TOYOTA GAZOO Racing به چهارمین پیروزی متوالی سافاری رسید

TOYOTA GAZOO Racing به چهارمین پیروزی متوالی سافاری رسید

تمبر زمان: 31 مارس 2024، 9:47 بعد از ظهر

توکیو، 1 آوریل 2024 – (JCN Newswire) – تیم رالی جهانی مسابقات اتومبیلرانی TOYOTA GAZOO برای چهارمین سال متوالی برنده مسابقات رالی افسانه‌ای سافاری کنیا شد و Kalle Rovanperä با برتری یک به دو در مسابقات پرتقاضای آفریقا، تاکاموتو کاتسوتا را رهبری کرد.

TOYOTA GAZOO Racing برای چهارمین پیروزی متوالی Safari بر هوش داده PlatoBlockchain غرش کرد. جستجوی عمودی Ai.

این تیم به روند شکست ناپذیری خود در سخت ترین دور مسابقات قهرمانی رالی جهانی FIA از زمان بازگشت آن به تقویم در سال 2021 ادامه می دهد و در عین حال رکورد سافاری تمام دوران که توسط تویوتا ثبت شده است را به 12 پیروزی افزایش می دهد.

نتیجه یک بار دیگر قدرت و قابلیت اطمینان GR YARIS Rally1 HYBRID را نشان می دهد که برای این رویداد دارای یک بسته تعلیق به روز و همچنین یک سیستم غواصی متمایز بود: برداشتی مدرن از ویژگی نمادین خودروهای با مشخصات سافاری در گذشته.

این دومین باری است که روانپرا و کمک راننده جون هالتتونن پس از موفقیت خود در سال 2022 برنده این رویداد می شوند. پیروزی آنها بر اساس یک عملکرد خارق‌العاده در اولین روز کامل رالی در روز جمعه شکل گرفت، جایی که آنها در هر شش مرحله سریع‌ترین بودند و تقریباً یک دقیقه پیش افتادند. این باعث شد که Rovanperä در طولانی‌ترین و سخت‌ترین روز شنبه احتیاط کند - جایی که او همچنان طولانی‌ترین مرحله رالی را با تقریباً 25 ثانیه برنده شد زیرا اکثر رقبای او دچار مشکل شدند.

با برتری بیش از دو دقیقه، روانپرا می‌توانست در شش مرحله روز پایانی و مسافت 74.38 کیلومتر رقابتی، اولین رویکرد ایمنی را اتخاذ کند و در نهایت با فاصله 1 متری 37.8 ثانیه به پیروزی برسد.

کاتسوتا سومین نتیجه سکوی خود را از چهار استارت در کنیا به دست آورد و مقام دوم خود را از سال 2021 تکرار کرد. او و راننده کمکش آرون جانستون یک رالی کاملاً اندازه گیری شده را رانندگی کردند، با دو برد در مرحله در روز شنبه که به آنها کمک کرد بر یک سوراخ دوگانه که هزینه زیادی داشت غلبه کنند. آنها بیش از یک دقیقه

الفین ایوانز و کمک راننده اسکات مارتین اطمینان حاصل کردند که هر سه تویوتا در بین چهار خودروی برتر قرار خواهند گرفت. آنها قبل از اینکه در سه نوبت جداگانه در مراحل ناهموار و صخره ای روز شنبه سوراخ شوند، تا ثانویه دویدند. این باعث شد جایگاه‌های سکو از دسترس آنها خارج شود، اما آنها همچنان تمام تلاش خود را کردند تا بیشترین امتیاز ممکن را در روز یکشنبه کسب کنند، جایی که آنها سومین سریع‌ترین روز در روز و پنجمین در مرحله قدرت بودند.

با پایان یک و دو، TGR-WRT حداکثر امتیاز تولیدکنندگان را از رده بندی کلی به اضافه 11 امتیاز اضافی در روز یکشنبه گرفت و به برتری چهار امتیازی در قهرمانی رسید. ایوانز در مجموع 16 امتیاز از آخر هفته خود به دست آورد تا او را در رده بندی رانندگان در رده دوم نگه دارد و شش امتیاز از صدرنشینی باقی بماند.

