TOYOTA GAZOO Racing turvab Sebringi üks-kaks

Toyota City, Jaapan, 20. märts 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing domineeris 2023. aasta FIA kestvussõidu maailmameistrivõistluste (WEC) avavoorus, saavutades Sebringi 1000 miili distantsil üks-kaks võidu. Hüperautode võistlus.

Mike Conway, Kamui Kobayashi ja Jose Maria Lopezi GR010 HYBRID #7 põrkas neljapäeval treeningõnnetusest tagasi ja võttis võidu pärast rasket 239 ringi USA-s kestvussõidu kodus.

Pärast pingelist võistlust kestnud võitlust eesotsas saavutasid maailmameistrid ja 2022. aasta Le Mansi võitjad Sebastien Buemi, Brendon Hartley ja Ryo Hirakawa TOYOTA GAZOO Racingu jaoks täiusliku tulemuse, saavutades #8 GR010 HÜBRIIDis teise koha, jäädes maha vaid 2.168 sekundit.

Halastamatu järjepidevus, veatu meeskonnatöö ja tugev rehvihaldus koos, kui TOYOTA GAZOO Racing ületas uute Hypercari rivaalide Cadillaci, Ferrari ja Porsche väljakutse läbida kõik konkurendid kaks korda ja teenida meeskonna 40. WEC-võit.

Vaatamata neljapäeval puudunud pole-positsioonile oli meeskond kohe eesotsas võitluses, kui Florida keskpäevases päikesepaistes lehvisid rohelised lipud. Sebastien hoidis poolajal positsioonil #50 Ferraril survet avaringide jooksul, samal ajal kui Mike pidas oma kolmanda positsiooni väljakutse vastu.

GT-auto viiendal ringil juhtunud avarii tõttu varajane turvaauto pani lahingu 25 minutiks ootele. Selle katkestuse ajal otsis esireket Ferrari kütust, nihutades GR010 HÜBRIDID ette ja määratledes võistluse mustri. Sebastien püstitas uue Hypercari võidusõidu ringirekordi, kui tema ja Mike jäid konkurentsist välja.

Kahe tunni tähisel eraldas GR010 HÜBRIIDE vähe ja nende vahest tagaajamispaketi vahel piisas, et hoida neid ees ka esimeste juhivahetustega. Kamui võttis #7 rooli ja kaks ringi hiljem hüppas Brendon võidusõidu liidriks #8, kuigi sattus kohe sõsarauto surve alla.

Poole distantsi lähenedes nihutas Kamui #7 ette ja varsti pärast seda, viienda tunni alguses, andis ta üle Josele. Ryo asus teise koha saanud #8 rooli, et jätkata meeskonnasisest võitlust võidu nimel, kusjuures paar on nüüd konkurentsist ringi kaugusel.

Pärast Kamui ja Sebastieni oma vastavatesse kokpittidesse naasmist hakkas vahe esiosas kasvama seitsmendal tunnil. Kui Mike võttis 7 minutiga 47. rooli, oli tal viimase etapi alguses Brendoni ees 23-sekundiline edumaa.

Kui päike Sebringile loojus, tiksus Mike ülejäänud ringid riske võtmata ja Brendon vähendas vahet stabiilselt. Ruuduline lipp lehvis pimeduses ja Mike ületas joone 2.168 sekundit #8 ees, et vallutada kõigi aegade suurim tippklassi ruudustik WEC-i hooaja avavõistluseks ja teenida maksimaalseid võistluspunkte.

Hüperautode lahing jätkub Portugalis kuu aja pärast 6. aprillil toimuva Portimao 16 tunni sõiduga, mis on teine ​​selle hooaja seitsmest võistlusest.

1000 miili Sebringit – tulemus:
1. #7 TOYOTA GAZOO Racing 239 ringi
2. #8 TOYOTA GAZOO Racing +2.168 sek
3. #50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +2 ringi
4. nr 2 Cadillac Racing (Bamber/Lynn/Westbrook) +2 ringi
5. nr 5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +4 ringi
6. #6 Porsche Penske (Estre/Lotterer/Vanthoor) +4 ringi

Lisateabe saamiseks külastage https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/