TANAKA establece un sistema de producción en China para catalizadores de electrodos de pilas de combustible

TOKIO, 12 de septiembre de 2023 – (JCN Newswire) – TANAKA Kikinzoku Kogyo KK (oficina central: Chiyoda-ku, Tokio; director ejecutivo del grupo: Koichiro Tanaka), que opera un negocio industrial de metales preciosos como empresa principal de TANAKA Precious Metals, anunció hoy que ha firmado un acuerdo de asistencia técnica con Chengdu Guangming Paite Precious Metal Co., Ltd., una empresa afiliada en China, en el área de tecnologías de fabricación de catalizadores de electrodos de pilas de combustible.

Catalizadores de electrodos para pilas de combustible de membrana de electrolito polimérico (PEFC)

Como parte del acuerdo, se instalarán equipos de producción en la planta de Ya'an Guangming Paite Precious Metal Co., Ltd., una subsidiaria de Chengdu Guangming Paite Precious Metal, con planes de comenzar la producción a gran escala en el verano de 2024. Las empresas también planean comenzar la producción de catalizadores de electrodos para pilas de combustible para el mercado chino a finales de 2025. Como miembro de TANAKA y con la participación líder en el mercado mundial de catalizadores de electrodos para pilas de combustible, TANAKA Kikinzoku Kogyo pretende utilizar este acuerdo para satisfacer la creciente demanda interna de catalizadores de electrodos para pilas de combustible en China.

Catalizadores de electrodos de pila de combustible de TANAKA

El Centro de desarrollo de catalizadores FC de TANAKA, dentro de su planta de Shonan, actualmente está desarrollando y fabricando catalizadores de electrodos para celdas de combustible de membrana de electrolito polimérico (PEFC) y electrólisis de agua con electrolito polimérico (PEWE). La empresa vende catalizadores de platino y catalizadores de aleación de platino altamente activos y duraderos para cátodos PEFC[1], catalizadores de aleación de platino altamente tolerantes al CO y catalizadores OER[2] para ánodos PEFC[3] y catalizadores de óxido de iridio para ánodos PEWE.

Los PEFC se utilizan en aplicaciones como vehículos de pila de combustible (FCV) y pilas de combustible de uso residencial (ENE-FARM), y se espera que su uso se expanda en el futuro para incluir también autobuses, camiones y otros vehículos comerciales, montacargas y otros materiales. manipulación de vehículos, máquinas de construcción pesada, robots y otras máquinas industriales, y grandes equipos estacionarios. Los PEFC compactos, livianos y de alto rendimiento emplean una reacción química entre hidrógeno y oxígeno para generar energía, lo que los convertirá en dispositivos importantes para el medio ambiente global del futuro.

Un problema importante al que se enfrenta el uso a gran escala de baterías de pila de combustible es el coste del platino que utilizan. TANAKA ha estado investigando catalizadores de metales preciosos durante más de 40 años, lo que ha dado como resultado el desarrollo de catalizadores que utilizan cantidades más pequeñas de metales preciosos y al mismo tiempo logran un alto rendimiento y una alta durabilidad. Mediante el estudio de nuevos materiales portadores y métodos de posprocesamiento de catalizadores y la producción de especies metálicas más activas, la empresa está desarrollando actualmente catalizadores que son aún más adecuados para su uso en pilas de combustible.

Tendencias en el mercado mundial de pilas de combustible

En China, la política gubernamental continúa impulsando el desarrollo de la energía del hidrógeno y los FCV como industrias estratégicas. El gobierno chino está implementando una serie de medidas de apoyo para promover la investigación y el desarrollo y el uso ampliado de tecnologías de baterías de pilas de combustible. También está impulsando el desarrollo y la adopción de FCV a través de subsidios, incentivos fiscales y otros esfuerzos. Con otras medidas, incluido el desarrollo de infraestructura de suministro de hidrógeno en las ciudades y a lo largo de las principales rutas de tráfico, se espera que el mercado de pilas de combustible del país crezca aún más en el futuro.

También en Europa y Estados Unidos los gobiernos están promoviendo los vehículos de emisiones cero (ZEV)[4]. En la UE, como parte del paquete de medidas de cambio climático Fit for 55 adoptado por la Unión Europea en abril de 2023, se adoptó un proyecto de ley para exigir que los vehículos nuevos de pasajeros y los vehículos comerciales pequeños tengan cero emisiones, en principio, a partir de 2035. (La venta de vehículos nuevos equipados con motores de combustión interna solo se aceptará después de 2035 si utilizan combustibles sintéticos (e-fuels)[5].) También en EE. UU. se emitió una orden ejecutiva en 2021 para exigir el 50% de Las ventas de coches nuevos serán eléctricos en 2030.

En Japón, el Ministerio de Economía, Comercio e Industria se ha estado reuniendo con representantes de la industria de suministro de hidrógeno, fabricantes de automóviles, empresas de logística, gobiernos locales y otros desde septiembre de 2022 para discutir el uso ampliado del hidrógeno en la movilidad. En un resumen provisional de las discusiones de julio de 2023, anunció que la selección de áreas prioritarias para la adopción temprana de camiones y autobuses que utilizan pilas de combustible para funcionar se finalizará antes de finales de este año.

TANAKA continuará centrándose en la investigación y el desarrollo mientras trabaja para lograr suministros estables de catalizadores de electrodos para pilas de combustible y, como empresa líder en el área de catalizadores de electrodos para pilas de combustible, pretende contribuir a la expansión del uso de pilas de combustible y la realización de un sociedad del hidrógeno.

[1] Cátodos: Electrodos de generación de hidrógeno (polos de aire) donde tienen lugar las reacciones de reducción de oxígeno. Esto supone que para la electrólisis del agua se utilizan electrodos de generación de hidrógeno (PEWE).

[2] Catalizadores REA: Catalizadores que activan reacciones de desprendimiento de oxígeno.

[3] Ánodos: Electrodos de generación de oxígeno (postes de combustible) donde tienen lugar las reacciones de oxidación del hidrógeno. Esto supone que para la electrólisis del agua se utilizan electrodos de generación de hidrógeno (PEWE).

[4] Vehículos de cero emisiones: vehículos eléctricos (EV) y vehículos de pila de combustible (FCV) que no emiten dióxido de carbono ni otros gases de efecto invernadero durante su funcionamiento. En Estados Unidos, los vehículos eléctricos enchufables (PHEV) también se consideran ZEV.

[5] Combustibles electrónicos: combustibles alternativos al petróleo producidos en una reacción química entre dióxido de carbono (CO2) e hidrógeno (H2).

Acerca de los metales preciosos TANAKA

Desde su fundación en 1885, TANAKA Precious Metals ha creado una cartera de productos para respaldar una gama diversificada de usos comerciales centrados en metales preciosos. TANAKA es líder en Japón en cuanto a volúmenes de metales preciosos manipulados. A lo largo de muchos años, TANAKA no sólo ha fabricado y vendido productos de metales preciosos para la industria, sino que también ha proporcionado metales preciosos en forma de joyas y activos. Como especialistas en metales preciosos, todas las empresas del Grupo en Japón y en todo el mundo colaboran y cooperan en la fabricación, las ventas y el desarrollo tecnológico para ofrecer una gama completa de productos y servicios. Con 5,355 empleados, las ventas netas consolidadas del grupo para el año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2023 fueron de 680 mil millones de yenes.

Sitio web de empresas industriales globales
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Consultas sobre productos
TANAKA Kikinzoku Kogyo KK
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