شرکت زیرمجموعه آلفابت Waymo میگوید خودروهای بدون راننده آن بیش از یک میلیون مایل در جادههای عمومی راندهاند و هیچ انسانی در فرمان نیست.
Waymo دستاورد خود را با a مشخص کرد پست های وبلاگ و همراهی مقاله [PDF] تجزیه و تحلیل عملکرد ایمنی خودروهای خود در هنگام کار بدون راننده.
قابل توجه است که در ساخت این نقطه عطف به کسی آسیبی نرسید و تنها دو تصادف به اندازه کافی جدی بود که معیارهای گزارشدهی اداره ملی حمل و نقل ایمنی بزرگراهها را برآورده کرد، که شامل نیاز به ارائه گزارش پلیس و/یا دور کردن یک یا چند وسیله نقلیه میشود.
جدیتر این دو تصادف که در سال 2020 رخ داد، به خاطر راننده نوجوان یک خودروی دیگر بود که به تلفن همراه نگاه میکرد و از پشت به روباتاکسی Waymo برخورد کرد. این برخورد با احتمال 4 درصد آسیب MAIS2+ در مقیاس حداکثر آسیب اختصاری رتبه بندی شد.اما). محققان Waymo صدمات سطح MAIS2 را با یک ضربه مغزی با از دست دادن مختصر هوشیاری، شکستگی جناغ سینه یا شکستگی دو یا کمتر دنده مقایسه میکنند.
برخورد با خودروی غیررضایتی کمتر جدی، که احتمال آسیب دیدگی MAIS2+ 2 درصد بود، در سال 2021 رخ داد. این برخورد یک خودروی Waymo بود که نمیتوانست سرعت خود را به موقع کاهش دهد تا از برخورد با خودرویی که به خط خود کشیده شده بود و سپس ناگهانی برخورد نکند. ترمز کرد
این مقاله توضیح میدهد: «وایمو AV حداکثر نیروی ترمز را برای جلوگیری از تماس اعمال میکرد، اما قبل از تماس با خودروی سواری که وارد تقاطع شده بود و همچنان در حال ترمز بود، قادر به توقف نبود. "در زمان تماس، Waymo AV تقریباً با سرعت 21 مایل در ساعت و وسیله نقلیه مسافربری تقریباً 10 مایل در ساعت حرکت می کرد."
شرکت Robo car biz 18 "رویداد تماس کوچک" دیگر را پس از بیش از یک میلیون مایل رانندگی بدون راننده گزارش کرد. Waymo می گوید که این موارد به اندازه کافی جدی نیستند که در پایگاه داده خرابی گنجانده شوند، اما به خاطر شفافیت ذکر شده اند. این ادعا می کند که رانندگان انسان عامل اکثر حوادث بودند.
این شرکت گفت: «به طور کلی، بیش از نیمی از تمام رویدادهای تماسی ناشی از برخورد یک راننده انسانی با وسیله نقلیه ساکن Waymo بود.
چگونه جمع کنیم؟
به عنوان یک نقطه مقایسه، نرخ تصادف مرگبار برای رانندگان آمریکایی، 25 تا 29 ساله، بیش از یک میلیون مایل در طول دوره 2014-2015، حدود 0.02 درصد بود. داده ها از بنیاد انجمن اتومبیل آمریکا برای ایمنی ترافیک.
رانندگان آن گروه در آن دوره حدود 5.26 تصادف و 1.5 تصادف جراحتی را در هر میلیون مایل تجربه کردند.
در حالی که خودروهای اتوماتیک Waymo ممکن است از منظر ایمنی عملکرد خوبی داشته باشند، اما همچنان در موقعیتهایی قرار میگیرند که سیستمهایشان نمیتوانند از پس آن برآیند. با توجه به شرکت گزارش جدایی 2022خودروهای Waymo 169 بار در نتیجه مانورها، شرایط یا بازخورد ابزار غیرمنتظره به کنترل انسان بازگشتند.
