Whale Safe – tehisintellektiga süsteem, mis väldib laevade kokkupõrkeid vaaladega – San Francisco ranniku lähedal

Kalifornias enim pildistatud vaala Frani tapmise järel võetakse koostöös The Marine Mammal Centeriga kasutusele Whale Safe, mis aitab tuvastada ohustatud vaalade kohalolekut ja jälgida laevade kiirust, et edastada andmeid laevandustööstusele, avalikkusele ja valitsus, et vähendada välditavate vaalasurmade arvu

SAN FRANCISCO – (BUSINESS WIRE) – Mereimetajate keskus ja Benioff Ocean Science Laboratory on teatanud koostööst, et tuua San Francisco lahe piirkonna piirkonda Whale Safe, tehnoloogiapõhine kaardistamis- ja analüüsisüsteem, mis aitab vältida vaalade kokkupõrkeid. . See Whale Safe platvormi laiendus, alates selle algusest Lõuna-Californias, käivitatakse Marc ja Lynne Benioffi helde toetuse kaudu.

"Whale Safe on missioonil aidata päästa uskumatuid imetajaid, kes on ookeane valitsenud kümneid miljoneid aastaid," ütles Salesforce'i juhatuse esimees ja kaasjuht Marc Benioff. "Vaalalaevade kokkupõrked on jätkuvalt ohustatud vaalade peamine surmapõhjus, kuid nende uut tüüpi seiretehnoloogia ja häiresüsteemide abil on hukkunute arv hakanud vähenema. See on planeedi kolmikvõit – päästame vaalad, võitleme kliimamuutustega ja edendame kogukonna tervist õhusaaste vähendamise kaudu. Meil on vaja rohkem selliseid lahendusi, mis tulenevad teaduse ja äri liitudest.

California enim pildistatud vaala Frani traagiline hukkumine eelmisel kuul on viimane näide sellest, miks on Põhja-California rannikul vaja Whale Safe'i. Whale Safe tehnoloogia võimaldab avalikkusel, meedial, valitsusametnikel ja laevandusettevõtetel ning nende laevakaptenitel minna võrku ja peaaegu reaalajas jälgida laevade kiirust ja vaalade kohalolekut Põhja-California rannikuvetes. Lisaks sellele, et laevade kiiruse jälgimisel on vahetu kasu, salvestavad ja analüüsivad andmeid ka Benioffi ookeani teaduslabor ja mereimetajate keskus, et aidata teavitada täiendavaid ennetavaid ohutussoovitusi.

„Vaalade ja laevade kokkupõrked on ülemaailmne probleem, nii et probleemi lahendamisel ja Whale Safe süsteemi loomisel soovisime, et see oleks kavand, mis võimaldaks replikatsiooni ja laienemist teistesse piirkondadesse. Meil on hea meel laiendada tehnoloogiat ja teadmisi San Francisco lahe piirkonda, kus laevade kokkupõrked on ohustatud vaalade jaoks väga murettekitavad,“ ütles Callie Steffen, Benioffi ookeani teaduslabori projekti Whale Safe juht.

Tänapäeval läbib lääneranniku sadamaid enam kui 50% kogu USA-sse saabuvast ja sealt väljuvast konteinerlaevaliiklusest. Sini-, uime-, küür- ja hallvaalad on laevalöögi suhtes haavatavad, kuna nad rändavad ja toituvad piirkondades, mis kattuvad laevateed ja marsruudid. Teadlaste hinnangul hukkub USA lääneranniku lähedal laevalöökides igal aastal üle 80 ohustatud vaala.

„Whale Safe kasutab oma klassi parimat tehnoloogiat koos parimate tavade kaitsestrateegiatega, et luua lahendus vaalade ohu vähendamiseks. See on koht, kus tehnoloogia kohtub emakese loodusega mereelu hüvanguks. Olen Marc ja Lynne Benioffile uskumatult tänulik. Vaalad ja laevad peavad kõrvuti eksisteerima üha elavamas ookeanis. Whale Safe San Francisco pakub andmeülevaateid, mis võimaldavad teha otsuseid, mis kaitsevad vaalu, toetades samal ajal tõhusat merekaubandust,” ütles mereimetajate keskuse välissuhete juht dr Jeff Boehm.

Teadaolevate vaalade surmajuhtumite arv laevalöökides läänerannikul on viimase kümnendi jooksul kasvanud ja need, mida näeme, on vaid murdosa igal aastal hukkunute koguarvust. Tegelikult on teadlaste hinnangul rümpade avastamise määr vaid 5–17%, seega on surnud vaalade tegelik arv palju suurem kui vaadeldud ja registreeritud arv.

