Extracción de energía de los vientos solares mediante una vela magnética de plasma para acercarse a la velocidad de la luz

¿Cómo extraemos energía del espacio alrededor de una nave espacial? Si hay diferencias en la velocidad del viento solar o diferencias en los flujos de partículas alrededor de una nave espacial o por dónde pasa una nave espacial, entonces una extracción de energía altamente eficiente puede permitir grandes capacidades.

En la Tierra, tuvimos barcos de vela milenios antes de que se crearan turbinas para barcos propulsados. Los albatros pueden utilizar las diferencias en la velocidad del viento para alcanzar velocidades superiores a 100 mph. Se llama vuelo dinámico. Se han creado drones que alcanzan más de 500 mph aprovechando una gran cizalladura del viento y un vuelo dinámico.

A principios de este mes cubrí esto sobre el uso de la estructura y las características conocidas del sistema solar para acceder a las diferencias del viento solar. Alrededor del ecuador del Sol el viento solar es de 400 millas por segundo pero fuera de los polos es de 700 millas por segundo. El vuelo dinámico permite velocidades diez veces o más que la velocidad del viento. Te sumerges dentro y fuera de las diferencias en la velocidad del viento.

Acceder eficientemente al viento solar es difícil. Las partículas del viento solar tienen diez mil veces menos energía que el fotón (energía de la luz solar). Una vela física no funcionaría. Tienes que crear un campo magnético a modo de vela. También es necesario ir más allá y hacer que el imán cree un campo magnético y capture electrones y los haga circular alrededor de la nave espacial para obtener un campo magnético aún mayor.

Encontrar dos medios diferentes con partículas en reposo.

Creaste un campo magnético en el espacio y luego creaste un imán de plasma y luego usaste un vuelo dinámico para llegar al 2% de la velocidad de la luz.

El siguiente paso es crear una hélice magnética a partir del imán de plasma y tardará unos dos años en pasar del 2% al 10-20% de la velocidad de la luz.

La hélice magnética también podría implicar un accionamiento Q. Al 5% de la velocidad de la luz, las partículas tienen más energía que la fusión nuclear. El Q drive propone extraer eficientemente energía de las partículas que pasan cuando estás a alta velocidad y concentrarla en la masa de reacción que llevas. Dispara la masa de reacción por la parte trasera para acelerar a velocidades aún más altas.

Mire las fuentes de energía y la densidad de la energía y el flujo total de energía.

La desaceleración en el sistema solar objetivo está utilizando los vientos solares y otros campos del sistema objetivo.

Imán de plasma

Dr. John Slough de la Universidad de Washington. El proyecto denominado Plasma Magnet (mejor llamado Plasma Magnetic Sail) ha sido creado y validado en el laboratorio con financiación de las fases I y II del NIAC.

Esto es diferente al M2P2, que llenaría un EMF dipolo estático con plasma y lo usaría como dispositivo de arrastre en el viento solar.

Plasma Magnetic Sail funciona como un motor de inducción de condensador monofásico, con dos bobinas, que se energizan secuencialmente para crear un campo magnético giratorio (RMF). La velocidad del RMF en una AU es ~3 hercios (justo por debajo de la frecuencia resonante del ciclotrón de los electrones de hidrógeno del viento solar). El RMF captura y arrastra los electrones en el campo, donde los protones son demasiado pesados ​​para ser atrapados. arriba en el mismo. Las bobinas polifásicas de 10 metros de radio y alimentadas por tan solo 1 kilovatio pueden crear un RMF poblado de electrones de 10 s. o cientos de kilómetros de diámetro. La vela aumenta de tamaño a medida que se aleja del Sol y, a diferencia de la vela solar, mantiene una aceleración constante.

Las antenas en fase que operan en el rango de radiofrecuencia producen un campo magnético que gira rápidamente. Este campo acelera preferentemente los electrones dentro de un plasma para producir una corriente directa que puede generar un campo magnético de estado estacionario que es mucho mayor que el que pueden sostener los electroimanes prácticos.