دکتر الکساندر ویگلینسکی، استاد مهندسی برق و مهندسی رباتیک و مدیر آزمایشگاه نوآوری بی سیم در موسسه پلی تکنیک ورچستر، گفت ثبت نام او از دستاوردهای وایمو هیجان زده بود، اما هشدار داد که قبل از اینکه وسایل نقلیه خودران به اندازه کافی قابل اعتماد باشند، کارهای بیشتری باید انجام شود.
ویگلینسکی توضیح داد: "عامل کلیدی در همه اینها این واقعیت است که این وسایل نقلیه خودمختار باید با وسایل نقلیه انسانی کار کنند."
او گفت که مردم خودروهای خود را برای سال ها یا دهه ها نگه می دارند، بنابراین خودروهای AV باید با وسایل نقلیه موجود سر و کار داشته باشند. این بدان معناست که سیستم های ارتباطی خودرو به وسیله نقلیه در حال ظهور را نمی توان فرض کرد و کار بیشتری برای بهبود تعامل با رانندگان انسانی لازم است.
Waymo به اندازه رقیب GM Cruise که سال گذشته خشم هیئت حمل و نقل شهری سانفرانسیسکو را برانگیخت، در درگیری با وسایل نقلیه انسان محور دخیل نبوده است. برای ایجاد ترافیک با خودروهای خودران معیوب و به دلیل فرآیند بازیابی ناکارآمد و نامناسب آن برای وسایل نقلیه متوقف شده.
Wyglinski استدلال میکند که ارتباطات بین خودرویی برای زنده کردن AVها در دنیای واقعی پیچیده ضروری است. او پیشنهاد میکند که مقابله با سناریوهای جادهای غیرمعمول و رفتار خصمانه رانندگان انسانی که سعی در بازی کردن رفتار هوش مصنوعی دارند، به آزمایشهای بسیار بیشتر و دادههای بسیار بیشتری نیاز دارد.
او توضیح داد: "همه چیز در مورد اطلاعات است." فرض کنید این ماشین برای اولین بار آهو را تجربه کرد. اما ماشین های دیگر چنین نکرده اند. چگونه تجربیات آن را به اشتراک می گذارید؟ چگونه می توان با آن پایگاه های داده ارتباط برقرار کرد و نه لزوماً تا ابر؟ یا شاید بتوانید، اما ممکن است خیلی دیر باشد. این در مورد تبادل اطلاعات است. بنابراین رانندگی یک میلیون مایل یک چیز است، اما من همچنین می گویم، اندازه پایگاه داده چقدر بود؟
ویگلینسکی گفت: «هر چه بیشتر تمرین کنید، بهتر است. و این یک حقیقت ترسناک در مورد تصمیم گیری هوش مصنوعی و یادگیری ماشین است.
ویگلینسکی که از وی خواسته شد دستاورد وایمو را درجه بندی کند، ابهام کرد.
او پاسخ داد: «این یک روند طولانی خواهد بود. ویمو و همه این شرکتهای دیگر، روی بسیاری از فناوریهای منطقی سرمایهگذاری میکنند. من فکر می کنم این موضوع زمان است که چگونه همه اینها با هم به راه حل تبدیل می شوند. و من فکر می کنم راه حل های زیادی وجود خواهد داشت که در آینده در جاده های عمومی ما وجود خواهد داشت.»
