Investeerimine MVMNT-sse

Kaubavedu on sõna otseses mõttes üks USA majanduse selgroogu. Igal aastal kaubasaatjad kulutavad $ 800 miljardit dollarit kaupade teisaldamine üle riigi ja nagu kõik on viimase kahe aasta jooksul omast käest teada saanud, võib üks väike tõrge – näiteks seiskunud konteinerlaev – süvendada niigi pingelist ülemaailmset tarneahelat. Tarbijate uued nõudmised suurema nähtavuse ja lühemate tarneaegade järele on selle niigi suure ja killustatud kategooria pinget ainult suurendanud. 

Vaatamata oma tohutule suurusele piiravad suurt osa kaubaveotööstusest käsitsi ebatõhusad protsessid, mis põhjustavad väärtusliku aja kaotust ja dollarite ülekulu. Kaubasaatjad teevad koostööd maakleritega, kes omakorda teevad koostööd vedajatega ning suurem osa sellest protsessist toimub Exceli, paberi ja pliiatsi ning telefoniga. Kaubaveoturg saab alguse siis, kui saatja (st keegi, kes toodab, omab või müüb kaupu) soovib mõnda kaupa punktist A punkti B teisaldada. Selleks vajab saatja vedajat, käesolevas näites kaubaveoettevõtet, aidata kaupa teisaldada. Selle tehingu käsitlemiseks pöörduvad kaubasaatjad tavaliselt maaklerite poole, kes otsivad saadavust, võimsust ja hinnateavet oma vedajavõrgust, mitte aga otse vedajate otsimisest. Veosemaaklerid, nagu kindlustusmaaklerid, kinnisvaramaaklerid ja teised traditsioonilised maaklerid, omavad märkimisväärset püsivust, sest kaubavedu on suhetest lähtuv äri. Maakleriturg on samuti väga killustatud; neid on rohkem kui 17,000 XNUMX kaubaveomaakleri USA-s ja kolmandikku turust teenindavad 10 suurimat riiklikku maaklerit (sealhulgas CH Robinson ja Coyote Logistics). Ülejäänud turg läbib pika saba kaubaveomaakleritest, kes on üldiselt piirkondlikult keskendunud. Seda mudelit toetavad vedajad, kes kannatavad mastaabipuuduse all; Vedajad saavad kasu täiendavast killustatusest, kuna saatjate suutmatus hindu võrrelda aitab kaitsta vedajate marginaale.  

Protsess, mille abil maaklerid leiavad vedajaid, kellega koostööd teha, on samuti šokeerivalt käsitsi. Kõige rohkem tunnevad seda valu kandjate pikk saba, mis moodustavad suurema osa kogu tööstusest: ainult umbes 10% veofirmade pargis on üle kuue veoki. Kuigi on mõned ettevõttele keskendunud tooted, puuduvad väikestel ja keskmise suurusega maakleritel tööriistad oma koormate haldamiseks, kasutatavate vedajate kindlaksmääramiseks, nende vedajate saadavuse ja usaldusväärsuse väljaselgitamiseks ning asukoha leidmiseks, kuhu vedajad saaksid tarnida. Samasugust valu tunnevad ka maaklerite kliendid, kaubasaatjad, kes samuti peavad oma lasti juhtima ja jälgima; neil puudub praegu nähtavus maaklerite ja vedajate vahel, kellega nad koostööd teevad, et näha, kus nende kaup on.

Arvestades kõiki neid probleeme, arvame, et see turg on tarkvara häireteks küps. Esiteks, nagu eespool kirjeldatud, on kaubaveoturg tohutu. Teiseks rohkem kui 60% kaubaveovahenduse turu osa töötab ilma tarkvarata ning keskmise turu ja väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete puhul on kasutuselevõtt veelgi väiksem. Ajalooliselt on tarkvara müüdud peamiselt ettevõtetele, kes on nõus maksma kõrgemat hinda, mis aitab üksuse ökonoomika tööle panna. Need lahendused on aga liiga läbimõeldud ja maksavad väikese ja keskmise suurusega maaklerite pika saba jaoks liiga palju. Kolmandaks on selge võimalus lisada tarkvarale ka finantsteenused. Fintech aitab lahendada käibekapitali probleeme, lünki kindlustuskaitses ja palju muud, mis peegeldab meie Freemium OS väitekirja. 

