αναφέρουν:

«Οι υψηλότερες τιμές του πετρελαίου, εάν οδηγηθούν από σημαντικές περικοπές στην παραγωγή, πιθανότατα θα εκνευρίσουν την κυβέρνηση Μπάιντεν ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών στις ΗΠΑ».

Ωστόσο, οι εκτιμήσεις είναι ότι αυτό θα αυξήσει τις τιμές του πετρελαίου σε μόλις 100 δολάρια, αλλά οι αγορές ανησυχούν για τις επιπτώσεις του στον πληθωρισμό και στη συνέχεια, το πιο κρίσιμο, στα επιτόκια.

Οι μετοχές υποχωρούν σήμερα σε γενικές γραμμές, -1% στην Ευρώπη και πτώση περίπου 0.5% τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Κίνα.

Ειδικότερα, η οικονομία της Κίνας αντιμετωπίζει πολύ δύσκολες στιγμές και η προσέγγιση της Κίνας μπορεί να είναι σημαντική εάν οι ΗΠΑ και η Ευρώπη θέλουν να ανταποκριθούν ουσιαστικά σε αυτό το καρτέλ χειραγώγησης της αγοράς.

Λάδι σκάκι

Δεν έχουν περάσει σχεδόν πολλοί μήνες από τότε που η Ρωσία και η Σαουδική Αραβία αντιμετώπισαν τις τιμές του πετρελαίου, με τον πρόεδρο της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτιν να προκαλεί κατάρρευση στις αγορές πετρελαίου για να φέρει τον Σαουδάραβα διάδοχο πρίγκιπα Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν Αλ Σαούντ.

Όπως αποδείχθηκε, ο νεαρός Αλ Σαούντ δεν είναι σαφώς Ερντογάν. Ενώ ο τελευταίος έκανε τον Πούτιν να κλαίει, ο Σαούντ γονάτισε.

Τώρα, θεωρεί ότι βασικά δέχεται τις εντολές του Πούτιν όσον αφορά το πετρέλαιο, φοβούμενος τον πιθανώς.

Ωστόσο, η Αμερική είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο. Ο Μπάιντεν θα μπορούσε να συναντήσει τους βαρόνους του πετρελαίου των ΗΠΑ και θα μπορούσαν να κάνουν έναν Πούτιν να πλημμυρίσει την αγορά με τους φορολογούμενους να τα κυνηγούν όλα.

Αυτό είναι εν μέρει αυτό που θα γίνει, αν και σε μικρότερη κλίμακα από τις πλημμύρες, με 10 εκατομμύρια βαρέλια να απελευθερωθούν από τα στρατηγικά αποθέματα.

Ο προηγούμενος πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, ενώ ο Πούτιν ξεπερνούσε τους Σαουδούς, έφτιαξε όλο αυτό το πολύ φθηνό πετρέλαιο.

Αυτό κάνει τις ΗΠΑ λίγο «παχιές» στο εμπόρευμα, αλλά παρόλα αυτά η κυβέρνηση Μπάιντεν πρόσφερε στο καρτέλ να αγοράσει 200 ​​εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, αν δεν ακολουθούσαν την κίνηση που έκαναν.

Ταπεινωμένος ή κουφός; «Απελπισμένοι», είπε προφανώς ένας από αυτούς τους διπλωμάτες του καρτέλ, αλλά μπορούν πραγματικά να κερδίσουν έναν ενεργειακό πόλεμο αν αποφασίσουμε να το παίξουμε;

20s, τα πολύ διαφορετικά νέα 70s

Δεν υπήρχε τέτοιο πράγμα όπως ηλεκτρικά αυτοκίνητα τη δεκαετία του '70. Στη δεκαετία του 2020, η Tesla είναι λίγο προβληματική γιατί αν και ήταν ο πρώτος και μοναδικός παραγωγός ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τώρα είναι μόνο ένας από τους πολλούς. Ακόμα και η Volvo είναι πλέον ηλεκτρική.

Ούτε υπήρχαν βίντεο με πραγματικά αυτοκίνητα όπως ιπτάμενα τζετ τη δεκαετία του '70, όλα ηλεκτρικά. Το Lilium είναι επίσης μόνο ένα από τα πολλά, με τις αεροπορικές μεταφορές πιθανότατα να χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να ηλεκτροδοτηθούν από τα αυτοκίνητα, αλλά κινείται προς αυτή την κατεύθυνση.

Οπουδήποτε μεταξύ 30% και 40% της παραγωγής ενέργειας είναι πλέον ηλιακές ή αιολικές ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε πολλές δυτικές χώρες. Ήταν μεταξύ 0 και 10% στη δεκαετία του '70.

Επομένως, αυτό δεν είναι το καρτέλ που ήταν σε μόχλευση, κυρίως επειδή οι Ηνωμένες Πολιτείες, σε αντίθεση με τη δεκαετία του '70, είναι τώρα εξαγωγέας πετρελαίου.

Επιπλέον, υπάρχει μια νέα γενιά που ρωτά πώς στο καλό μπορούμε να επιτρέψουμε σε ένα καρτέλ να χειραγωγεί ευθαρσώς τις αγορές, κάτι που συνήθως οδηγεί στο καρτέλ να το κάνει πολύ λάθος.