در نتیجه، ویگلینسکی گفت، بسیار مهم است که دانشگاهها در مورد این سیستمها و فناوریهای درگیر آموزش دهند، زیرا دانشجویان امروزی به ساختن جهان آینده ادامه خواهند داد. ®
- محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
- پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
- منبع: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/03/02/waymo_robo_taxis_crashes/
- 1
- 10
- 2020
- 2021
- 7
- a
- قادر
- درباره ما
- حوادث
- انجام
- مطابق
- حساب
- موفقیت
- حکومت
- دشمن
- پس از
- AI
- الکساندر
- معرفی
- امریکایی
- تجزیه و تحلیل
- و
- دیگر
- هر کس
- تقریبا
- استدلال می کند
- مصنوعی
- هوش مصنوعی
- هوش مصنوعی و یادگیری ماشین
- ارزیابی
- انجمن
- فرض
- اتوماتیک
- اتومبیل
- خود مختار
- خودروهای خودمختار
- AV
- زیرا
- قبل از
- پشت سر
- بهتر
- تخته
- بنا
- CA
- ماشین
- اتومبیل
- علت
- شانس
- مشخص کردن
- ادعای
- ابر
- بیا
- ارتباط
- ارتباط
- شرکت
- شرکت
- قابل مقایسه
- مقایسه
- بغرنج
- شرایط
- آگاهی
- تماس
- ادامه دادن
- کنترل
- میتوانست
- سقوط
- ایجاد
- ضوابط
- بحرانی
- سفر دریایی
- داده ها
- پایگاه داده
- پایگاه های داده
- مقدار
- معامله
- دهه
- تصمیم
- تصمیم گیری
- اهوی کوهی
- مدیر
- عمل
- پایین
- رانده
- راننده
- درایور
- رانندگی
- در طی
- سنگ سنباده
- مهندسی
- کافی
- وارد
- ضروری است
- حوادث
- تبادل
- برانگیخته
- موجود
- با تجربه
- تجارب
- توضیح داده شده
- توضیح می دهد
- باز خورد
- پرونده
- لذت بخش
- نام خانوادگی
- بار اول
- استحکام
- پایه
- شکستگی
- فرانسیسکو
- از جانب
- بیشتر
- آینده
- بازی
- GM
- رفتن
- درجه
- گروه
- نیم
- دسته
- داشتن
- بزرگراه
- اصابت
- ضربه زدن
- چگونه
- HTML
- HTTPS
- انسان
- صدمه
- in
- شامل
- ناکارآمد
- اطلاعات
- ابداع
- سند
- اطلاعات
- اثر متقابل
- تعامل داشته باشند
- تقاطع
- سرمایه گذاری
- گرفتار
- IT
- نگاه داشتن
- کلید
- عامل کلیدی
- لابراتوار
- لین
- نام
- پارسال
- دیر
- یادگیری
- سطح
- طولانی
- به دنبال
- خاموش
- خیلی
- دستگاه
- فراگیری ماشین
- ساخت
- ساخت
- بسیاری
- علامت گذاری شده
- ماده
- بیشترین
- به معنی
- دیدار
- ذکر شده
- قدرت
- مرحله مهمی از زندگی
- میلیون
- خردسال
- موبایل
- تلفن همراه
- بیش
- اکثر
- شهری
- ملی
- لزوما
- نیاز
- نیازهای
- رخ داده است
- ONE
- عمل
- دیگر
- به طور کلی
- مقاله
- در صد
- کارایی
- دوره
- چشم انداز
- تلفن
- افلاطون
- هوش داده افلاطون
- PlatoData
- نقطه
- پلیس
- روند
- معلم
- عمومی
- نرخ
- RE
- دنیای واقعی
- بهبود
- قابل اعتماد
- گزارش
- گزارش
- گزارش
- نیاز
- ضروری
- محققان
- نتیجه
- رقیب
- جاده
- ROBO
- روباتاکسی
- رباتیک
- دویدن
- ایمنی
- سعید
- دلیل
- سان
- سان فرانسیسکو
- می گوید:
- مقیاس
- سناریوها
- خود رانندگی
- حس
- جدی
- شرایط
- اندازه
- کند
- So
- مزایا
- پشته
- هنوز
- توقف
- دانشجویان
- فرعی
- حاکی از
- سیستم های
- فن آوری
- تست
- La
- اطلاعات
- جهان
- شان
- چیز
- زمان
- بار
- به
- امروز
- با هم
- هم
- ترافیک
- آموزش
- شفافیت
- حمل و نقل
- سفر
- غیر منتظره
- دانشگاه ها
- us
- وسیله نقلیه
- وسایل نقلیه
- قابل اعتماد
- شیوه
- چی
- چرخ
- که
- WHO
- اراده
- بي سيم
- بدون
- مهاجرت کاری
- جهان
- خواهد بود
- سال
- سال
- شما
- زفیرنت