نقل قول:

آکیو تویودا (رئیس TGR-WRT)
برای همه اعضای تیم، اولین پیروزی در این فصل و قهرمانی در رالی سافاری کنیا برای چهارمین سال متوالی را تبریک می گویم! Kalle، Jonne، به خاطر یک پیروزی دیگر در کنیا پس از دو سال تبریک می‌گویم، و از شما برای رانندگی هوشمندانه و دویدن در آن جاده‌های ناهموار بدون مشکل تشکر می‌کنم. تاکاموتو و آرون، بازگشت به سکو در کنیا را نیز پس از دو سال تبریک می‌گویم! بسیار عالی بود که تمام آن مراحل را به پایان رساندید. آزمون پیش از رویداد درست قبل از کنیا در پرتغال انجام شد و در آن زمان باران شدیدی می بارید. تیم به من گزارش داد که "خوشبختانه" باران شدیدی داشته اند و بسیاری از قسمت ها خراب شده اند. برخلاف سال‌های گذشته، رالی در فصل بارندگی برگزار شد و مهندسان و مکانیک‌ها تا قبل از شروع رالی به بهبودهایی از جمله اقدامات متقابل برای باران ادامه دادند. وقتی کلمه "خوشبختانه" را شنیدم، کلمات مهندسان GR Yaris را به یاد آوردم. آنها همیشه به من، یکی از رانندگان چیره دست تویوتا، می گویند: "ممنون که ماشین را شکستی چون قوی تر می شود!" بنابراین، این بار، از طرف تیم، می‌خواهم از باران پرتغال تشکر کنم که رالی GR Yaris 1 را قوی‌تر کرد و اولین برد را برای ما به ارمغان آورد. و البته مایلم از همه اعضای تیم که تا آخرین لحظه ماشین را بهبود بخشیدند تشکر کنم. همین جاده در فصول و آب و هوای مختلف می‌تواند جاده‌ای متفاوت باشد و چون در چنین جاده‌هایی و در چنین شرایطی رقابت می‌کنیم، ماشین‌ها قوی‌تر می‌شوند و ماشین همیشه بهتر ما پیشرفت می‌کند. من معتقدم رالی این نوع ورزش است. رویدادهای بعدی با فواصل دو هفته ای برگزار می شود. امیدوارم همه اعضای تیم مراقب سلامتی خود باشند و به ساخت خودروهای همیشه بهتر ادامه دهند."

یاری ماتی لاتوالا (مدیر تیم)
ما بسیار خوشحالیم که یک بار دیگر در رالی سافاری پیروز شدیم و اولین برد فصل خود را به این سبک در کنیا به دست آوردیم. کاله واقعاً از همان ابتدا با رویکردی بسیار هوشمندانه بر رالی مسلط بود. او در تمام آخر هفته هیچ مشکلی نداشت، به لطف تیمی که چنین ماشین خوبی را ارائه کرد، و همچنین روشی که او می توانست رانندگی کند، به این فکر می کرد که چه زمانی حمله کند و چه زمانی ماشین را نجات دهد. ما همچنین واقعا خوشحالیم که تاکا را در جایگاه دوم روی سکو می بینیم. به نظر می رسد این یک رالی است که او واقعاً آن را دوست دارد و بعد از ناامیدی که در سوئد داشت، این یک نتیجه واقعاً خوب برای او و تیم است. شانس با الفین یار نبود، اما او واقعاً سخت و خوب می جنگید تا تا آنجا که می توانست برای قهرمانی امتیاز بگیرد. در حال حاضر ما از این لحظه لذت خواهیم برد و سپس برای چالش بعدی در کرواسی تلاش خواهیم کرد.

