Honda asentaa kiinteän polttokennovoimalan Kalifornian kampukselle ensimmäisenä askeleena kohti nollapäästöisen varavoimantuotannon PlatoBlockchain Data Intelligencen kaupallistamista. Pystysuuntainen haku. Ai.

Honda asentaa kiinteän polttokennovoimalan Kalifornian kampukselle ensimmäisenä askeleena kohti päästöttömän varavoimantuotannon kaupallistamista

Honda asentaa kiinteän polttokennovoimalan Kalifornian kampukselle ensimmäisenä askeleena kohti nollapäästöisen varavoimantuotannon PlatoBlockchain Data Intelligencen kaupallistamista. Pystysuuntainen haku. Ai.

Torrance, Kalifornia, 15. maaliskuuta 2022 – (JCN Newswire) – Honda ilmoitti tänään suunnitelmistaan ​​asentaa kiinteä polttokennovoimala yrityksen kampukselleen Torrancessa, Kaliforniassa vuoden 2023 alkuun mennessä. Asema toimii konseptin todisteena sähköntuotantoyksikön tuleva kaupallistaminen käytettäväksi nollapäästöisenä varavirtalähteenä esimerkiksi datakeskuksiin, jotka vaativat luotettavaa ja puhdasta apuvoimantuotantoa jatkaakseen toimintaansa myös hätätilanteissa. Tämä uusi aloite hyödyntää Hondan polttokennoteknologian asiantuntemusta osana yhtiön maailmanlaajuista tavoitetta saavuttaa hiilineutraalius kaikissa tuotteissa ja yritystoiminnassa vuoteen 2050 mennessä.

Hondan proof of concept polttokennovoimalaitos hyödyntää Honda Clarity Fuel Cell -ajoneuvojen polttokennokomponentteja joustavassa, neljän neljän rinnakkaisen kiinteän polttokennovoiman tuotantojärjestelmässä, joka pystyy tuottamaan jopa 1152kW-DC/1MW-AC invertteristä. Ainutlaatuinen neljän neliön suunnittelun etu on joustavuus muuttaa neljän yksittäisen polttokennoyksikön asettelua asennusympäristöön sopivaksi, jotta voidaan ottaa huomioon kuutio, L-muoto, Z-muoto tai muut pakkausvaatimukset.

Asema yhdistetään amerikkalaisen Hondan kampuksen datakeskukseen vuoden 2023 alussa, ja se tarjoaa todellisen sähköntuotantosovelluksen suorituskyvyn tarkistamiseen. Tämä antaa Hondalle mahdollisuuden edistää tietotaitoaan tehonsyöttöalalla sekä toimitusketjun kehittämisessä, verkkoliitännässä, rakennusspesifikaatioissa, AC/DC-liitäntävaatimuksissa ja muilla kriittisillä alueilla.

"Hyödynnämme Hondan hankkimaa asiantuntemusta useiden polttokennojärjestelmien sukupolvien luomisessa polttokennovoimalan kehittämiseen", sanoi Mitsuru Kariya, American Hondan T&K-liiketoimintayksiköstä vastaava johtaja. "Tämä projekti tarjoaa mahdollisuuden hyödyntää polttokennoteknologian vahvuuksiamme entistä nopeammin puhtaan sähköntuotantojärjestelmän luomiseksi, arvioimiseksi ja edistämiseksi potentiaalisille kaupallisille asiakkaille."

Vaikka Honda on edelleen sitoutunut kehittämään polttokennojärjestelmiä henkilöautoille, suurempien kuorma-autojen ja kuljetusalusten sekä kiinteän tuotannon polttokennojärjestelmien markkinat kasvavat nopeasti Yhdysvalloissa, ja niiden odotetaan kasvavan yli 86.7 miljardiin dollariin vuosittain 2030. Erityisesti palvelinkeskukset vaativat korkealaatuista ja luotettavaa virtaa, joissa virransyötön häiriöt voivat johtaa seisokkeihin tai ongelmiin, kuten tietojen korruptioon ja palvelimien vaurioitumiseen.

Tyypilliset kiinteät varageneraattorit käyttävät dieselpolttoainetta, mikä lisää hiilidioksidipäästöjä ja paikallisia ilmansaasteita. Vetypolttokennoja käyttävät varavoimajärjestelmät tarjoavat lupaavan tulevaisuuden puhtaalle, mutta luotettavalle ja laadukkaalle sähköntuotannolle, varsinkin kun käytetään niin sanottua "vihreää" vetyä, joka on valmistettu uusiutuvista lähteistä, ja vesihöyry on ainoa päästö.

