مطمئناً نمی توانید جدی باشید: ایرباس در آستانه فرود جت های مسافربری کاملاً خودکار است

UpNext، زیرمجموعه آینده ایرباس که بر فناوری متمرکز است، روز پنجشنبه گزارش داد که وارد سه ماه آخر آزمایش فناوری شده است و امیدوار است فرآیند رساندن هواپیما از هوا به دروازه را خودکار کند.

این سیستم که DragonFly نام دارد، از طریق ترکیبی از حسگرها، الگوریتم‌های بینایی کامپیوتری و محاسبات راهنمایی قوی، با عملیات خودکار مانند انحراف، فرود، و مراحل تاکسی مقابله می‌کند.

ایرباس سیستم را به عنوان یک لایه ایمنی اضافی برای عملیات اضطراری معرفی می کند.

"در شرایط بعید که خدمه قادر به کنترل هواپیما نیستند، DragonFly می تواند پرواز را به نزدیکترین فرودگاه مناسب هدایت کند و فرود ایمن را تسهیل کند." شوق زده شرکت هوافضا امید نهایی این است که فناوری ها راه را برای فرود خودکار هموار کنند - یا حداقل خلبانی کمتر از کامل را در شرایط اضطراری جبران کنند. مثلاً اگر کاپیتان ماهی را داشت.

یک ویدیوی بازاریابی از Airbus UpNext DragonFly به جزئیات می‌پردازد که یک ویژگی فرود ایمن در برنامه Automated Emergency Ops گنجانده شده است. این با شناسایی مناسب ترین فرودگاه برای فرود کار می کند و با در نظر گرفتن آب و هوا، مناطق نظامی و سایر عوامل، مسیر رسیدن به آنجا را محاسبه می کند.

یوتیوب ویدئو

ایرباس به بینندگان اطمینان می دهد که پیوندهای ارتباطی کنترل ترافیک هوایی (ATC) و مرکز کنترل عملیات (OCC) برقرار است. با این حال، این ویدئو توضیح نمی دهد که چگونه هواپیما با کنترل ترافیک هوایی برای ترخیص در حریم هوایی کنترل شده در صورت ناتوانی خلبان ارتباط برقرار می کند، زیرا این کار از طریق تعامل کلامی انسانی انجام می شود.

فرود خودکار توسط حسگرهایی کمک می‌کند که دید باند فرودگاه، الگوریتم‌های بینایی کامپیوتری و محاسبات راهنمایی را بهبود می‌بخشند.

علاوه بر این، تظاهرکننده با یک برنامه کمک تاکسی خلبان برای مدیریت مانورهای خود بر روی زمین در فرودگاهی که به شدت قاچاق شده است، آماده شده است. مجوز کنترل ترافیک هوایی به نشانه های راهنمایی تاکسی تفسیر و ترجمه می شود. خدمه هشدارهای صوتی در واکنش به موانع، کنترل سرعت کمکی و نقشه تعاملی فرودگاه را دریافت می کنند.

عنصر کمک تاکسی در فرودگاه تولوز-بلاناک آزمایش شد.

ایرباس گفت: «این عملکرد خدمه را آزاد می کند تا روی سایر اقدامات حیاتی تمرکز کنند.

در اینجا امیدواریم خلبانان غیرفعال با یک سیستم خودکار کمتر از خودرو نگران باشند درایور.

این شرکت فرعی تخمین می‌زند که روزی DragonFly اجازه فرود خودکار در هر فرودگاهی را می‌دهد، صرف نظر از اینکه تجهیزات زمینی برای چنین فرودهایی مجهز هستند یا خیر.

Airbus UpNext DragonFly را به عنوان یک پروژه بیومیمیکری معرفی کرده است که همنام آن الهام بخش است. عکسی برای اثبات آن به نمایش گذاشته شده است.

سنسورهای Airbus DragonFly – برای بزرگنمایی کلیک کنید

ایزابل لاکاز، رئیس DragonFly گفت: «همان‌طور که سنجاقک‌ها می‌توانند نقاط عطفی را تشخیص دهند که به آنها در تعیین مرزها کمک می‌کند، نمایشگر ما مجهز به فناوری و نرم‌افزار سنجش پیشرفته است که می‌تواند عملیات در حین پرواز و فرود را مدیریت کند.

ایرباس توضیح داد: سنجاقک بینایی خارق العاده ای دارد، توانایی دیدن 360 درجه دارد و می تواند نقاط عطفی را تشخیص دهد که به نوبه خود به آن کمک می کند تا مرزهای سرزمینی خود را مشخص کند. سیستم‌هایی که ما در حال توسعه و آزمایش آن‌ها هستیم به‌طور مشابه برای بررسی و شناسایی ویژگی‌هایی در چشم‌انداز طراحی شده‌اند که هواپیما را قادر می‌سازد تا محیط اطراف خود را ببیند و ایمن مانور دهد.» ®

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/01/13/airbus_future_technologies_subsidiary_wants/