Tämä aurinkoauto tulee pian tuotantoon – ja se maksaa vain 25,900 XNUMX dollaria

Puolitoista vuotta sitten, San Diegossa Aptera moottorit alkoi ottaa tilauksia Apteraan, sen kolmipyöräiseen aurinkoinen auto joka muistuttaa Batmobilen, Delorianin ja henkilökohtaisen kokoisen lentokoneen risteytystä. Yritys myi nopeasti useita automalleja loppuun ja joutui lykkäämään toimituspäivää monille asiakkaille. Mutta vuonna a verkkoseminaari He julkaisivat viime kuussa, että yhtiö ilmoitti ostavansa tehtaan laajentaakseen ajoneuvojensa tuotantoa, mikä saattaa tarkoittaa, että uusi päästöttömän liikenteen aikakausi alkaa (hitaasti).

Carlsbadin tehtaalla Kaliforniassa on 200,000 XNUMX neliöjalkaa tuotantotilaa. Se on paljon; vertailun vuoksi, Teslan lippulaivatehdas Fremontissa, Kaliforniassa oli 510,000 neliömetriä (mutta sitä on laajennettu alkuperäisen rakentamisen jälkeen).

Aptera aikoo valmistaa 10,000 600,000 autoa tämän vuoden loppuun mennessä, mikä lopulta nostaa tuotannon 25,000 100 autoon vuodessa. Tällä hetkellä yritys sanoo, että sillä on yli XNUMX XNUMX tilausta (joista osa voi epäonnistua, koska tilauksen tekeminen vaatii vain XNUMX dollarin talletuksen); mutta he lyövät vetoa kysynnän kasvavan pienten autojen kuljettajina, olipa kyseessä sitten kaasu- tai kaasuauto sähköinen, voi valita mene aurinkoon.

Joillekin se voi olla aurinkoteknologia, joka on pelote; Huolimatta vetovoimasta (sekä kustannussäästöjen että planeettaystävällisyyden kannalta), koska koskaan ei tarvitse pumpata kaasua tai pistorasiaa, voi olla vaikeaa saada kuljettajia, jotka eivät asu aurinkoisissa paikoissa, vaihtamaan. Kolmipyöräinen, litteä muna -tyyli saattaa olla myös kova myynti, ainakin siihen asti, kunnes useammat autot alkavat näyttää tältä.

An interaktiivisella kartalla Apteran verkkosivustolla potentiaaliset asiakkaat voivat syöttää asuinpaikkansa "aurinkovyöhykkeen" ja päivittäin ajettujen kilometrien keskimäärän saadakseen käsityksen siitä, kuinka usein aurinkoauton pitäisi kytkeä latauslähteeseen. Yhtiö arvioi, että ihmiset maailman aurinkoisimmissa osissa, jotka ajavat alle 40 mailia päivässä, voisivat kulkea 11,000 XNUMX mailia vuodessa pelkästään aurinkoenergialla. Niiden, jotka eivät asu Arizonassa, Egyptissä, Chilessä, Saudi-Arabiassa ja niin edelleen, pitäisi luottaa paljon enemmän auton akun varastointiin.

Apterassa on 100 kilowattitunnin akku, ja se voidaan kytkeä lataamaan kuten mikä tahansa muu sähköauto. Sen aurinkokattosarja on nimeltään Never Charge, ja siinä on myös mahdollisuus laittaa ylimääräisiä paneeleja konepelliin ja luukkuun kantomatkan lisäämiseksi. Auton outo muoto ei ole vain esittelyä varten; sen munanmuotoinen, mutta kulmikas virtaviivainen runko antaa sille vastuskertoimen 0.13 (ilmanvastuskerroin mittaa kuinka aerodynaaminen auto on, ja mitä pienempi luku, sitä parempi; Teslan malli 3 sen vastuskerroin on 0.23 ja Volkswagenin ID 4 sähköinen SUV kello on 0.28).

Autossa on myös "seitsemän kertaa terästä vahvempi turvakenno" niille, jotka ovat huolissaan siitä, että sen ainutlaatuinen muotoilu ei ehkä kestä hyvin onnettomuudessa, ja se voi nollata 0:een 60 sekunnissa.

Toukokuun lopulla Aptera ilmoitti kumppanuus Michiganissa sijaitsevan kanssa RedViking, valmistusratkaisuja valmistava yritys, joka valmistaa robotteja, joita se kutsuu automatisoiduiksi ohjatuiksi ajoneuvoiksi (AGV). Automaattivaunut ovat pohjimmiltaan pyörillä olevia alustoja, joilla siirretään raskaita osia tehtaan lattialla, mutta ne voivat välittää tietoa sijainnistaan, liikkeestään, lataustasostaan ​​ja muista diagnostisista tiedoista sekä tunnistaa tiellä olevat esteet ja välttää törmäyksiä.

Aptera käyttää robotteja helpottaakseen ajoneuvojen kokoonpanoa saamalla komponentit sujuvasti sinne, missä niitä tarvitaan, ja sen lisänä on se, että automaattitrukkijärjestelmää on helppo mukauttaa tai laajentaa ajan myötä. Yksi merkittävimmistä yksityiskohdista Apteran ajoneuvoissa on se, että 250 mailin toimintasäde on hinnoiteltu suhteellisen alhainen 25,900 1,000 dollaria. 46,900 50,700 mailin malli maksaa puolestaan ​​XNUMX XNUMX dollaria, ja lisämuokkausvaihtoehdot voivat nostaa kokonaissumman jopa XNUMX XNUMX dollariin.

Tulevaisuus, jossa ajamme ympäriinsä päästöttömillä autoilla, joissa on aurinkovoimaa, kuulostaa miellyttävän utopistiselta, varsinkin kun otetaan huomioon nykyinen kaasun hinta ja kasvu. sähköverkon epävakaus. Nähtäväksi jää, toteutuuko se ja kuinka kauan se kestää, mutta ainakin pyörät ovat (aurinkovoimalla) liikkeessä.

Kuva pistetilanne: Aptera moottorit