Whale Safe kasutab tehisintellektiga toega akustilist seiresüsteemi, suurandmete mudeleid ja otseseid vaalavaatlusi, mille on registreerinud koolitatud vaatlejad ja kodanikest teadlased. Kolm andmevoogu valideeritakse, koostatakse ja levitatakse hõlpsasti tõlgendatava vaalade esinemise reitingu alusel, mis ulatub madalast kuni väga suure vaalaaktiivsuseni. Lisaks luuakse laevandusaruande kaardid, mis näitavad laeva või ettevõtte koostööd NOAA, EPA ja USA rannavalve vabatahtlike laevade kiiruse vähendamise tsoonidega. See annab suurte laevade kaptenitele andmed, mida nad peavad teadma, millal aeglustada, mis on kõige tõhusam meede surmavate laevalöökide arvu drastiliseks vähendamiseks.

Whale Safe on Santa Barbara kanalis kasutusele võetud alates 2020. aastast. Vaalade koolitsooni loomisel, kus laevade kiirust on vähendatud, on suuremad laevandusettevõtted alustanud andmete rakendamist ja aeglustamist transiidi ajal. Kui laevad aeglustavad, väheneb kokkupõrke ja surmaoht järsult. Whale Safe Santa Barbara ja uus San Francisco laiendus näitavad selle tööriista tõhusust muudes kohtades, kus vaaladel on oht laevadega kokku põrkuda, näiteks San Diegos, Ameerika Ühendriikide idaranniku peamistes sadamates ja rahvusvahelistes kohtades. Näiteks Sri Lanka, Tšiili, Kreeka ja Kanaari saared.

"Ootame päeva, mil "vaalaohutu" muutub sama üldlevinud kui "õiglane kaubandus". Usume, et tarbijad hoolivad sellest, et jaemüüjad transpordivad oma tooteid laevandusettevõtetega, kes saavutavad meie ühise kaitse-eesmärgi tagada vaaladele ohutud veekogud," ütles dr. Boehm.

"Vaalad on nii suure ilu, ökoloogilise tähtsusega ja iidsed loomad. Nad ei vääri merel hukkumist. See on välditav probleem. Me ei saa enam olla San Francisco randades kaldale uhuvate ohustatud vaalade passiivsed vaatlejad. Whale Safe on mereteadlaste, tehnoloogide, looduskaitseorganisatsioonide, ettevõtete juhtide ja valitsuspartnerite põnev kokkutulek, et selles küsimuses midagi ette võtta,“ ütles Benioffi ookeaniteaduse labori direktor dr Douglas McCauley.

Whale Safe San Franciscot juhivad Benioff Ocean Science Laboratory ja The Marine Mammal Center koos juhtivate teadlastega Cascadia Research Collective'ist ja Point Blue Conservation Science'ist. Tööriist töötati välja koostöös juhtivate teadlastega Woods Hole'i ​​okeanograafiaasutusest, Norra teadus- ja tehnoloogiaülikoolist, California Santa Cruzi ülikoolist, Washingtoni ülikoolist Conserve.iO ja NOAA Southwest Fisheries Science Centerist.

Meediavarad

Fotod, videod, graafikud

Mereimetajate keskuse kohta

Mereimetajate keskus on ülemaailmne liider mereimetajate tervise, teaduse ja kaitse vallas ning suurim mereimetajate haigla maailmas. Keskuse õppehaigla ja koolitusprogrammid tegutsevad ülemaailmselt ning selle peakorter asub rahvuspargiteenistuse osana Golden Gate'i riiklikus puhkepiirkonnas. Keskuse ekspertrühmad reisivad üle maailma, et töötada uute esmareageerijatega, ja on ise päästnud rohkem kui 24,000 600 mereimetajat XNUMX miili kauguselt California rannikust ja Hawaii suurest saarest. Keskuse missioon on edendada ülemaailmset ookeanide kaitset mereimetajate päästmise ja rehabilitatsiooni, teadusuuringute ja hariduse kaudu.

Lisateabe saamiseks külastage palun MarineMammalCenter.org. Jälgi meid Facebook, Instagramis ja puperdama.

Benioffi ookeaniteaduse labori kohta

California Santa Barbara ülikooli mereteaduste instituudis asuv Benioffi ookeaniteaduse labor (endine Benioff Ocean Initiative) on rakendusuuringute keskus, mis kasutab teaduse ja tehnoloogia jõudu, et luua skaleeritavaid ja kopeeritavaid lahendusi pakiliste ookeanitervise väljakutsetele. . Benioff Ocean Science Laboratory teeb koostööd teadlastega üle maailma, et käsitleda selliseid probleeme nagu plastireostus, ohustatud liigid ja kliimamuutused. UC Santa Barbara on juhtiv mereuuringute keskus, mis on pühendunud teaduse kasutamisele tõhusa ookeanide haldamise edendamiseks.

Lisateabe saamiseks külastage palun https://bosl.ucsb.edu/. Jälgi meid puperdama.

Kontakt

Mereimetajate keskuse kontaktid:
Jacob Scott

jscott@vectisstrategies.com
412-445-7719

Benioff Ocean Science Laboratory kontaktid:
Douglas McCauley

dmccauley@ucsb.edu
310-614-7492

Callie Steffen

calliesteffen@ucsb.edu
701-309-0177