مسابقه TOYOTA GAZOO به آفریقا برای دفاع از تاج Safari از فناوری اطلاعات پلاتوبلاک چین. جستجوی عمودی Ai.

مسابقه TOYOTA GAZOO به آفریقا برای دفاع از تاج Safari

مسابقه TOYOTA GAZOO به آفریقا برای دفاع از تاج Safari از فناوری اطلاعات پلاتوبلاک چین. جستجوی عمودی Ai.

توکیو، 17 ژوئن 2022 - (JCN Newswire) - تیم مسابقات رالی جهانی TOYOTA GAZOO در تاریخ 23 تا 26 ژوئن با هدف دفاع از تاج خود در رویداد نمادین آفریقا به رالی سافاری کنیا می رود.


مسابقه TOYOTA GAZOO به آفریقا برای دفاع از تاج Safari از فناوری اطلاعات پلاتوبلاک چین. جستجوی عمودی Ai.
2022 GR YARIS Rally1


سافاری در سال 2021 زمانی که سباستین اوژیه قهرمان مسابقات TOYOTA GAZOO Racing یک تا دو بود، به تقویم مسابقات رالی جهانی FIA بازگشت. Ogier سومین حضور خود در WRC در فصل 2022 در کنیا را انجام می دهد زیرا تیم برای دهمین پیروزی در این رویداد برای مارک ژاپنی را هدف قرار داده است.

اولویت اول این تیم بازگشت به سکو پس از دور قبلی چالش برانگیز در ساردینیا است، اگرچه کاله روانپرا همچنان جزیره ایتالیا را ترک کرد و امتیاز قهرمانی رانندگان خود را به 55 افزایش داد. روانپرا و الفین ایوانز هر دو برای سفر به کنیا پس از تجربه مشکلات آن در اولین حضورشان در آنجا در سال گذشته انگیزه خواهند داشت. از سوی دیگر، تاکاموتو کاتسوتا به صحنه اولین پایان خود در سکو بازگشت (پس از اینکه یک سال پیش پس از Ogier دوم شد) زیرا به دنبال ادامه روند گلزنی خود در سال 2022 برای TGR WRT نسل بعدی است.

رالی سافاری امروز که قبلاً دارای مراحل فوق‌العاده طولانی در جاده‌هایی بود که هنوز به روی عموم باز بود، در قالبی مشابه سایر دورهای مدرن WRC اجرا می‌شود. با این حال، رانندگان و ماشین‌ها با جاده‌های سنگ‌ریزه‌ای بسیار سخت با بخش‌های بسیار ناهموار و صخره‌ای روبرو هستند، در حالی که آب و هوا این پتانسیل را دارد که در مدت زمان بسیار کوتاهی شرایط را به‌طور چشمگیری تغییر دهد.

Shakedown در روز چهارشنبه قبل از شروع رالی در روز پنجشنبه در وقت ناهار از شهر نایروبی پایتخت برگزار می‌شود و فوق‌العاده ویژه کاسارانی در همان حوالی اقدام رقابتی را آغاز می‌کند. بقیه آخر هفته در اطراف پارک خدماتی در سواحل دریاچه نایواشا، در حدود 100 کیلومتری شمال غربی متمرکز است. حلقه مکرر روز جمعه از سه مرحله اطراف دریاچه شامل یک آزمایش کاملاً جدید، زمین گرمایی، و همچنین طولانی‌ترین آزمایش آخر هفته است: 31.25 کیلومتری Kedong. شنبه در شمال نزدیک به دریاچه المنتیتا با دو گذر از سه مرحله آشنا از سال 2021 برگزار می شود، اگرچه Soysambu تمدید شده است و خود Elmenteita در جهت مخالف قبلی اجرا خواهد شد. سه مرحله در جنوب نایواشا همگی دو بار اجرا می شوند تا روز پایانی یکشنبه را تشکیل دهند، از جمله آزمون جدید ناراشا و دروازه جهنم، که میزبان مرحله پایانی رالی است.