Hondan polttokennoteknologian johtajuus

Honda on johtanut alaa viimeisen neljännesvuosisadan ajan polttokennoteknologian kehittämisessä ja käyttöönotossa, mukaan lukien laajat tosielämän testaukset ja asiakkaiden käyttöönotot.

– Heinäkuussa 2002 Honda FCX:stä tuli ensimmäinen polttokennoauto, jonka Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto (EPA) ja California Air Resources Board (CARB) hyväksyivät.
– Joulukuussa 2002 Honda esitteli maailman ensimmäisen tuotannossa valmistetun polttokennoauton sekä Yhdysvaltojen että Japanin markkinoille.
– Vuonna 2003 Hondasta tuli ensimmäinen polttokennoautolla varustettu autonvalmistaja, joka käynnistyi ja toimii pakkasen puolella.
– Vuonna 2005 Hondasta tuli ensimmäinen autonvalmistaja, joka vuokrasi polttokennoajoneuvoja yksittäisille vähittäisasiakkaille.
– Vuonna 2008 Hondasta tuli ensimmäinen valmistaja, joka rakensi ja tuotti polttokennoajoneuvon (FCX Clarity) erityisesti polttokennoajoneuvoja varten tehdyllä tuotantolinjalla.
– Vuonna 2013 Honda ja GM aloittivat yhteistyön seuraavan sukupolven polttokennojärjestelmän ja vedyn varastointitekniikoiden yhteiskehittämiseksi.
– Vuonna 2017 Honda esitteli Honda Clarity Fuel Cell -ajoneuvon.
– Vuonna 2020 Honda Motor Co., Ltd. ja Isuzu Motors Ltd. allekirjoittivat sopimuksen vetypolttokennojen käytön yhteisestä tutkimuksesta raskaiden kuorma-autojen voimanlähteenä. Tarkoituksena on laajentaa polttokennojen käyttöä soveltamalla nollapäästöistä teknologiaa suurempia ajoneuvoja.

Vuonna 2021 Honda ilmoitti yhteistyöstään Japan Aerospace Exploration Agencyn (JAXA) kanssa kehittääkseen polttokennojärjestelmän yhdistettynä korkeapaineiseen veden elektrolyysijärjestelmään, joka auttaa tukemaan "kiertokulkuista uusiutuvan energian järjestelmää", joka toimittaa sähköä avaruuteen ja kuun asemille. happea ja vettä.

FC Expossa Japanissa 16. ja 18. maaliskuuta 2022 Honda esittelee FC Power Unitin prototyyppiä, joka on kehitetty yhdessä General Motorsin kanssa, kannettava FC-generaattorikonseptimalli.

Hondan sitoutuminen ympäristöön

Honda on sitoutunut ratkaisemaan maailmanlaajuisia ympäristö- ja energiakysymyksiä pyrkimällä saavuttamaan hiilineutraaliuden kaikissa tuotteissa ja yritystoiminnassa vuoteen 2050 mennessä. Hondalla on ylpeänä kaikkien amerikkalaisten täyden valikoiman autonvalmistajien korkein keskimääräinen polttoainetalous ja alhaisimmat CO2-päästöt. Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) viimeisimmät tiedot. Vähentääkseen hiilidioksidipäästöjä entisestään Honda pyrkii siihen, että akku- ja polttokennokäyttöiset sähköajoneuvot edustavat 2 % automyynnistä Yhdysvalloissa ja maailmanlaajuisesti vuoteen 100 mennessä.

Honda pyrkii myös vähentämään liiketoimintansa ympäristövaikutuksia. Vähentääkseen Pohjois-Amerikan tuotantotoimintojensa hiilidioksidipäästöjä Honda on solminut pitkäaikaisia ​​virtuaalisia sähkönostosopimuksia (VPPA) uusiutuvasta tuuli- ja aurinkovoimasta, joilla pyritään kattamaan yli 2 % Hondan Pohjois-Amerikassa käyttämästä sähköstä. Tämän ansiosta yritys voi täysin kompensoida jäljellä olevan hiili-intensiivisen verkkosähkön, jota käytetään Ohion, Indianan ja Alabaman autonvalmistustoiminnoissa. Honda edistää myös ympäristövastuullisia liiketoimintatapoja toimittajiensa ja jälleenmyyjiensä kanssa kaikkialla Pohjois-Amerikassa.

Lisätietoja saat osoitteesta https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/


Tekijänoikeus 2022 JCN Newswire. Kaikki oikeudet pidätetään. www.jcnnewswire.comHonda ilmoitti tänään suunnitelmistaan ​​asentaa kiinteä polttokennovoimala yrityksensä kampukselle Torrancessa Kaliforniassa vuoden 2023 alkuun mennessä.

Aikaleima:

Lisää aiheesta JCN Newswire