میتسوبیشی موتورز مدل کاملاً جدید اوتلندر PHEV را عرضه می کند و فروش خود را در ژاپن در دسامبر آغاز می کند.

توکیو، 28 اکتبر 2021 – (JCN Newswire) – شرکت میتسوبیشی موتورز (MMC) امروز اولین خودروی الکتریکی پلاگین هیبریدی (PHEV) خود را به صورت آنلاین به نمایش گذاشت. فروش در ژاپن از 16 دسامبر آغاز خواهد شد، پس از آن استرالیا و نیوزلند در نیمه اول سال 2022 و آمریکای شمالی در نیمه دوم سال 2022 قرار خواهند گرفت.

مدل کاملا جدید اوتلندر PHEV

مدل کاملاً جدید Outlander PHEV مدل شاخص MMC است که تخصص آن را در فناوری‌های الکتریکی و کنترل تمام چرخ گرد هم می‌آورد، در حالی که پلتفرم تازه توسعه‌یافته و مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته را نیز در خود جای داده است. بر اساس مفهوم محصول "I-Fu-Do-Do" یا معتبر و باشکوه در ژاپنی، بعد جدیدی به سواری قدرتمند، فضاهای داخلی جادار و عملکردهای گسترده مورد انتظار از یک SUV، همراه با نرمی و در عین حال روان، اضافه می کند. شتاب قدرتمند و سواری ایمن، ایمن و راحت که منحصر به یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) در هر شرایط رانندگی است.

تاکائو کاتو، رئیس و مدیر اجرایی MMC می‌گوید: «با انتشار کم CO2 و اثرات زیست‌محیطی از نظر ارزیابی چرخه عمر، مدل کاملاً جدید Outlander PHEV را می‌توان بهترین راه‌حل برای خنثی‌سازی کربن امروز در نظر گرفت. با فناوری برقی‌سازی ما که یک سواری هیجان‌انگیز و دوست‌دار محیط زیست را ارائه می‌کند، به‌علاوه فناوری کنترل تمام چرخ برای ایمنی و آرامش خاطر در هر نوع شرایط آب‌وهوایی و جاده‌ای، ما مطمئن هستیم که این Outlander جدید می‌تواند رانندگی را لذت‌بخش‌تر و لذت‌بخش‌تر کند. "

اوتلندر ابتدا در سال 20011 به عنوان اولین کراس اوور SUV MMC عرضه شد. از آن زمان، در سه نسل در سطح جهانی عرضه شد و به یک مدل اصلی در خط تولید این شرکت تبدیل شد و تقریباً 20 درصد از حجم فروش را شامل می شود. پس از اینکه مدل PHEV در سال 2013 در ژاپن به نسل قبلی اضافه شد، به طور متوالی در مناطقی از جمله اروپا، اقیانوسیه، آمریکای شمالی و ASEAN عرضه شد و با فروش حدود 290,000 دستگاه در مجموع تا کنون به یک رهبر در رده PHEV تبدیل شده است.

بررسی اجمالی محصولات

مدل کاملاً جدید اوتلندر PHEV با تمرکز بر سه ویژگی زیر به‌روزرسانی‌های قابل توجهی را در سرتاسر انجام داده است.

– نسل جدید سیستم PHEV که عملکرد جاده قدرتمندتر و برد رانندگی بیشتر را ارائه می دهد
– رانندگی ایمن، ایمن و راحت در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای
- نمای بیرونی با حضور قدرتمند و داخلی پیشرفته و باکلاس