Και αυτή μπορεί κάλλιστα να είναι μια από αυτές τις φορές. Αυτή η κίνηση, υπό οποιεσδήποτε άλλες συνθήκες, θα μπορούσε να εγείρει ερωτήματα σχετικά με την πολιτική γωνία, αλλά είναι κρίσιμης σημασίας σε μια στιγμή που οι τράπεζες της Federal Reserve έχουν μια πολύ, πολύ δύσκολη απόφαση να λάβουν.

Τα πράγματα αρχίζουν να καταρρέουν σε ορισμένες αγορές, ο πληθωρισμός κάπως έπεφτε, η οικονομία συνεχίζει να δίνει ανάμεικτα μηνύματα, αλλά ίσως ο πρόεδρος της Fed Τζερόμ Πάουελ μπορεί να αναγκαστεί να παραιτηθεί, ήταν η σκέψη.

Έπειτα, αυτό το καρτέλ έρχεται και λέει αφαιρέστε το κομμάτι «πέφτει ο πληθωρισμός» από την εξίσωσή σας γιατί θα προσπαθήσουμε να το εκτινάξουμε.

Μπείτε στην Κίνα;

Η Κίνα ανησυχεί πολύ για την άνοδο των επιτοκίων και για πολύ καλούς λόγους.

Τα 15 χρόνια χαμηλού πληθωρισμού και χαμηλών αποδόσεων στη Δύση οδήγησαν τις αγορές χρήματος να αναζητούν αποδόσεις στην Κίνα.

Η άνοδος των επιτοκίων απορροφά όλα αυτά τα ίδια κεφάλαια, αφαιρώντας τις ξένες επενδύσεις, επιταχύνοντας περαιτέρω διαρθρωτικά προβλήματα που είχαν ήδη στην ανάπτυξη το 2019.

Ωστόσο, η Fed δεν είχε πολλές επιλογές, καθώς ο πληθωρισμός αυξήθηκε σημαντικά, αλλά έφτασε στο σημείο να είχε επιλογές μέχρι που αυτό το καρτέλ αποφάσισε να παίξει με ολόκληρη την παγκόσμια οικονομία.

Μια απάντηση σε αυτό μπορεί κάλλιστα να είναι ένα ανώτατο όριο τιμών για όλα αυτά, ένα καρτέλ ζήτησης, από την Ευρώπη και τις ΗΠΑ, το οποίο αναμφισβήτητα θα ήταν αποφασιστικό εάν ενταχθεί και η Κίνα.

Σε αυτό το θέμα τα συμφέροντα και των τριών είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένα. Επιπλέον, η Κίνα έχει «παίξει» αρκετά αξιοπρεπώς το θέμα της Ρωσίας από τον Φεβρουάριο. Θα μπορούσε να έχει πάει με πολλούς διαφορετικούς τρόπους, αλλά επέλεξαν να μείνουν μακριά όσο το δυνατόν περισσότερο από το να βαφτούν με το ίδιο πινέλο με τον Πούτιν.

Αυτή η αποκλιμάκωση κατά κάποιο τρόπο δίνει μια παύση για να σκεφτούμε το αρκετά δύσκολο ζήτημα των σχέσεων Κίνας-Δύσης.

Και, οι τρέχουσες συνθήκες μπορεί κάλλιστα να είναι μια ευκαιρία από αυτή την άποψη, επειδή η Κίνα μπορεί κάλλιστα να είναι αρκετά έξυπνη για να συνειδητοποιήσει ότι πρέπει να προσαρμοστεί σε μια ΗΠΑ που έχει την τεράστια ικανότητα να μετατρέψει το πλοίο.

Έξω με κάποιους και μέσα με κάποιους είναι πάντα το ζητούμενο σε αυτά τα επίπεδα, αλλά μπορεί επίσης να περιοριστεί εντελώς στο θέμα που εξετάζουμε. Μια απάντηση από την πλευρά της ζήτησης σε αυτό το καρτέλ που παρεμβαίνει στην αγορά που φαίνεται να αγνοεί τι ακριβώς μπορεί να προκαλούν.

Όχι μόνο επειδή η Κίνα μπορεί να πάρει το χειρότερο. Ας πούμε, όπως κάνουμε σε σχέση με τη φράση «σχεδόν να σπάσει» τώρα, οι ΗΠΑ μπορούν πιθανώς να χειριστούν επιτόκια 4%. Μπορεί η Κίνα;

Όχι ότι η Κίνα είναι ζωτικής σημασίας σε αυτό το θέμα, αλλά τρεις υπερδυνάμεις πλήρως ευθυγραμμισμένες σε ένα θέμα είναι καθοριστικό, αφού το 80% της ζήτησης πετρελαίου, αν όχι περισσότερο, είναι από αυτές.

Τι θα συμβεί αν πουν «όχι» στο καρτέλ; Και δεν είναι πολιτικό όχι, είναι πολύ τεχνικό, καθώς η περαιτέρω αύξηση των επιτοκίων κινείται λίγο προς την έντονη τάση, ειδικά για χώρες εκτός ΗΠΑ και σε κάποιο βαθμό εκτός Ευρώπης, που μπορεί να αντέξει λόγω του ηπειρωτικού ευρώ.

Τότε είναι που δεν απέχει ήδη πολύ από το νευρικό. Κάνοντας αυτή την απόφαση του καρτέλ πρόβλημα για τις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Κίνα, και τις τρεις υπερδυνάμεις.