DURHAM - Wolfspeed superó las estimaciones para el primer trimestre de la empresa y superó tanto los ingresos como el margen bruto en comparación con hace un año.
Pero el fabricante de chips, que está invirtiendo miles de millones de dólares en el condado de Chatham, no cumplió con las expectativas de los inversores.
Según la Diario de negocios del inversorWolfspeed “perdió 4 centavos ajustados por acción en ventas de $241.3 millones en el trimestre que finalizó el 25 de septiembre. Los analistas encuestados por FactSet esperaban que Wolfspeed perdiera 5 centavos por acción en ventas de $239.8 millones. En el período del año anterior, Wolfspeed perdió 21 centavos por acción en ventas de $156.6 millones”.
Si bien el precio de las acciones de la compañía aumentó durante el día hábil, cayó durante el horario comercial después del informe de ganancias.
El CEO de Wolfspeed, Gregg Lowe, señaló la escasez de la cadena de suministro como la única razón por la que el desempeño de la empresa no cumplió con las expectativas.
“Nuestra guía de ingresos a corto plazo se ve afectada únicamente por los desafíos de fabricación y suministro en nuestra huella actual, ya que nuestra demanda a corto plazo continúa creciendo y la demanda a largo plazo continúa fortaleciéndose”, dijo Lowe en un comunicado. ambiental. “A medida que ingresamos en este período de crecimiento acelerado, debemos administrar las opciones de compra y venta a corto plazo a medida que nos posicionamos para aprovechar lo que creemos que es una oportunidad de varias décadas”.
La compañía invirtió cientos de millones de dólares en una fábrica de fabricación de obleas de semiconductores de carburo de silicio en Mohawk Valley y anunció a principios de este año que planeaba construir una instalación en el condado de Chatham, invirtiendo $5 mil millones.
Oportunidad futura fuerte
Lowe le dijo a WRAL TechWire a principios de este año que la compañía estaba viendo una demanda creciente de los clientes automotrices, particularmente para vehículos eléctricos, debido a las ganancias de eficiencia que produce un semiconductor de carburo de silicio en comparación con los semiconductores de silicio.
VinFast anunció una planta de ensamblaje automotriz para sus vehículos eléctricos que tendrá su sede en el condado de Chatham a principios de este año, luego de un anuncio de Toyota en diciembre de 2021 de que la compañía construirá una planta de baterías eléctricas en el condado de Randolph.
“La oportunidad de los vehículos eléctricos y la adopción cada vez mayor del carburo de silicio en los mercados industriales y de la automoción crean fuertes vientos de cola para nuestras soluciones de próxima generación, lo que nos da confianza en nuestra estrategia mientras nos preparamos para invertir más en el negocio”, dijo Lowe. “En lo que respecta a una mayor inversión, durante el trimestre anunciamos la construcción de la fábrica de materiales de carburo de silicio más grande del mundo en Siler City, Carolina del Norte, lo que respalda nuestros planes para aumentar la producción de dispositivos de energía en Mohawk Valley, donde la rampa continúa progresando bien. y planeamos mejorar el resto de la fábrica.
En total, Lowe se mostró optimista sobre las perspectivas de la empresa.
“Hemos realizado estas inversiones con un objetivo en mente: capitalizar rápidamente las tendencias y consolidar nuestra posición de liderazgo como una empresa de carburo de silicio de integración vertical y de juego puro”, concluyó Lowe.