نسل جدید سیستم PHEV که عملکرد جاده قدرتمندتر و برد رانندگی بیشتر را ارائه می دهد

برای افزایش جذابیت بیشتر خود به عنوان یک خودروی برقی، MMC اجزای PHEV Outlander را کاملاً به روز کرده است، محدوده رانندگی EV خود را افزایش داده و شتاب هیجان انگیز منحصر به فرد خودروهای برقی را افزایش داده است. با افزایش حدود 40 درصدی در خروجی موتورهای جلو و عقب و باتری محرک، مدل جدید می‌تواند به رانندگی در حالت EV ادامه دهد و حتی با فشار دادن شدید روی پدال گاز، موتور را تا حد ممکن روشن نکند. رانندگی قدرتمند و رضایت بخش مبتنی بر موتور 4WD دو موتوره با خروجی بالا. تغییر به یک باتری درایو با ظرفیت بالا با ظرفیت کلی 20 کیلووات (کیلووات ساعت) و افزایش برد تمام الکتریکی معادل به 87 کیلومتر (کیلومتر، در حالت WLTC) 4، 5 برد رانندگی کافی را حتی در هنگام استفاده از عملکردهایی مانند هوا تضمین می کند. نرم کننده، در عین حال به کاهش فرکانس شارژ کمک می کند. افزایش ظرفیت مخزن بنزین همچنین کل محدوده ممکن را هنگام ترکیب رانندگی EV با رانندگی هیبریدی افزایش داده است.

واحد درایو نیرو برای موتور جلو به تازگی مجهز به یک عملکرد تقویت کننده است که با افزایش منبع ولتاژ به موتور جلو، نیروی محرکه را تقویت می کند و همزمان با افزایش راندمان ژنراتور، مصرف برق را بهبود می بخشد. یکپارچه سازی موتور عقب با واحد کنترل همچنین فضای کف کافی را برای نصب ردیف سوم صندلی ها ایمن کرد و چیدمان صندلی های هفت سرنشین را امکان پذیر کرد. نصب واحد کنترل در قسمت بیرونی محفظه مسافر نیز به قطع صدای فرکانس بالا برای بی‌صدایی بیشتر کمک کرده است.

حالت نوآورانه عملکرد پدال که به تازگی اضافه شده است، تنها با کنترل پدال گاز، هم شتاب گیری و هم کاهش سرعت را ممکن می کند. پدال گاز به تنهایی می تواند نیروی ترمز مناسب و بدون نیاز به تعویض پدال ترمز هنگام کاهش سرعت اعمال کند، بنابراین رانندگان می توانند روی فرمان تمرکز کنند و در سطوح لغزنده مانند جاده های برفی آرامش بیشتری داشته باشند و همچنین خستگی ناشی از تعویض را کاهش دهند. پدال ها

رانندگی ایمن، مطمئن و راحت در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای

سیستم کنترل یکپارچه دینامیک خودرو S-AWC (Super-All Wheel Control) مبتنی بر یک سیستم دو موتوره 4WD با یک موتور محرک در جلو و دیگری در عقب، دارای عملکرد ترمز AYC (کنترل انحراف فعال) برای چرخهای عقب. این به سیستم اجازه می دهد تا نیروی محرکه را بر اساس شرایط جاده و رانندگی به طور بهینه به چرخ های جلو و عقب تقسیم کند، در حالی که بردار گشتاور با کنترل ترمزهای چرخ های چپ و راست برای چرخ های جلو و عقب نیز امکان پذیر است. این باعث می شود حداکثر عملکرد را از هر چهار لاستیک به شیوه ای متعادل تر استخراج کنید و هندلینگ را مطابق با نیت راننده و پایداری عملکرد بالا ارائه دهید.

بسته به شرایط سطح جاده و سبک رانندگی می توان هفت حالت رانندگی را انتخاب کرد. نرمال حالت اصلی است که برای رانندگی عادی در جاده های آسفالت بهینه شده است. حالت آسفالت پاسخ شتاب سریع و عملکرد بالا در گوشه ها را در سطوح آسفالت خشک ارائه می دهد. حالت سنگریزه عملکرد متعادل و توانایی کنترل جاده را در جاده‌های آسفالت نشده یا خیس فراهم می‌کند، و حالت برف رفتار پایدار خودرو را در جاده‌های برفی و سایر جاده‌های لغزنده ارائه می‌دهد. حالت گل و لای لغزش لاستیک را با توجه به سرعت خودرو بهینه می‌کند تا در جاده‌های گل‌آلود و گودال‌های عمیق برف، در جاده‌های گل‌آلود برتری داشته باشد، در حالی که توانایی بهتری برای فرار در هنگام گیر کردن فراهم می‌کند. حالت‌هایی که می‌توان با توجه به سبک رانندگی استفاده کرد عبارتند از حالت Power، که در صورت نیاز شتاب قدرتمندی را ارائه می‌دهد، و حالت Eco که رانندگی اقتصادی و سازگار با محیط‌زیست را در اولویت قرار می‌دهد. این هفت حالت رانندگی یک تجربه رانندگی راحت و لذت بخش همراه با ایمنی و آرامش خاطر را تضمین می کند.

