Mitsubishi Shipbuilding celebra el bautizo y la ceremonia de botadura del nuevo barco de carga y descarga FUGAKU MARU en Shimonoseki

TOKIO, 1 de noviembre de 2023 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., una empresa del grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI) con sede en Yokohama, celebró hoy una ceremonia de bautizo y botadura del FUGAKU MARU, un buque roll-on/roll-off (RO/RO) en construcción para Corporación FUJITRANS. La ceremonia tuvo lugar en la planta Enoura del Astillero y Maquinaria Shimonoseki de MHI en la Prefectura de Yamaguchi. La entrega está prevista para abril de 2024 una vez finalizados los trabajos de equipamiento y las pruebas en el mar. El nuevo buque reemplazará al actual FUGAKU MARU, construido originalmente en Nagasaki Shipyard & Machinery Works de MHI, que ha estado en servicio continuo desde 1997.

El nuevo FUGAKU MARU tiene 165 metros de eslora total, 27.6 metros de manga y un arqueo bruto de aproximadamente 13,000. Puede transportar simultáneamente hasta 50 chasis de remolque y 1,511 turismos. La eficiencia del combustible se ha mejorado significativamente en la nueva embarcación con la adopción de una popa vertical en la proa para reducir la resistencia a la propulsión, complementada con hélices de alta eficiencia y el uso de pintura de baja fricción. El generador de energía a bordo se puede apagar mediante la conexión de un sistema receptor de energía en tierra instalado en la sala de máquinas y un equipo de distribución de energía previsto para su instalación en los puertos. En el futuro, este avance permitirá tener cero emisiones mientras el barco esté en puerto.

El nuevo FUGAKU MARU presenta una viga más ancha que su predecesor y las innovaciones estructurales han permitido la eliminación de pilares en la plataforma de carga del remolque. Junto con estas mejoras, el barco proporcionará un mayor espacio de giro para los remolques, lo que mejorará la eficiencia de carga.

Hoy en día, se está llevando a cabo un cambio modal hacia el transporte marítimo en una búsqueda por reducir las emisiones de CO2 de los modos de transporte terrestre, compensar la escasez de conductores de camiones de larga distancia y alinearse con las reformas en los estilos de trabajo. En respuesta, en el futuro, Mitsubishi Shipbuilding trabajará con sus socios comerciales para resolver diversos problemas mediante la construcción de ferries y buques RO/RO que contribuirán a una navegación estable y al mismo tiempo proporcionarán un rendimiento energético y medioambiental excepcional.

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