تاکسی‌های روبو GM Cruise در بحبوحه جشنواره موسیقی Outside Lands شکست خوردند

تاکسی‌های روبو GM Cruise در بحبوحه جشنواره موسیقی Outside Lands شکست خوردند

تمبر زمان: 14 اوت 2023، 5:01 بعد از ظهر
تاکسی های روبو GM Cruise در بحبوحه جشنواره موسیقی Outside Lands PlatoBlockchain Data Intelligence شکست خوردند. جستجوی عمودی Ai.

یک روز پس از چراغ سبز جنرال موتورز برای تسریع در خروج تاکسی‌های کروز خودران خود در یکی از ایالت‌های ایالات متحده، جمعی از روبات‌سواری‌ها پس از از دست دادن اتصال بی‌سیم، از کار افتادند - ترافیک را در یک شب شلوغ متوقف کردند. .

به روز پنج‌شنبه برگشت و کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا (CPUC) علی‌رغم مخالفت پلیس، آتش‌نشان‌ها و دیگر سازمان‌های شهری، به افزایش ساعات کار ربات‌اکسی‌های GM Cruise و Waymo در سانفرانسیسکو رأی داد.

قبلاً به کروز اجازه داده شد تا از ساعت 10 شب تا 6 صبح تاکسی‌های کاملاً کنترل‌شده توسط رایانه را بدون هیچ راننده ایمنی انسانی در بخش‌های خاصی از سانفرانسیسکو انجام دهد. و تاکسی ربات سواری در هر نقطه از SF در هر زمان اگر راننده حضور داشته باشد. اکنون می تواند تاکسی های هوش مصنوعی را بدون حضور راننده ایمنی در هر زمانی از روز اجرا کند.

در همین حال، Waymo می‌تواند در هر زمانی از روز در شهر، در صورت حضور راننده ایمنی، هزینه ربات سواری را دریافت کند. اکنون Waymo می‌تواند سواری خودکار را در هر زمان ارائه دهد، حتی اگر راننده در آن حضور نداشته باشد.

سه نفر از چهار کمیسیونر شرکت کننده پشتیبانی این قطعنامه، یکی از آنها، جان رینولدز، از سال 2019 تا 2022 به عنوان وکیل مدیر برای جنرال موتورز کروز خدمت کرد. یک کمیسیونر پنجم در جلسه استماع شرکت نکرد.

ثبت نام از CPUC پرسید که چرا رینولدز خود را از رای گیری کنار نگذاشت، یک تصدیق احتمالی تضاد منافع به دنبال ماه گذشته توسط آرون پسکین، رئیس هیئت ناظران سانفرانسیسکو.

تری پراسپر، سخنگوی CPUC در بیانیه ای ایمیلی گفت: "کمیسیون رینولدز مجاز است در مورد موارد رای دهد." او هیچ علاقه مالی به کروز یا هر شرکت AV دیگری ندارد. AV یک وسیله نقلیه خودمختار است.

به موقع

روز بعد، جمعه، تقریباً 10 رباتاکسی کروز از حرکت ایستاد در محله ساحل شمالی سانفرانسیسکو، نتیجه ازدحام جمعیت در جشنواره موسیقی Outside Lands بارگذاری بیش از حد شبکه های سلولیطبق گزارش The San Francisco Chronicle.

گفته می شود که خودروها برای مسیریابی سفرهای خود به اتصال نیاز داشتند. اسنافو ترافیک را در راهروی خیابان گرانت شامل بارها، رستوران‌ها و محل‌های نواری نزدیک خیابان کلمبوس متوقف کرد.

جنرال موتورز کروز بلافاصله به درخواست اظهار نظر پاسخ نداد.

غوغای ترافیکی و تاخیرهای ناشی از آن دقیقاً همان چیزی بود که پلیس، آتش نشانان و سایر سازمان های شهری را به مخالفت با قطعنامه CPUC برانگیخت.

از زمانی که خودروهای خودران در ژوئن 2022 فعالیت تجاری محدود شبانه را در سانفرانسیسکو آغاز کردند، تقریباً 600 حادثه گزارش شده است [PDF]، که آژانس حمل و نقل شهری سانفرانسیسکو (SFMTA) آن را تنها کسری از تعداد واقعی حوادث می داند.

SFMTA خاطرنشان می کند که نه GM Cruise و نه Waymo تعداد توقف های غیرمنتظره یا سایر حوادثی را که با وظایف اولین پاسخ دهندگان تداخل دارند، گزارش نمی کنند. سازمان آتش نشانی سانفرانسیسکو حدود 50 گزارش مکتوب از تداخل در سال 2023 دارد، مربوط به رباتاکسی که مانع از ورود/خروج یا عبور ایستگاه آتش نشانی به مکان ها می شود، و سایر اشکال رفتارهای سرزده در رانندگی.

