Risteilyblues: Robotaxi-yritys keskeyttää kaikki kuljettajattomat toiminnot

Robotaxi-operaattorin Cruisen huono viikko vain pahenee: Nyt GM:n tukema liiketoiminta on keskeyttänyt kuljettajattoman toiminnan koko laivastossa.

Cruisen uusin turvaohje tulee vain muutama päivä Kalifornian moottoriajoneuvojen ministeriön (DMV) jälkeen. keskeytetty yhtiön itseajavan ajoneuvon ajokortti, ja hieman yli viikko siitä, kun Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuusvirasto (NHTSA) käynnisti anturi pariin jalankulkijoiden törmäykseen.

"Tärkeintä meille tällä hetkellä on ryhtyä toimiin rakentaaksemme uudelleen yleisön luottamuksen", Cruise sanoi. posti X myöhään eilen. "Tässä hengessä olemme päättäneet keskeyttää proaktiivisesti kuljettajattoman toiminnan kaikissa kalustoissamme, kun käytämme aikaa tutkiaksemme prosessejamme, järjestelmiämme ja työkalujamme ja pohdimme, kuinka voimme toimia paremmin tavalla, joka ansaitsee yleisön luottamuksen."

Cruise ei poistu teiltä kokonaan edes Kaliforniassa, jossa se menetti itseajolupansa. "Valvotut AV-toiminnot jatkuvat", Cruise sanoi antamatta aikajanaa tai yksityiskohtia siitä, mitä se aikoo tehdä turvallisuusongelmien ratkaisemiseksi.

Yhdessä toimii San Franciscossa, jossa se oli pakotettu Kalifornian DMV elokuussa puolittaa laivastonsa ”Viimeaikaisten tapahtumien jälkeen” Cruise toimii myös Phoenixissa, AZ:ssa, Austinissa ja Houstonissa, molemmat Texasissa.

Kalifornia peruutti Cruisen ajokortin yleisen turvallisuuden vuoksi, ja DMV kuvaili kuljettamattomia risteilytaksia "ei turvallisiksi yleisön toiminnalle". CA DMV syytti myös Cruisea ajoneuvojensa ominaisuuksien ja turvallisuustietojen vääristämisestä sääntelyviranomaisille.

Päätös keskeyttää kuljettajaton toiminta tehtiin NHTSA:n aattona määräaika [PDF] Cruiselle luovuttaa videomateriaalia viraston jalankulkijoille sattuneista onnettomuuksista tutkii.

NHTSA kieltäytyi kommentoimasta Cruisen päätöstä keskeyttää kuljettajaton toiminta, mutta kiinnitti huomiomme toinen se käynnisti joulukuussa tutkimuksen "sopimattoman kovasta jarrutuksesta" ja äkillinen seisokit, toisiinsa liittymättömiä ongelmia, mutta NHTSA:n mukaan "jokainen johtaa siihen, että risteilyajoneuvoista tulee odottamattomia tieesteitä".

"NHTSA:lle on ilmoitettu useista ilmoituksista, jotka koskevat Cruise ADS:llä varustettuja ajoneuvoja, jotka toimivat ilman ihmisen valvontaa ja jotka ovat jääneet liikkumattomaksi", NHTSA sanoi. Tämä on kolmen raportin lisäksi äkillisestä jarrutuksesta "vastauksena toiselle tienkäyttäjälle, joka lähestyi nopeasti takaa", mikä johti Cruise-ajoneuvon perään. Turvakuljettajat olivat mukana takatörmäystapauksissa, NHTSA sanoi. 

Sääntelyviranomaiset ovat myös pyytäneet Cruiselta lisätietoja äkillisen jarrutuksen tutkinnassa 3. marraskuuta mennessä. ”Olemme tervetulleita NHTSA:n kysymyksiin liittyen turvallisuustietoihimme ja toimintaamme. Olemme tehneet yhteistyötä jokaisen heidän pyyntönsä osalta tähän mennessä osana meneillään olevaa tutkintaprosessia ja teemme niin jatkossakin”, Cruise kertoi meille kysyttäessä NHTSA:n määräajoista. ®

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/10/27/cruise_blues_robotaxi_firm_pauses/