Kalle Rovanperä (ماشین راننده 69)
«این خاص است که بتوانی برای دومین بار در سافاری برنده شوی. این رویداد بسیار سخت است و همچنین یک رویداد افسانه‌ای برای تویوتا است: ما همیشه اینجا خوب بوده‌ایم و همچنان به این رکورد ادامه می‌دهیم. همانطور که در آفریقا می گویند، ماشین جلویی همیشه تویوتا است. یک تشکر بزرگ از تیم، زیرا همه تلاش زیادی کردند تا ماشین خیلی خوب کار کند. من فکر می کنم ما کار خوبی انجام دادیم، من فکر می کنم شما نمی توانید یک سافاری بهتر از آنچه ما انجام دادیم، بدون مشکل و رانندگی هوشمندانه انجام دهید. امروز سخت بود، زمانی که پیشتاز بزرگی دارید، مجبور شوید دو بار در سخت‌ترین مرحله تقویم رانندگی کنید، تلاش برای اجتناب از همه چیز، آسان نیست. ما فقط باید به برنامه پایبند بودیم و این کار به نتیجه رسید.»

الفین ایوانز (راننده ماشین 33)
این آخر هفته آسانی برای ما نبود. حداقل می توانستیم به پایان رالی برسیم که یک چیز مثبت است، اما ما از این آخر هفته بیشتر می خواستیم. امروز در امتیازات سرعت خوبی داشتیم، اما فقط چند مشکل کوچک وجود داشت، بنابراین آنقدر که می‌خواستیم امتیاز کسب نکردیم. حلقه اول آسان نبود: مرحله افتتاحیه بسیار سخت بود و ما احتمالاً در آنجا نسبت به بقیه محافظه کار بودیم. در مرحله قدرت، ما آن را به پیش بردیم، اما در نیمه اول خیلی سخت بود.»

تاکاموتو کاتسوتا (راننده ماشین 18)
دستیابی به مقام دوم و قرار گرفتن دوباره روی سکو در کنیا احساس بسیار خوبی است. مثل همیشه رالی سختی بود، بنابراین باید از تیم تشکر کنیم زیرا آنها خیلی خوب آماده شدند و ماشین خیلی خوب کار می کرد. من دیروز چند اشتباه کردم و پنچر شدیم، اما همیشه می توانستم به ماشین اعتماد کنم. زمانی که نیاز به فشار داشتیم، توانستیم فشار بیاوریم و زمان ها خوب بود. قابلیت اطمینان یک نقطه قوت برای تویوتا است و من به رانندگی با این خودرو افتخار می کنم.

طبقه بندی نهایی موقت، رالی سافاری کنیا

1 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) 3h36m04.0s
2 تاکاموتو کاتسوتا/آرون جانستون (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +1m37.8s
3 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) + 2m25.1s
4 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR یاریس Rally1 HYBRID) +4m20.2s
5 تیری نوویل/مارتین ویداگه (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +10m.17.5s
6 گاس گرین اسمیت/یوناس اندرسون (شکودا فابیا RS Rally2) + 18 متر 05.4 ثانیه
7 الیور سولبرگ/الیوت ادمونسون (شکودا فابیا RS Rally2) + 19 متر 28.5 ثانیه
8 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +21m02.0s
9 Jourdan Serderidis/Fréderic Miclotte (Ford Puma Rally1 HYBRID) +26m13.3s
10 Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (شکودا فابیا RS Rally2) +26m34.4s

(نتایج تا ساعت 15:30 یکشنبه، برای اطلاع از آخرین نتایج لطفاً به www.wrc.com مراجعه کنید)

مسابقات رالی جهانی 2024 FIA برای رانندگان پس از دور 3:

1 تیری نوویل 67 امتیاز
2 الفین ایوانز 61
3 آدرین فورمو 46
4 اوت تاناک 33
5 Kalle Rovanperä 31
6 تاکاموتو کاتسوتا 30
7 سباستین اوژیه 24
8 Esapekka Lappi 23
9 الیور سولبرگ 12
10 آندریاس میکلسن 6

مسابقات رالی جهانی FIA 2024 برای سازندگان پس از دور 3:

1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 131 امتیاز
2 هیوندای شل موبیس تیم رالی جهانی 127
3 M-Sport Ford World Rally Team 72

بعدی چیست؟

رالی کرواسی (18 تا 21 آوریل) در جاده‌های آسفالتی چالش برانگیز در اطراف پایتخت کشور، زاگرب برگزار می‌شود. علاوه بر ترکیبی از بخش های سریع و فنی تر، مراحل دارای تغییرات ثابت سطح و چسبندگی هستند.

تمبر زمان:

بیشتر از JCN Newswire