Selle taustal on meil hea meel teatada oma investeeringust MVMNT-sse, mis on keskmise turu ja väikeste kaubamaaklerite ja kaubasaatjate operatsioonisüsteem. MVMNT on transpordihaldussüsteem, mis seob selle killustatud tööstuse lihtsa liidese kaudu, et aidata maakleritel ja kaubasaatjatel hallata oma kaubakoormust ja vedajaid, kellega nad koostööd teevad. Seda täiendab finantsteenuste toodete komplekt, mis võimaldab kaubasaatjatel ja vedajatel tõhusamalt tegutseda. 

Iga investeering algab ja lõpeb meeskonnaga ning Michael Colin on üks kiiremaid ja visamaid asutajaid, keda oleme toetanud. Ja ta on ise selle probleemiga elanud. Ta tungis kaubaveoturule, töötades maaklerina, et aidata end kolledžis läbida. Kui ta lahendas probleeme oma maakleri tagakontoris, mõistis ta, et on võimalus aidata teisi maaklereid, mis viis MVMNT alguseni. Kuid Michaeli juures on kõige hämmastavam tema konkurentsivõime ja võidutahe, mis ulatub ka tema isiklikku ellu. Üks meie lemmikutest Michaeli faktidest on see, et ta on pidevalt olnud üks maailma kõrgeimaid World of Warcraft mängijad ja gild ta jooksis ka mitmel korral maailma esiviisikusse.

Me ei saaks olla rohkem põnevil, et toetada Michaelit ja MVMNT-d nende teekonnal, et luua kaubavedude valdkonnas kategooriat määratlev äri. 

***

Siin väljendatud seisukohad on tsiteeritud AH Capital Management, LLC (“a16z”) üksikute töötajate seisukohad, mitte a16z ega tema sidusettevõtete seisukohad. Teatud siin sisalduv teave on saadud kolmandate osapoolte allikatest, sealhulgas a16z hallatavate fondide portfelliettevõtetelt. Kuigi a16z on võetud usaldusväärseteks peetud allikatest, ei ole a16z sellist teavet sõltumatult kontrollinud ega kinnita teabe praegust või püsivat täpsust ega selle sobivust antud olukorras. Lisaks võib see sisu sisaldada kolmandate isikute reklaame; aXNUMXz ei ole selliseid reklaame üle vaadanud ega toeta neis sisalduvat reklaamisisu.

See sisu on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil ja sellele ei tohiks tugineda kui juriidilisele, äri-, investeerimis- ega maksunõustamisele. Nendes küsimustes peaksite konsulteerima oma nõustajatega. Viited mis tahes väärtpaberitele või digitaalsetele varadele on illustratiivse tähendusega ega kujuta endast investeerimissoovitust ega investeerimisnõustamisteenuste pakkumist. Lisaks ei ole see sisu suunatud ega mõeldud kasutamiseks ühelegi investorile ega potentsiaalsetele investoritele ning sellele ei tohi mingil juhul tugineda, kui tehakse otsus investeerida a16z hallatavasse fondi. (A16z fondi investeerimise pakkumine tehakse ainult sellise fondi erainvesteeringute memorandumi, märkimislepingu ja muu asjakohase dokumentatsiooni alusel ning neid tuleks lugeda tervikuna.) Kõik mainitud, viidatud investeeringud või portfelliettevõtted või kirjeldatud ei esinda kõiki a16z hallatavatesse sõidukitesse tehtud investeeringuid ning ei saa olla kindlust, et investeeringud on tulusad või et teised tulevikus tehtavad investeeringud on sarnaste omaduste või tulemustega. Andreessen Horowitzi hallatavate fondide tehtud investeeringute loend (v.a investeeringud, mille kohta emitent ei ole andnud A16z-le luba avalikustada, samuti etteteatamata investeeringud avalikult kaubeldavatesse digitaalvaradesse) on saadaval aadressil https://a16z.com/investments /.

Siin esitatud diagrammid ja graafikud on üksnes informatiivsel eesmärgil ja neile ei tohiks investeerimisotsuse tegemisel tugineda. Varasemad tulemused ei näita tulevasi tulemusi. Sisu räägib ainult märgitud kuupäeva seisuga. Kõik nendes materjalides väljendatud prognoosid, hinnangud, prognoosid, eesmärgid, väljavaated ja/või arvamused võivad muutuda ilma ette teatamata ning võivad erineda või olla vastuolus teiste väljendatud arvamustega. Olulist lisateavet leiate aadressilt https://a16z.com/disclosures.