Uusi piirihaaste TOYOTA GAZOO Racingille

Uusi piirihaaste TOYOTA GAZOO Racingille

Aikaleima: 15. huhtikuuta 2024 4

Toyota City, Japani, 15. huhtikuuta 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing suuntaa kartoittamattomalle alueelle FIA ​​World Endurance Championship (WEC) -kauden 2024 toiselle kierrokselle Imolan 6 Hoursissa.

Uusi piirihaaste TOYOTA GAZOO Racing PlatoBlockchain Data Intelligencelle. Pystysuuntainen haku. Ai.

Tehtyään määrätietoisesti Qatarissa viime kuussa saadakseen vahvoja pisteitä molemmista autoista kauden avauskilpailussa, joukkue matkustaa Italiaan valmistajien maailmanmestaruuskilpailuissa toisena ja päättänyt palata palkintokorokkeelle.

Cadillacin hylkäys neljä viikkoa ruudullisen lipun jälkeen Qatarissa nosti Mike Conwayn, Kamui Kobayashin ja Nyck de Vriesin viidenneksi heidän #7 GR010 HYBRIDissään samalla kun puolustavat maailmanmestareita Sébastien Buemi, Brendon Hartley ja Ryo Hirakawa sijoittuivat kahdeksanneksi haastavan kilpailun jälkeen.

Tämän viikon toinen kierros on TOYOTA GAZOO Racingin ensimmäinen vierailu 4.909 km:n Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrarille, joka sijaitsee noin 40 km kaakkoon Bolognasta Emilia-Romagnan alueella. Se korvaa kunnostettavissa olevan Monzan Italian edustajana vuoden 2024 aikataulussa.

Imola on noussut yhdeksi moottoriurheilun tunnetuimmista radoista sen avattuaan vuonna 1953. Se on isännöinyt kestävyyden MM-kisoja kolmesti, viimeksi vuonna 1984, jolloin Hans-Joachim Stuck ja Stefan Bellof voittivat Imolan 1000 km:n.

Tuon 40 vuoden poissaolon huipputason kestävyysajoista Imola isännöi tiukkaa taistelua 19 Hypercarin kesken, ja kilpailijoita ovat Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot ja Porsche kunnianosoituksista tänä viikonloppuna toisena kahdeksan kilpailua vuoden 2024 WEC-kalenterissa.

Vaikka Imola on joukkueelle uusi rata, suurin osa sen kuljettajista on kilpaillut siellä aiemmin. Ryo on viimeisin voittaja, joka on voittanut European Le Mans -sarjan (ELMS) kilpailun vuonna 2016, kun taas sekä Kamui että Nyck voittivat siellä nuorten formulakilpailut uransa alussa. Mike ja Sébastien eivät ole aiemmin kilpailleet Imolassa, kun taas Brendon teki sen vain kerran, ELMS:ssä vuonna 2013.

Intensiivinen valmistautumisohjelma TOYOTA GAZOO Racingiin alkaa perjantaina 19. huhtikuuta kahdella 90 minuutin vapaalla harjoituksella. Hypercar-karsinta alkaa klo 3.25 CEST lauantaina määrittääkseen ruudukon Imolan WEC 6 Hours -kilpailuun, joka alkaa klo 1 sunnuntaina 21. huhtikuuta.

Kamui Kobayashi (joukkueen päällikkö ja kuljettaja, auto nro 7):

”Odotan innolla, että pääsen taas kilpailemaan Imolassa ja pääsemään takaisin GR010 HYBRIDin ratin taakse. Minulla oli hieno kokemus NASCARista Austinissa viime kuussa, mutta nyt se on palannut WEC-liiketoimintaan ja olen täysin keskittynyt Imolaan. Kilpailin melko paljon Italiassa nuorena kuljettajana, joten tunnen radan hyvin ja voitin sielläkin kilpailuja. On haaste voittaa tänä viikonloppuna autollemme uudella radalla, mutta ponnistelemme yhdessä yhtenä joukkueena saadaksemme parhaan mahdollisen tuloksen. Kuten aina, avainasemassa on saada vahva startti harjoituksissa ja löytää nopeasti hyvä asennussuunta autollemme, ja sen jälkeen suoritettava puhdas kilpailu kokemuksemme ja joukkuehenkemme avulla.