پلت فرم جدید توسعه یافته و ساختار بسیار سفت و سخت طراحی بدنه RISE (تکامل ایمنی ضربه تقویت شده) به سطح بالایی از ایمنی و ثبات فرمان دست می یابد. علاوه بر افزایش قابل توجه استحکام بدنه جلو و استحکام پیچشی که به بهبود پایداری فرمان کمک می‌کند، MMC همچنین از ورق‌های فولادی با استحکام کششی فوق‌العاده بالا (1,470 مگاپاسکال) از روش مهر زنی داغ استفاده کرده است. این ورق‌ها که در اطراف محفظه سرنشین تعبیه شده‌اند، فراتر از تقویت‌کننده ورق فولادی معمولی هستند تا یک محفظه مسافری بسیار بادوام با تغییر شکل کمی ایجاد کنند. گنجاندن آخرین نسخه از فناوری‌های ایمنی فعال MMC، که خطرات برخورد را با حسگرهای متعدد برای رانندگی ایمن‌تر شناسایی می‌کند، ضمن ارائه ایمنی و آرامش، خطرات برخورد را به حداقل می‌رساند.

اوتلندر کاملاً جدید به فناوری پیشرفته کمک راننده تک خط MI-PILOT7 برای بزرگراه ها مجهز شده است. سیستم کنترل کروز کنترل تطبیقی ​​(ACC) و کمک حفظ خطوط (LKA) را برای کمک به راننده در حفظ فاصله بین خودروها در حالی که در مرکز خط قرار می‌گیرد، یکپارچه می‌کند. همچنین علائم محدودیت سرعت را تشخیص داده و به طور خودکار سرعت تنظیم شده را بر اساس آن تنظیم می کند. MI-PILOT با Navi-link از داده های نقشه استفاده می کند تا به صورت خودکار سرعت خودرو را بر اساس منحنی ها، دوشاخه ها و سایر شرایط در بزرگراه ها تنظیم کند. همچنین، وسیله نقلیه می تواند به طور خودکار در عرض 30 ثانیه پس از توقف در ترافیک روشن شود و خستگی در بزرگراه را کاهش دهد.

میتسوبیشی کانکت برای ایمنی، امنیت و راحتی بیشتر پشت فرمان به کار گرفته شده است. کاربر می تواند به راحتی به کمک اضطراری دسترسی پیدا کند، مسافت قابل سفر باتری درایو را بررسی کند، زمان شارژ و هشدارها را برای جلوگیری از فراموش کردن شارژ تنظیم کند، و موقعیت خودروی پارک شده را روی نقشه های اپلیکیشن گوشی هوشمند نمایش دهد تا ببیند در کجا قرار دارد. میتسوبیشی کانکت همچنین دارای یک عملکرد کنترل والدین است که اعلان وضعیت رانندگی خودرو را ارسال می کند.

نمای بیرونی با حضور قدرتمند و فضای داخلی پیشرفته و باکلاس

بر اساس عبارات جسورانه ای از عملکردی که MMC با آن شاسی بلندهای خود را در طول سال ها طراحی کرده است، این شرکت Outlander کاملاً جدید را تحت مفهوم طراحی جدید خود - Bold Stride - توسعه داد که بیانگر حضور جسورانه و تثبیت کننده با یک موضع محکم و قابل اعتماد برای رانندگان است. برای برداشتن یک گام جدید رو به جلو

در جلو، MMC سپر دینامیک را برای نسل جدید تکامل داده است تا طراحی جلویی با حس حضور ایجاد کند. از کنار، چرخ‌های 20 اینچی با قطر بزرگ به همراه گلگیرهای عضلانی که آن‌ها را در خود جای داده‌اند، با ستون‌های D الهام‌گرفته از دم عمودی هواپیماها و سقف شناور ترکیب می‌شوند تا تصویری از عملکرد جاده‌ای قدرتمند و در عین حال واضح را به تصویر بکشند. قسمت عقب اوتلندر کاملاً جدید دارای طراحی درب عقب است که از یک موتیف شش ضلعی تشکیل شده است، و چراغ‌های عقب با تم افقی که تا هر دو لبه گسترش یافته است، ظاهری را ایجاد می‌کند که وسعت و ثبات را برجسته می‌کند. رنگ بدنه را می توان از مجموع 10 رنگ انتخاب کرد که شامل سری رنگ های الماس زنده، کریستالی و روشنایی بالا - الماس قرمز، الماس سفید و الماس سیاه جدید است.