نقل قول:

یاری ماتی لاتوالا (مدیر تیم)
بازگشت رالی سافاری به تقویم سال گذشته بسیار هیجان‌انگیز بود و با وجود اینکه رالی بسیار متفاوت از قبل است، روح رویداد یکسان است: بیشتر در مورد استقامت است تا سرعت واقعی. در یک مرحله به نظر می‌رسید. حتی برای ما سخت است که روی سکو قرار بگیریم و در نهایت یک و دو را به پایان رساندیم.بنابراین امسال نیز باید برای هر اتفاقی آماده باشیم و این یک آزمون بزرگ دیگر برای خودروهای Rally1 خواهد بود. در حین شناسایی خوب به نظر برسید و سپس در رالی بسیار سخت‌گیرانه ظاهر شوید. همیشه سخت نیست، اما می‌توانید با بسیاری از مکان‌های واقعاً نرم و شنی، شیارهای بزرگ زیادی داشته باشید. اما هر چهار راننده ما می‌توانند روی آن حساب کنند. تجربه ای که آنها در سال گذشته به دست آوردند و ایده ای از آنچه باید انتظار داشته باشند، دارند."

سباستین اوژیه (راننده ماشین 1)
"من مشتاقانه منتظر بازگشت به کنیا هستم. سال گذشته ما یک استقبال بسیار خوب و یک فضای عالی داشتیم. این چیزی خاص و متفاوت با آنچه که به آن عادت کرده ایم بود. برنده شدن گیلاس روی کیک بود و عالی خواهد بود. سعی کنیم که امسال با کمی آگاهی از اینکه چه انتظاراتی از مراحل داریم، این را تکرار کنیم. ما دیدیم که می تواند یک رالی بسیار سخت باشد؛ فکر می کنم تقریباً همه در مقطعی مشکل داشتند و ما از بیش از دو دقیقه پایین برگشتیم. بنابراین قطعاً یک رالی است که در آن هرگز نباید تسلیم شوید، و امسال با توجه به اینکه ماشین‌ها هنوز بسیار جدید هستند، ممکن است ما حتی از قبل باهوش‌تر باشیم."

الفین ایوانز (راننده ماشین 33)
"با وجود اینکه ما تجربه ای از سال گذشته داریم، همیشه سخت است که بدانیم دقیقاً در رویدادی مانند رالی سافاری با چه چیزی روبرو خواهیم شد. همیشه یک عنصر ناشناخته وجود دارد، و ما سال گذشته دیدیم که شرایط می تواند به شدت تغییر کند. از یک منطقه به منطقه دیگر. برخی از بخش ها می تواند ماسه بسیار نرم باشد، برخی از قطعات بسیار سخت تر و در جاهای دیگر بسیار ناهموار است. این یک چالش بزرگ برای رانندگان، برای ماشین ها و همچنین برای مهندسان است. من تا به حال احساس خوبی با GR YARIS Rally1 روی سنگریزه داشته ام و سرعت آن بالا بوده است. سافاری از نظر راه اندازی به چیزی کمی متفاوت نیاز دارد، اما امیدوارم این احساس مثبت همچنان ادامه داشته باشد."

Kalle Rovanpera (ماشین راننده 69)
"من فکر می کنم رالی سافاری آخر هفته جالب دیگری خواهد بود. البته ساردینیا شاید آنقدر که می خواستیم رالی قدرتمندی برای ما نبود، اما من امیدوارم که در کنیا شاید زمان زیادی را برای باز کردن راه از دست ندهیم. و ما می توانیم تلاش کنیم تا آخر هفته خوبی داشته باشیم. سال گذشته، در مجموع، رالی خوبی برای ما بود، ما فقط کمی بدشانس بودیم که در پایان جمعه این کار را انجام دادیم. امسال سعی خواهیم کرد از چنین چیزهایی اجتناب کنیم. و این رویداد را به روشی بهتر انجام دهید، زیرا ما در آنجا شرایط سخت زیادی را می بینیم و چیزهایی که معمولاً در رالی های مدرن نمی بینیم.

لطفا ببینید www.wrc.com برای آخرین


حق چاپ 2022 JCN Newswire. تمامی حقوق محفوظ است. www.jcnnewswire.com تیم رالی مسابقات جهانی TOYOTA GAZOO در تاریخ 23 تا 26 ژوئن به رالی سافاری کنیا می رود تا از تاج خود در رویداد نمادین آفریقا دفاع کند.

تمبر زمان:

بیشتر از JCN Newswire