Mitsubishi Shipbuilding saa päätökseen Ammonia/LCO2 Carrier PlatoBlockchain -tietotiedon käsitteellisen tutkimuksen. Pystysuuntainen haku. Ai.

Mitsubishi Shipbuilding saa päätökseen Ammonia/LCO2 Carrierin käsitteellisen tutkimuksen

Mitsubishi Shipbuilding saa päätökseen Ammonia/LCO2 Carrier PlatoBlockchain -tietotiedon käsitteellisen tutkimuksen. Pystysuuntainen haku. Ai.

TOKYO, 19. huhtikuuta 2022 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding, joka on osa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) -konsernia Yokohamassa, on saanut päätökseen käsitteellisen tutkimuksen "Ammonia/Liquefied CO2 Carrier" -aluksen suunnittelusta, joka pystyy kuljettamaan molempia ammoniakki ja nesteytetty hiilidioksidi (LCO2). Mitsui OSK Lines, Ltd:n kanssa tehty laaja tutkimus tarjoaa perustan sellaiselle alustyypille, josta voi tulla valtavirtaa LCO2-rahtialusten markkinoilla vastaamalla joustavasti ennustettuun ammoniakin ja LCO2:n kuljetuskysynnän kasvuun.


Mitsubishi Shipbuilding saa päätökseen Ammonia/LCO2 Carrier PlatoBlockchain -tietotiedon käsitteellisen tutkimuksen. Pystysuuntainen haku. Ai.
Kuva "Ammonia/Liquefied CO2 Carrier"


Ammoniakki on vakaan puhtaan energian lähde, jonka ennustetaan tulevan laajalti käytettäväksi, ja LCO2-kantajilla on tärkeä rooli hiilidioksidin talteenoton, käytön ja varastoinnin (CCUS) arvoketjussa, joka herättää huomiota keinona saavuttaa hiilidioksidipäästötöntä maailmaa tarjoamalla tavan kuljettaa talteen otettu LCO2 tehokkaasti varastointipaikoille ja tiloihin tehokkaaseen hyödyntämiseen. MHI Group arvioi, että CCUS:n aiheuttaman hiilidioksidin vähennyksen määrä on 2-4.3 miljardia tonnia vuodessa vuoteen 13.0 mennessä.

Tässä konseptitutkimuksessa kehitetty ammoniakin ja LCO2:n kuljetusalus on suunniteltu kuljettamaan ammoniakkia menomatkallaan ja LCO2:ta paluumatkalla. Kullekin materiaalille määrätyt säiliöt juoksevat normaalisti tyhjinä paluumatkalla, joten molempia aineita käsittelevä alus lisää toiminnan tehokkuutta ja edistää kuljetusten yleistä tehokkuutta.

Mitsubishi Shipbuilding jatkaa teknologian kehittämistä projektin aikana hankitun tiedon ja kohdattujen teknisten ongelmien pohjalta ja pyrkii yhteistyössä merenkulkualan yritysten ja öljykehitysyhtiöiden kanssa kaupallistamaan aluksen. Lisäksi Mitsubishi Shipbuilding jatkaa koko arvoketjun kannalta erityyppisten laivojen kehittämistä tähän malliin perustuen vastatakseen joustavasti asiakkaiden tarpeisiin.

Mitsubishi Shipbuilding on olennainen osa MHI Groupin energiasiirtymästrategiaa, ja se on luonut MARINE FUTURE STREAM -vision vuodelle 2050 laiva- ja merenkulkualalle ja asettaa tavoitteeksi "hiilestä poistetun merimaailman" itsenäisen toiminnan ja sähköistyksen sekä "tehokkaan käytön avulla". meriavaruus" uusiutuvan energian ja hiilen kiertokulun kautta sekä kehittää ja toteuttaa ideoita mereen liittyvistä innovaatioista. Jatkossa Mitsubishi Shipbuilding merenkulun järjestelmien integraattorina jatkaa LCO2-alusten aktiivista kehittämistä ja kaupallistamista, rakentaa maalta ja mereltä kattavan CCUS-arvoketjun ja pyrkii toteuttamaan hiilivapaan maailman.

Tietoja MHI Groupista

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group on yksi maailman johtavista teollisuusryhmistä, joka kattaa energian, logistiikan ja infrastruktuurin, teollisuuskoneet, ilmailuteollisuuden ja puolustuksen. MHI Group yhdistää huipputeknologian syvään kokemukseen tarjotakseen innovatiivisia, integroituja ratkaisuja, jotka auttavat toteuttamaan hiilineutraalin maailman, parantamaan elämänlaatua ja takaamaan turvallisemman maailman. Lisätietoja saat osoitteesta www.mhi.com tai seuraa näkemyksiämme ja tarinoitamme osoitteessa spectra.mhi.com.


Tekijänoikeus 2022 JCN Newswire. Kaikki oikeudet pidätetään. www.jcnnewswire.comMitsubishi Shipbuilding, joka on osa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) -konsernia Yokohamassa, on saanut päätökseen käsitteellisen tutkimuksen "Ammonia/Liquefied CO2 Carrier" -aluksen suunnittelusta, joka pystyy kuljettamaan sekä ammoniakkia että nesteytettyä hiilidioksidia (LCO2) .

Aikaleima:

Lisää aiheesta JCN Newswire