TOYOTA GAZOO Racing se enfrenta a la espectacular nieve del WRC

Toyota City, Japón, 9 de febrero de 2024 – (JCN Newswire) – El equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally espera aumentar su éxito sobre nieve y hielo cuando participe en el único evento puramente invernal del Campeonato Mundial de Rally FIA, el Rally de Suecia, del 15 al 18 de febrero. 

Fue en Suecia donde el TGR-WRT consiguió su primera victoria, en apenas su segundo evento, allá por 2017 con Jari-Matti Latvala, ahora director del equipo, al volante. En total, el equipo ha ganado cuatro veces en seis largadas en Suecia y aspirará a lograr un buen resultado en la segunda ronda de la temporada 2024 después de comenzar el año con un doble podio en el Rallye Monte-Carlo el mes pasado.

El dos veces campeón del mundo Kalle Rovanperä comenzará su programa WRC 2024 en el Rallye de Suecia, donde anteriormente consiguió la victoria en 2022. Se alineará junto a Elfyn Evans, que consiguió su primera victoria con el equipo en Suecia en 2020, y Takamoto Katsuta, que también ha probado el éxito en el evento en el pasado.

Lorenzo Bertelli conducirá un cuarto GR YARIS Rally1 HYBRID como parte del programa para clientes de TGR-WRT. El Rally de Suecia es uno de los rallyes favoritos del piloto italiano, y donde participó en su primera prueba con el equipo hace un año.

Tras su debut en el Rallye Monte-Carlo, un total de siete coches GR Yaris Rally2 competirán en WRC2 en Suecia. A Sami Pajari (Printsport) se unen en la lista de inscritos Georg Linnamäe (RedGrey Team), Mikko Heikkilä (TGS), Roope Korhonen (Rautio Motorsport), Jan Solans (Teo Martín Motorsport), así como el dúo del TGR WRC Challenge Program formado por Yuki. Yamamoto y Hikaru Kogure.

Desde 2022, el Rally de Suecia tiene su base en Umeå, la ciudad más grande del norte de Suecia y un corto viaje a través del Golfo de Botnia desde Finlandia, donde tiene su sede el TGR-WRT. El desplazamiento del evento hacia el norte (ahora tiene lugar más cerca del Círculo Polar Ártico que de la capital, Estocolmo) ha contribuido a garantizar condiciones invernales extremas y también ha hecho que las carreteras sean aún más rápidas. Con neumáticos especiales con clavos que se clavan en la superficie para proporcionar un agarre impresionante, este es uno de los rallyes más rápidos de la temporada, con los pilotos "inclinando" sus autos en bancos de nieve a los lados de la carretera para llevar más velocidad en las curvas.

Como el año pasado, el rally comenzará con una corta etapa "sprint" en Umeå el jueves por la tarde. Esto se repetirá al final del viernes tras dos bucles de tres tramos: los tramos de Brattby y Floda son idénticos a los del año pasado, pero gran parte de Norrby es nuevo. El sábado tiene un formato similar con tres tramos repetidos comenzando con el nuevo Vännäs, seguido por el familiar Sarsjöliden, mientras que Bygdsiljum incluye parte de la etapa de Botsmark del año pasado. Una versión de doble longitud del tramo de Umeå completa el día y, como en 2023, también se disputará como Power Stage de cierre del rally el domingo, cuando siga a dos pasadas de un tramo revisado de Västervik.

Para obtener más información, visite https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2024/rd02-preview/.

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