Mike Conway (kuljettaja, auto nro 7):

”Tämä viikonloppu on minulle uusi kokemus, koska en ole aiemmin kilpaillut Imolassa, vaikka se on tietysti yksi klassisista moottoriurheiluradoista, joten olen nähnyt siellä paljon kilpailuja ja ajoin sitä simulaattorilla äskettäin. Nyt odotan innolla, että saan vihdoin mahdollisuuden kilpailla siellä. Qatarissa teimme hyviä pisteitä MM-kisoista, ja nyt meidän on jatkettava paineita ja hyödynnettävä kaikki saamamme tilaisuudet. Se ei tule olemaan helppoa kovaa kilpailua vastaan, mutta jatkamme taistelua.

Nyck de Vries (kuljettaja, auto nro 7):

”Odotan innolla Euroopan kauden alkua ja odotamme paljon italialaisia ​​faneja, joten tunnelman pitäisi olla jotain erityistä. Se on uusi rata WEC-kalenterissa, ja se on hyvin kapea ja haastava, joten on jännittävää nähdä, kuinka pärjäämme joukkueena. Se on lyhyt tapahtuma Qatariin verrattuna, emmekä saa niin paljon rata-aikaa ennen kilpailua, joten meidän on päästävä maaliin. Toivottavasti saamme hyvän viikonlopun ja taistelemme eturintamassa.

Sébastien Buemi (kuljettaja, auto nro 8):

”On mielenkiintoista löytää uusi rata Hypercarissa. Tein Formula 1 -testin Imolassa yli 10 vuotta sitten, mutta ainoa viimeaikainen kokemukseni on ollut valmistautua tähän viikonloppuun Kölnin simulaattorissa. On hauskaa ajaa GR010 HYBRIDiä tällä radalla kaikkien italialaisten fanien edessä, mutta odotan myös melkoista haastetta varsinkin kilpailun liikenteessä. Meillä oli vaikeuksia autollamme Qatarissa, joten toivomme kaikki vahvempaa suorituskykyä Imolassa.

Brendon Hartley (kuljettaja, auto nro 8):

”Italialainen intohimo moottoriurheiluun on legendaarista ja olemme matkalla Ferrarin kotialueelle, joten Imolan tunnelman pitäisi olla uskomaton. Odotan erityistä viikonloppua ja erityisen tiukkaa taistelua edessä. Qatarissa näimme kuinka tiukka taistelu on Hypercarissa ja niin tulee olemaan jälleen. Kenelläkään ei ole varaa tehdä pienintäkään virhettä aika-ajoissa tai kilpailussa, koska näin tiiviissä kilpailussa voit menettää paljon paikkoja. Meidän kaikkien on oltava huippukunnossa haastaaksemme eturintamassa.”

Ryo Hirakawa (kuljettaja, auto nro 8):

”Imola on toinen uusi rata, joka on opittava GR010 HYBRIDimme kanssa, mutta testasin siellä Formula 1 -autoa viime kuussa ja kilpailin LMP2:lla ELMS:ssä muutama vuosi sitten, joten tunnen layoutin melko hyvin. Odotan, että on jännittävää ajaa Hypercarilla ja sen pitäisi olla faneille mahtavaa. Toivon, että tämä rata sopii paremmin autoomme verrattuna Qatariin, joka oli vaikea viikonloppu. Joukkue on työskennellyt kovasti valmistautuakseen ja löytääkseen tapoja tulla takaisin vahvempana. En malta odottaa, että pääsen alkuun.”

Aikaleima:

Lisää aiheesta JCN Newswire