جنرال موتورز به تازگی حق اختراع یک خودروی خودران را به ثبت رساند که به مردم یاد می دهد چگونه هوش داده پلاتوبلاک چین را هدایت کنند. جستجوی عمودی Ai.

جنرال موتورز به تازگی یک خودروی خودران را ثبت کرده است که به مردم نحوه رانندگی را آموزش می دهد

تمبر زمان: 20 آوریل 2022، 12:58 بعد از ظهر
خودروی بدون راننده GM کروز

بیش از یک دهه است که مردم در تلاش بوده اند تا به خودروها نحوه رانندگی را آموزش دهند. در آینده ای نه چندان دور، این تلاش ممکن است کامل شود، با خودروهایی که به مردم نحوه رانندگی را آموزش می دهند. هفته گذشته جنرال موتورز برای ثبت اختراع درخواست کرد در یک وسیله نقلیه خودمختار مجهز به "آموزش رانندگان".

تولید خودروهای خودران بسیار بیشتر از آنچه پیش‌بینی می‌شد طول کشیده است، با پیچیدگی‌های مربوط به فناوری، ایمنی و مقررات، همگی آچار پیشرفت را نشان می‌دهند. گوگل یکی از اولین شرکت هایی بود که سرمایه گذاری هنگفتی در توسعه خودروهای بدون راننده انجام داد و خود را راه اندازی کرد پروژه ماشین خودران در اوایل سال 2009 از آن آزمایشگاه X (همچنین به عنوان کارخانه مهتاب شناخته می شود).

در سال 2015، خودی های صنعت خودرو به طور کامل پیش بینی کردند اتومبیل های خود رانندگی تا سال 2020 در راه خواهد بود اینطور نبودو دو سال بعد ما هنوز منتظر روزی هستیم که بتوانیم به عقب برگردیم، پاهایمان را بلند کنیم و مناظر را تماشا کنیم که ماشین‌های خودران ما را به مقصد می‌رسانند.

به نظر می‌رسد جنرال موتورز فکر می‌کند آن روز خیلی دور نیست، و این شرکت می‌خواهد با چرخاندن جدول‌ها، فناوری خودران را یک گام جلوتر بردارد: اگر اتومبیل‌ها بتوانند به مردم رانندگی بیاموزند، چه؟

اگر مثل من، اولین فکر شما این بود: چرا در آینده ای که ماشین ها هستند، مردم باید بدانند چگونه رانندگی کنند خود رانندگی? این یک سوال معتبر است، به ویژه به این دلیل که برخی از طراحی‌های اخیر خودروهای بدون راننده حتی فرمان ندارند. اما درخواست ثبت اختراع جنرال موتورز اشاره می‌کند که علیرغم وجود خودروهای خودران در آینده، مردم ممکن است همیشه به آنها دسترسی نداشته باشند، ممکن است در مکان یا موقعیتی باشند که اجازه نداشته باشند، یا «ممکن است بخواهند برای رضایت شخصی رانندگی کنند. "

این برنامه همچنین خاطرنشان می‌کند که تا کنون، انسان‌ها رانندگی را به انسان‌های دیگر آموزش داده‌اند، اما معایب آموزش انسان شامل این است که می‌تواند گران و وقت‌گیر باشد (به یاد داشته باشید 25 ساعت پشت فرمان را در اتاق راننده انجام دهید؟ مطمئناً این کار را انجام می‌دهم. ) می تواند شامل خطرات و ناکارآمدی های بالا باشد و باعث شود معلمان تعصبات را به دانش آموزان منتقل کنند. استدلال اخیر مبهم است، زیرا فراتر از رعایت قوانین جهانی جاده، هر کس مجبور است کمی متفاوت رانندگی کند.

خودروی جنرال موتورز به مردم آموزش رانندگی با استفاده از حسگرها و بازخورد بلادرنگ را می دهد. یک پردازنده روی برد، اقدامی را برای راننده تعیین می‌کند، و زمانی که راننده آن عمل را انجام می‌دهد - مثلاً یک پیچ به چپ در یک تقاطع شلوغ و در حالی که چراغ توقف از سبز به زرد می‌چرخد - ماشین اقدامات راننده را با الگوریتم خود مقایسه می‌کند. این کار را انجام می داد، سپس با توجه به اینکه عملکرد راننده چقدر با مشخصات خودرو مطابقت دارد، یک امتیاز ایجاد کنید.

خودرو همچنین می‌تواند به طور انتخابی به کارآموز اجازه دهد تا بر اساس عملکرد راننده، به اندازه‌ای که عملکرد رانندگی مناسب می‌داند، کنترل کند. اگر آویزان کردن سمت چپ در آن تقاطع شلوغ تقریباً منجر به برخورد با خودروی دیگر، عابر پیاده و غیره شود، وسیله نقلیه GM متوجه می‌شود و تشخیص می‌دهد که این دانش‌آموز به کمک نیاز دارد، در حالی که رایانه‌اش کنترل می‌شود، شتاب‌دهنده را غیرفعال می‌کند.

در نهایت، خودرو نتایجی را در مورد عملکرد راننده به اشخاص ثالث، مانند مربیان انسانی یا والدین ارائه می دهد.

درخواست ثبت اختراع مشخص نمی‌کند که آیا خودرو از طریق صدا یا ابزارهای دیگر، مانند صفحه نمایش روی داشبورد، بازخورد بلادرنگ را به رانندگان ارائه می‌دهد، اما محتمل‌تر به نظر می‌رسد که خودرو با رانندگان "صحبت" کند. تمرکز آنها در خارج از جاده برای نگاه کردن به یک صفحه نمایش، تماس خوبی نخواهد بود (نه اینکه همه ما هر بار که رانندگی می کنیم این کار را انجام نمی دهیم، اهم).

خودروهای خودران هنوز سال ها تا تبدیل شدن به جریان اصلی فاصله دارند. اما تصور اینکه آموزشگاه‌های رانندگی از ابزاری مانند ماشین آموزشی جنرال موتورز استفاده کنند تا به دانش‌آموزان کمک کند در ساعات بیشتری در جاده‌ها بدون نظارت کامل باشند، خیلی دور از ذهن نیست.

در نهایت، هر چند - دهه‌های آینده - شرکت‌های فناوری از ما می‌خواهند باور کنیم که اصلاً نیازی به دانستن رانندگی نداریم. خودروها 100 درصد کار را انجام خواهند داد و ما برای آن وضعیت بهتری خواهیم داشت. یا حداقل هدف این است.

تصویر های اعتباری: سفر دریایی

تمبر زمان:

بیشتر از تکینگی هاب