Το 2019, η Tesla μιλούσε ότι το Tesla Cybertruck είναι ένα μεσαίου τύπου pickup κατηγορίας 2b-3, αλλά το 2022 η Tesla είπε ότι η Semi τεχνολογία θα χρησιμοποιηθεί στα Cybertrucks. Αυτό θα μπορούσε να αυξήσει τα Tesla Cybertrucks στην Κλάση 4.
Οι βαθμολογίες μικτού βάρους οχήματος είναι το βάρος του οχήματος συν το φορτίο που μπορεί να μεταφερθεί στο φορτηγό. Τα φορτηγά μπορούν να ρυμουλκήσουν πολύ περισσότερο βάρος από αυτό που μπορούν να φορτωθούν σε αυτά. Ο Tesla μίλησε προηγουμένως για βάρος 5000 λίβρες για το όχημα και μεταφορά 3500 λίβρες. Ένα φορτηγό 5000 λίβρες που μεταφέρει 5000 λίβρες θα βρίσκεται στο κάτω άκρο της Κλάσης 3. Ένα φορτηγό 5000 λίβρες που μεταφέρει 10000 λίβρες θα βρίσκεται στο κάτω άκρο των φορτηγών Κλάσης 4. Το Cybertruck με τεχνολογία Tesla Semi, όπως το σύστημα ισχύος 1000 volt αντί για 400 volt και οι ελαφρύς καρό κινητήρες θα χωρέσουν εύκολα και θα αυξήσουν την ισχύ του Cybertruck.
Τα υπάρχοντα πετρελαιοκίνητα υπερφορτηγά της Κλάσης 4 έχουν μεγαλύτερα και ισχυρότερα επίπεδα.
Η βαθμολογία μεικτού βάρους οχήματος φορτηγών κατηγορίας 3 (GVWR) κυμαίνεται από 10001–14000 lb (4536–6350 kg).
Αυτό θα μπορούσε να έχει μεγάλη σημασία, καθώς υπάρχουν σημαντικά μεγαλύτερες εκπτώσεις φόρου και κίνητρα για μεσαία φορτηγά. Η Νέα Υόρκη δίνει κουπόνια επιδότησης 100,000 δολαρίων για ηλεκτρικά φορτηγά κατηγορίας 4.
Η Καλιφόρνια προσφέρει επίσης κίνητρα για φορτηγά κατηγορίας 2, 3 και 4. Τα κίνητρα της Καλιφόρνια είναι μεγαλύτερα για φορτηγά κατηγορίας 4.
Κουτάλα: @Tesla είπε στο CARB ότι το Cybertruck θα είναι "πολύ πιθανό" να είναι ένα pickup μεσαίας κατηγορίας 2B-3.
Γιατί είναι αυτό σημαντικό; @elonmusk του αρέσει να λέει ότι το Cybertruck είναι καλύτερο από το F-150. Αλλά θα ήταν στην κατηγορία των F-250 και δεν στοιβάζεται στη ρυμούλκηση και το ωφέλιμο φορτίο. https://t.co/sxQ7v5pJxL— Michael Martinez (@MikeMartinez_AN) Δεκέμβριος 13, 2019
Η βαθμολογία μεικτού βάρους οχήματος φορτηγών κατηγορίας 3 (GVWR) κυμαίνεται από 10001–14000 lb (4536–6350 kg). Παραδείγματα οχημάτων αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν τα Dodge Ram 3500, Ford F-350 και GMC Sierra 3500. Το Hummer H1 είναι ένα άλλο παράδειγμα φορτηγού κατηγορίας 3 με έναν πίσω τροχό, με GVWR 10300 lb (4672 kg).
Ford F350
Το Ford F-350 έχει μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 32,000 λίβρες, σχεδόν διπλασιάζοντας τη μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης του Ford F-250 των 18,500 λιβρών.
Μεσαίο καθήκον
Κλάση 4
Η βαθμολογία μεικτού βάρους οχήματος φορτηγών κατηγορίας 4 (GVWR) κυμαίνεται από 14001–16000 lb (6351–7257
κιλό). Παραδείγματα οχημάτων αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν επιλεγμένα φορτηγά Ford F-450, Dodge Ram 4500,
και το GMC 4500.
Ford F450
Κλάση 5
Η βαθμολογία μεικτού βάρους οχήματος φορτηγών κατηγορίας 5 (GVWR) κυμαίνεται από 16001–19500 lb (7258–8845
κιλό). Παραδείγματα φορτηγών αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν τα International TerraStar, GMC 5500, Dodge Ram 5500 και Ford F-550.
Ford F550
Κλάση 6
Η βαθμολογία μεικτού βάρους οχήματος φορτηγών κατηγορίας 6 (GVWR) κυμαίνεται από 19501–26000 lb (8846–
11793 κιλά). Παραδείγματα φορτηγών αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν το International Durastar, GMC Topkick
C6500. και το Ford F-650.
Ford F550
Ο Μπράιαν Γουάνγκ είναι φουτουριστικός ηγέτης σκέψης και δημοφιλής blogger Science με 1 εκατομμύριο αναγνώστες το μήνα. Το ιστολόγιό του Nextbigfuture.com κατατάσσεται στο #1 Ιστολόγιο Ειδήσεων Επιστημών. Καλύπτει πολλές ανατρεπτικές τεχνολογίες και τάσεις, όπως το διάστημα, η ρομποτική, η τεχνητή νοημοσύνη, η ιατρική, η αντιγηραντική βιοτεχνολογία και η νανοτεχνολογία.
Γνωστός για τον εντοπισμό τεχνολογιών αιχμής, είναι σήμερα Συνιδρυτής μιας νεοσύστατης εταιρείας και έρανος για εταιρείες υψηλού δυναμικού πρώιμου σταδίου. Είναι επικεφαλής της Έρευνας για Κατανομές για επενδύσεις βαθιάς τεχνολογίας και Angel Investor στο Space Angels.
Συχνός ομιλητής σε εταιρείες, υπήρξε ομιλητής TEDx, ομιλητής του Πανεπιστημίου Singularity και καλεσμένος σε πολλές συνεντεύξεις για ραδιόφωνο και podcast. Είναι ανοιχτός σε δημόσιες ομιλίες και συμβουλές.