در داخل، پانل ابزار حجاری شده به صورت افقی درک موقعیت خودرو را در هنگام رانندگی آسان می کند و استحکام و احساس جادار بودن را بیان می کند. کنسول مرکزی برای نمایش حضور گسترده در کلاس بالا طراحی شده است. لایه‌های نرم با بافت ریز که برای لمس دلپذیر است را می‌توان در سرتاسر فضای داخلی پیدا کرد، همراه با دوخت برای احساس با کیفیت بالا. بر اساس رویکرد لمسی میتسوبیشی، مانیتورها و گیج‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به‌طور اطمینان‌بخشی به‌راحتی قابل مشاهده باشند، در حالی که انتخابگرها، صفحه‌گردها و سوئیچ‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در دست گرفتن و کارکرد مطمئنی را ارائه می‌دهند، و در نتیجه احساسی با کیفیت ایجاد می‌کنند که برای حواس جذاب است.

سطوح تریم و قیمت

سه سطح تریم موجود است. مدل پایه M (پنج سرنشین) به صورت استاندارد با فناوری های کمک راننده و سیستم ایمنی فعال عرضه می شود، G (پنج یا هفت سرنشین) کاملاً مجهز دارای ویژگی های اضافی از جمله چرخ های 20 اینچی و میتسوبیشی کانکت و مدل رده بالای P (هفت سرنشین) است. ) مجهز به نمای داخلی و خارجی ممتاز، سیستم صوتی ممتاز Bose و موارد دیگر است.

مدل کاملاً جدید Outlander PHEV از 4,621,100 تا 5,320,700 ین قیمت دارد (10٪ مالیات بر مصرف شامل می شود).

1. فروخته شده به عنوان Airtrek در ژاپن
2. از سپتامبر 2021
3. مشخصات ژاپنی. مشخصات خودرو ممکن است بسته به مدل و/یا بازار متفاوت باشد.
4. برای سطح تریم M. برد سطوح تریم P و G 83 کیلومتر است.
5. WLTC: چرخه تست سبک هماهنگ شده در سراسر جهان یک چرخه آزمایشی شناخته شده بین المللی است که از حالت های رانندگی شهری، برون شهری و بزرگراهی با نسبت های مصرف متوسط ​​تشکیل شده است.
6. هنگامی که نیاز به کاهش سرعت بیشتر یا توقف خودرو است، باید از پدال ترمز استفاده شود.
7. MI-PILOT Assist در ایالات متحده و کانادا.

درباره میتسوبیشی موتور

شرکت میتسوبیشی موتورز (TSE: 7211)، MMC – یکی از اعضای اتحاد با رنو و نیسان –، یک شرکت خودروسازی جهانی مستقر در توکیو، ژاپن است که بیش از 30,000 کارمند و ردپای جهانی با امکانات تولید در ژاپن، تایلند دارد. ، اندونزی، سرزمین اصلی چین، فیلیپین، ویتنام و روسیه. MMC دارای مزیت رقابتی در خودروهای SUV، وانت و خودروهای برقی هیبریدی پلاگین است و برای رانندگان جاه طلبی که مایل به چالش کردن قراردادها و پذیرش نوآوری هستند، جذابیت دارد. از زمان تولید اولین وسیله نقلیه ما بیش از یک قرن پیش، MMC پیشرو در برق‌سازی بوده است – i-MiEV - اولین وسیله نقلیه الکتریکی تولید انبوه جهان در سال 2009 و پس از آن Outlander PHEV - اولین پلاگین در جهان عرضه شد. SUV هیبریدی الکتریکی در سال 2013. MMC در جولای 2020 یک طرح تجاری سه ساله برای معرفی مدل های رقابتی تر و پیشرفته تر، از جمله Eclipse Cross PHEV (مدل PHEV)، Outlander کاملا جدید و Triton/L200 کاملاً جدید اعلام کرد. .

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد MMC ، لطفا به وب سایت شرکت در مراجعه کنید
https://www.mitsubishi-motors.com/en/

منبع: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/70573/3/