Keskkonnarühmitused kaebavad USA lennundusvalvekoera kohtusse pärast SpaceXi Starshipi lennuki – Physics World – ebaõnnestunud starti

Keskkonnarühmitused kaebavad USA lennundusvalvekoera kohtusse pärast SpaceXi Starshipi lennuki – Physics World – ebaõnnestunud starti

Starship stardiplatvormil
Kaaskahju: SpaceXi Starshipi raketi esmasaatmine 20. aprillil kestis peaaegu neli minutit, enne kui see plahvatas (viisakus: SpaceX Twitteri kaudu)

Viis keskkonna- ja kultuuripärandi rühmitust kaebavad USA vastu kohtusse Federal Aviation Administration (FAA) pärast esmakordset käivitamist SpaceXTähelaev. 20. aprillil Texases Boca Chicas toimunud start põhjustas stardiplatvormile ja selle ümbrusele märkimisväärset kahju. Rühmad väidavad, et lubades starti ilma põhjaliku keskkonnaülevaateta, rikkus FAA USA-d Riigi keskkonnapoliitika seadus.

SpaceX-i tähelaeva esmasaatmine üliraske raketi otsas kestis vaevalt neli minutit, enne kui see plahvatas. Kui algselt nimetas SpaceX lennu lõppu "kiireks plaaniväliseks lahtivõtmiseks", siis selgus, et stardimeeskond oli saatnud raketile enesehävituskäsu, kuna raket hakkas kõrgust kaotama ja kukkuma. SpaceXi boss Elon Musk aga kuulutas stardi edukaks, kuna rakett jõudis umbes 39 km kõrgusele.

Telemeetriaandmed näitasid, et raketi 33 mootorist kuus või seitse said kahjustada, tõenäoliselt stardi ajal padja küljest rebenenud materjal. "[Käivitamine] oli 70% edukas, 30% ebaõnnestumine," ütleb süsteemiinsener Olivier de Weck Massachusettsi Tehnoloogiainstituudist. "See oli esimene katselend ja raketi arendamise vaatenurgast suur edu – see saavutas maksimaalse rõhu ja saatis tagasi palju telemeetriat."

Iga pisiasi, mis valesti läheb, võib põhjustada tõmbluku efekti, mis tekitab hiiglasliku probleemi

Philip metzger

Vaevalt oli stardiplatvormi kahjustus ootamatu. Kolm kuud enne starti märkis Musk, et SpaceX oli alustanud tööd vesijahutusega terasplaadi kallal, mis asetatakse betoonpadja alla, et aidata tal toime tulla mootorite tulistamise kuumuse ja jõuga. Kuna SpaceX arvas, et padjake jääb stardi üle elama, läks see varasema katse põhjal edasi, hoolimata sellest, et plaat polnud valmis.

Kahju oli aga oodatust palju suurem. Vastavalt Philip metzger Kesk-Florida ülikoolist lõhenes padjas olev betoon ja mootoritest paiskusid gaasid neisse, mis lõhestasid betooni veelgi. Selle tulemusel katapulteerusid betoonitükid üle stardiplatsi koos tohutute tolmukogustega mitme ruutkilomeetri ulatuses.

"Start- ja maandumisplatsid on tundlikud," Metzger märkis Twitteris. "Iga pisiasi, mis valesti läheb, võib põhjustada tõmbluku efekti, mis tekitab hiiglasliku probleemi."

Muud kahjustused hõlmasid mitmete kaamerate hävimist, mis olid üles seatud tõstmise katkestamiseks, ning 14,000 XNUMX m2 tulekahju stardiplatvormi lähedal asuvas riigipargis. Viis FAA-le kohtusse kaevanud rühmitust väidavad, et läheduses tekitati maapinnal katastroofiline kahju, samas kui USA kala- ja loodusteenistus leidis prügi, mis olid laiali 1.5 km kaugusel.2 SpaceXi kinnisvarast ja riigipargist.

"Agiilne areng"

FAA-le kohtusse kaevanud organisatsioonid väidavad, et see oleks pidanud enne käivitamise heakskiitmist koostama põhjaliku keskkonnamõju aruande. Nad väidavad, et agentuur kasutas "märkimisväärselt vähem põhjalikku analüüsi" kui algselt kavandatud "SpaceX-i eelistuste põhjal". Analüüsis ei arvestatud näiteks stardiplatsile viiva tee ja platsi kõrval asuva avaliku ranna võimalikku sulgemist.

Katsestardi mõju näitab ka erinevust lähenemises SpaceX-i ja NASA vahel ning üldiselt valitsus- ja kaubanduslike kosmoseprogrammide vahel.

"Süsteemitehnikas räägime jugaprotsessist, mis viiakse läbi mõõdetud, üsna aeglase, tüütu samm-sammult," rääkis de Weck. Füüsika maailm. "SpaceX-iga on see nüüd agiilne arendus – kiire, testimispõhine protsess, mida kasutatakse tarkvara kodeerimisel." Teisisõnu on SpaceX rohkem valmis kaotama rakette ja meeskonnata kosmoselaevu, et tehnoloogiat võimalikult kiiresti täiustada.

Starshipi ja üliraske raketi järgmine start ootab nüüd jahutatud terasplaadi paigaldamist stardiplatvormile ning FAA uurimise lõpetamist õnnetuse kohta. "Edu tuleneb sellest, mida me õpime," teatab SpaceX oma veebisaidil. "Õppisime tohutult palju sõidukite ja maapealsete süsteemide kohta... mis aitab meil Starshipi tulevastel lendudel täiustada."

Ajatempel:

Veel alates Füüsika maailm