Nvidia houkuttelee autonomisen auton pomo Kiinan Baidusta

Nvidia on valinnut Baidun L2+ autonomisen ajojärjestelmän entisen johtajan Luo Qin oman autoliiketoimintayksikkönsä suunnittelutiimin johtajaksi.

Mukaan Qi, tohtorintutkinnon suorittanut insinööri johti Kiinan ensimmäisen visioon perustuvan kaupunkinavigaatioon perustuvan AutoPilot (NOA) -tuotteen kehitystä sen perustamisesta lähtien viimeisessä tehtävässään Baidussa.

Baidu harjoittaa jo robottaksia useissa Kiinan kaupungeissa, ja täysi autonomia on sallittu vähintään kolmessa paikassa. Kiinan viranomaiset eivät halua puhua epäonnistumisista, mutta Rekisteri ei ole kuullut tapauksista, joita voisi verrata Kaliforniassa havaittuihin robotaksi-vikaan, jossa jotkut kokeet on päättynyt häpeällisiin olosuhteisiin.

Qin tehtävä Nvidiassa suunnittelujohtajana alkoi tässä kuussa hänen LinkedIn-profiilinsa mukaan. Raportteja Kiinan mediassa ehdottaa hän vastaa ennakoinnista, suunnittelusta ja valvonnasta.

Rekisteri on pyytänyt Nvidialta lisätietoja ja päivittää tämän tarinan, jos jotain olennaista ilmenee.

Qi ei ole ensimmäinen kiinalainen autoalan asiantuntija, joka on siirtynyt Nvidiaan: autoteollisuuden johtaja Xinzhou Wu on kotoisin toiselta kiinalaiselta autonvalmistajalta, XPengiltä. Kymmenien XPeng-henkilöstön kerrotaan tehneen saman XPengistä Nvidiaan Wun jälkeen.

Kun hän teki liikkeen, Wu lueteltu Nvidian autosegmentin tavoitteena on olla kumppani autonvalmistajien kanssa ja "mahdollistaa autonomian massatuotantoajoneuvoissa ympäri maailmaa sekä AI-tekniikoiden avulla ajoneuvoissa että pilvessä."

"Massatuotettujen autonomisten autojen tulevaisuus ei ole enää kaukana, kuten olemme havainneet Kiinan markkinoilla", ennusti Wu, kun hän siirtyi XPengistä Nvidiaan kuusi kuukautta sitten.

Vaikka sanktiot ovat vaimea Osa teknologian kehittämisestä Kiinassa, Keski-Britannia on pärjännyt hyvin autonomisten ajoneuvojen kanssa.

Tammikuussa 2023 McKinsey & Company ilmoitettu Kiinan autoteollisuus oli astunut "ennennäkemättömien häiriöiden aikakauteen".

Konsulttiyritys tunnustettu Viime kuussa kilpailu L4-ajoneuvojen käyttöönotosta ensimmäisenä nähdään laajalti Yhdysvaltojen ja Kiinan välillä.

Se mainitsi Kiinan edistymisen vauhdittamana vankkaa hallituksen tukea, lisääntyneitä investointeja tutkimukseen ja tiedon saatavuuteen sekä vastaanottavaista kuluttajien asennetta.

Sillä välin GM-tytäryhtiö Cruisen, Googlen itse ajavan taksin tytäryhtiön Waymon ja Applen Project Titanin kaltaisten Yhdysvaltojen johtamat toimet ovat osui hankaluuksiin. Bloomberg raportoi tällä viikolla, että Apple on heittänyt pyyhkeen, vaikka Cupertino ei ole vahvistanut tätä raporttia – eikä myöskään koskaan varsinaisesti vahvistanut, että se työskenteli auton parissa.

Nvidian autonominen ajoyksikkö on läsnä sekä Kiinassa että Yhdysvalloissa, samoin kuin XPeng ja Baidu.

Tekoälyjätti aloitti investoinnin autonomisiin ajoratkaisuihin vuonna 2015. On reilua sanoa, että generatiivisen tekoälyn aikakaudella ja H100s, se ei ole Kaliforniassa toimivan GPU-valmistajan suosituin tuote.

Q4 2023 tulokset julkaistiin viime viikolla listasi kiihdytysmestarin vuotuisen autoteollisuussegmentin nousevan 21 prosenttia 1.1 miljardiin dollariin – kasvua johtuvan [PDF] "itseajavien alustojen kasvuun".

Segmentin neljännesvuosittainen 281 miljoonan dollarin arvo on hieman yli yksi prosentti vuosineljänneksen 22.1 miljardin dollarin kokonaistuloista, mutta johtajat odottavat kasvua, kun yhä useammat autot lisäävät kameroita, jotka tekevät niistä sopivampia ehdokkaita Nvidian tekoälyä käyttäville tietokoneille. ®

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2024/02/28/nvidia_hires_baidu_robocar_expert/