SFMTA و SFCTA [مرجع حمل و نقل شهرستان سانفرانسیسکو] از یک رویکرد افزایشی و اندازه گیری شده برای گسترش خدمات مسافربری AV در سانفرانسیسکو حمایت کردند که به طور کامل تأثیرات بالقوه این فناوری جدید را در نظر می گیرد و شفافیت گسترده تر و تأییدیه های افزایشی را بر اساس معیارهای عملکرد قبل از اجازه ایجاد می کند. استفان چون، سخنگوی SFMTA، در بیانیه ای که به ایمیل ارسال شده است، گفت: خدمات AV بدون راننده بدون محدودیت در سانفرانسیسکو ثبت نام.

متأسفانه، کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا پیش از موعد اجازه خدمات مسافربری تجاری بدون راننده بدون راننده در خیابان های سانفرانسیسکو را داده است.

چون قدردانی خود را از نگرانی های کمیسیونر Genevieve Shiroma، تنها رای مخالف، درباره تاثیری که AV های بدون راننده بر اولین پاسخ دهندگان داشته اند، و بیانیه های چند کمیسیون که از کروز و Waymo می خواهند برای بهبود وضعیت با شهر همکاری کنند، ابراز کرد.

چون گفت SFMTA و SFCTA به همکاری با تنظیم کننده های ایالتی، شرکت های AV و کارکنان CPUC "برای کاهش خطرات ایمنی ناخواسته ایجاد شده توسط AV ها" ادامه خواهند داد.

کمیسیون خدمات مسافرتی تجاری بدون راننده بدون محدودیت را پیش از موعد مجاز دانسته است

As اشاره کرد توسط Mission Local، گسترش خدمات روباتاکسی در سانفرانسیسکو توسط برادران بین‌المللی کارگران برق (IBEW) Local 6 و Service Employees International Union (SEIU) Local 87 پشتیبانی شده است، زیرا اتحادیه‌های کارگری معتقدند که شرکت‌ها مشاغل برق و سرایداری بیشتری ارائه خواهند داد. .

اما حدود 30 گروه کارگری دیگر نامه‌ای به CPUC ارسال کردند و در آن به دلیل نگرانی‌های ایمنی و نگرانی در مورد حذف مشاغل توسط اتوماسیون مخالفت کردند.

تکدرا ماواکانا، مدیرعامل Waymo در بیانیه آغاز عملیات تجاری کامل در سانفرانسیسکو را اعلام کرد.

ماواکانا گفت: "ما از این رای اعتماد CPUC، و جوامع و سوارکارانی که از خدمات ما حمایت کردند، بسیار سپاسگزاریم." ما نمی‌توانیم منتظر باشیم تا تعداد بیشتری از سانفرانسیسکایی‌ها مزایای تحرک، ایمنی، پایداری و دسترسی به استقلال کامل را برای خودشان تجربه کنند - همه اینها با لمس یک دکمه.

صحبت از اتومبیل و اتصال بی سیم …

هفته گذشته فورد یادداشتی صادر کرد وای‌فای در سیستم سرگرمی SYNC 3 دارای یک اشکال سرریز بافر در میان‌افزار چیپ‌ست بی‌سیم خود است که می‌تواند برای اجرای کد از راه دور مورد سوء استفاده قرار گیرد. این بدان معناست که شخصی در نزدیکی یک وسیله نقلیه آسیب پذیر می تواند بخش اطلاعات سرگرمی خودرو را ربوده باشد. این خودروساز گفت که عملکردهای حیاتی مانند ترمز و فرمان تحت تأثیر قرار نمی گیرند.

یک پچ نرم افزاری صادر خواهد شد و می توان آن را از طریق USB نصب کرد. اگر رانندگان نگران امنیت خود هستند، می‌توانند در این مدت وای‌فای SYNC 3 خود را خاموش کنند.

فورد در بیانیه‌ای گفت: «تا به امروز هیچ مدرکی دال بر سوء استفاده از این آسیب‌پذیری ندیده‌ایم، که احتمالاً به تخصص قابل توجهی نیاز دارد و همچنین شامل قرار گرفتن فیزیکی در نزدیکی خودروی فردی است که دارای سیستم احتراق و تنظیم Wi-Fi است. بر. تحقیقات ما همچنین نشان داد که اگر این آسیب‌پذیری مورد سوء استفاده قرار گیرد، هر چند بعید باشد، بر ایمنی سرنشینان خودرو تأثیری نخواهد گذاشت، زیرا سیستم اطلاعات سرگرمی از کنترل‌هایی مانند فرمان، دریچه گاز و ترمز جدا شده است.

در اینجا امیدواریم تاکسی‌های خودران امنیت بهتری داشته باشند. ®

تمبر زمان:

بیشتر از ثبت نام