Pelastakaa valaat – tekoälyllä?

Tekoälyohjelmistoa käyttäviä kirkkaankeltaisia ​​poijuja on yritetty estää lastialuksia ajamasta yli lähellä olevien valaiden.

Lastialusten törmäykset ovat yleisin valaiden kuolemien syy, kertoi valtameritieteen professori Douglas McCauley Kalifornian yliopistosta Santa Barbarassa. Rekisteri Tämä viikko. Kaliforniassa on Yhdysvaltojen vilkkaimpia satamia, ja valaiden törmäykset (joissa nisäkäs poikkeaa huonommin) lisääntyvät, kun laivaliikenne kasvaa. McCauley arvioi, että Yhdysvaltain länsirannikolla tapetaan vuosittain jopa 80 uhanalaista valasta.

McCauley johtaa Benioff Ocean Initiativea, hyväntekeväisyyttä, jota rahoittavat miljardööri Salesforcen perustaja ja toimitusjohtaja Marc Benioff ja hänen vaimonsa Lynne. Ryhmä työskentelee yhdessä voittoa tavoittelemattoman Marine Mammal Centerin kanssa laajentaakseen Whale Safea, tekoälyllä toimivaa järjestelmää, joka on suunniteltu varoittamaan rahtilaivoja saapuvista valaista. Alusten hidastaminen vähentää tappavien törmäysten riskiä eläinten kanssa.

Jokaisessa poijussa on tietokone ja se kuuntelee valaan ääniä vedenalaisen mikrofonin avulla. Ääni syötetään laivalla toimivaan tekoälyalgoritmiin, joka pystyy havaitsemaan tiettyjen valaslajien napsautukset ja vinkumisen. Kun ohjelmisto tunnistaa nämä äänet, ne välitetään takaisin tukikohtaan, jotta tutkijat voivat tarkistaa ja tallentaa lokiin. Järjestelmän kouluttamiseen käytetyt tiedot on kerännyt Ana Sirovic, professori Norjan tiede- ja teknologiayliopistosta, joka on kerännyt vuosikymmenien arvoisia valaiden äänitallenteita.

"Eri valaspopulaatioilla on erilaisia ​​murteita", professori McCauley kertoi meille. "Jotta tämä tekoäly toimisi Kaliforniassa, se vaati tekoälyn kouluttamista erityisesti näiden kalifornialaisten valaiden puheluiden avulla. Poiju havaitsee sini-, evä- ja ryhävalaat – koska nämä ovat kolme uhanalaista valasta alueellamme. Nämä signaalit lähetetään sitten satelliitin kautta kahden tunnin välein, ja tiedemies tarkistaa ohjelmiston tulokset kerran päivässä varmistaakseen, että se tunnistaa valaan äänet oikein.

Erillisiä koneoppimismalleja, jotka analysoivat veden olosuhteita ja valaiden havaintoja koskevia tietoja, käytetään äänilokien kanssa arvioimaan näiden eläinten sijaintia. Rahtialuksille lähetetään hälytys, jossa niitä kehotetaan hidastamaan vauhtia, jos ne risteilevät alueella, jonka kaikkien näiden tietojen perusteella ennustetaan olevan valaiden hotspot. AI-akustinen malli pystyy havaitsemaan sini- ja evävalaat jopa 25 kilometrin etäisyydeltä; ryhävalaat ovat kuitenkin hiljaisempia, ja ne löytyvät viiden kilometrin etäisyydeltä poijusta. 

Jokaisen Whale Safe -poijun rakentaminen maksaa noin 250,000 200,000 dollaria ja ylläpito XNUMX XNUMX dollaria. Ensimmäinen käytettiin pilottitutkimuksessa, jossa arvioitiin teknologiaa Santa Barbara Channelissa lähellä Los Angelesin ja Long Beachin satamia kaksi vuotta sitten. Nyt Benioff Ocean Initiative ja Marine Mammal Center ovat asentaneet toisen lähellä San Franciscoa. 

"Valaat ovat olleet planeetallamme kauniita, majesteettisia ja voimakkaita valtameren osia 50 miljoonaa vuotta", sanoi professori McCauley. "Haluamme varmistaa, että kun valtameret tulevat yhä kiireisemmiksi ihmiskaupan lisääntymiselle, ne jatkavat näitä asioita vielä 50 miljoonaa vuotta. He ansaitsevat paikan planeetallamme."

Suuret merinisäkkäät ovat myös tärkeitä terveen valtameren ylläpitämisessä, ja niillä on suuri vaikutus hapen tuottamiseen, ravinteiden kierrätykseen ja ravintoketjujen tukemiseen.

"Whale Safe on tehtävänä auttaakseen pelastamaan uskomattomat nisäkkäät, jotka ovat hallinneet valtameriä kymmeniä miljoonia vuosia", Benioff sanoi lausunnossaan.

”Tämä on kolminkertainen voitto planeetalle – pelastamme valaita, taistelemme ilmastonmuutosta ja edistämme yhteisön terveyttä vähentämällä ilman saastumista. Tarvitsemme lisää tällaisia ​​ratkaisuja tieteen ja liiketoiminnan välisistä liittoutumista."

Tiimi toivoo voivansa ottaa käyttöön enemmän tekoälyllä varustettuja valaita säästäviä poijuja muilla Pohjois-Amerikan rannikkoalueilla, kuten Seattlessa, Vancouverissa ja San Diegossa, ja uskoo, että tekniikkaa voitaisiin jonain päivänä käyttää ympäri maailmaa muissa villieläinten hotspoteissa, kuten esim. Sri Lanka myös. ®