Tesla loodab mõnede Põhja-Ameerika autode autopiloodi jaoks kaameratele

Teisipäevane teadaanne Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) on selgus elektriautosid tootv ettevõte läheb Põhja-Ameerikas oma Model 3 ja Y sõidukite puhul üle radar-tüüpi autopiloodi funktsioonidele, liitudes autotootjate, nagu GM Cruise, Alphabet's Waymo ja Aurora vaguniga, mille sõidukid kasutavad nii radarit kui ka radarit. kaamera funktsioonid.

Üks Elon Musks tweets 26. mail avaldas teave selle FSD beetaversiooni V9.9 väljalaskekuupäeva kohta, mis peaks koos tellimusega välja tulema mõne nädala pärast.

Tema säutsu kohaselt on "Puhta nägemise autopiloot nüüd Põhja-Ameerikas levimas. Selle toote versiooni värskendus ilmub 2 nädala pärast, seejärel FSD beetaversioon V9.0 (ka puhas nägemine) nädala pärast. FSD tellimus lubatakse umbes samal ajal.

Tesla on töötanud mõnda aega ilma radarita autopiloodi ja Full-self drive (FSD) funktsioonide kallal, mis on nüüd Põhja-Ameerikas kasutusele võetud, kuna varem tehti plaan Tesla mudelil 3 ja Model Y Tesla visioonile üleminekuks. on teada selle ametlikel veebilehtedel koos funktsioonide üksikasjadega, nagu maksimaalne kiirus.

Ettevõte on siiski märkinud, et ta ei kavatse kõiki oma sõidukeid üle viia radarivabale ja FSD-le, kuna sarnased tooted väljaspool Põhja-Ameerikat on radaritüüpi, kuni ta peab vajalikuks täielikult Tesla Visionile üle minna.

Selgitades märtsis selle arengu põhjuseid, kirjeldas Musk radaritüüpi nägemishäirete alternatiivina, mis pole liiga hea. Ta märkis ka, et puhas nägemus Autopiloot on viis "reaalse maailma tehisintellekti".

1. aasta I kvartali tulukõne ajal ütles ta, et "kui teie nägemine töötab, töötab see paremini kui parimal inimesel, sest see on nagu kaheksa kaamerat, see on nagu silmad kuklas, pea kõrval ja kolm erineva fookuskaugusega silma vaatavad ette. See on – ja selle töötlemine üliinimliku kiirusega. Minu meelest pole kahtlustki, et puhta visioonilahendusega suudame teha auto, mis on oluliselt turvalisem kui keskmine inimene.

Tesla ametlikul veebisaidil kirjutatud teave autopiloodi funktsioonide kohta näitab, et rool, kiirendus ja pidur toimivad automaatselt.

Sellega seoses on Tesla parandanud oma manuaalsete sõidukite väärarusaamu, et jätta tähelepanuta arvamus, et autosid saab magamise ajal parandada, öeldes, et seda tuleb jälgida.

Muude põhjenduste hulgas on see, et Radari andurid on kallid võrreldes kaamerapõhise süsteemiga, mis võimaldab automaatset piloodit järgmistes valdkondades, nagu liikluse järgi kohandatud püsikiiruse hoidja või automaatne sõiduraja hoidmine.

Business News, Uudised

Oluwapelumi usub Bitcoini ja Blockchaini tööstuses valitsevat transformatiivset jõudu. Teda huvitab teadmiste ja ideede jagamine. Kui ta ei kirjuta, soovib ta tutvuda uute inimestega ja proovida uusi asju.

Allikas: http://feedproxy.google.com/~r/coinspeaker/~3/qdORrsXlR8M/