De nouveaux cas d'utilisation de la blockchain démontrent le potentiel de la technologie à perturber les industries, même si le marché baissier étendu des cryptomonnaies continue de mordre. Des billets de jetons non fongibles (NFT) aux parrainages d'ailes en passant par les expositions d'art numérique, le Grand Prix de Singapour de ce week-end présentera le meilleur d'une nouvelle vague d'innovations cryptographiques.
Des foules viennent du monde entier pour assister à la course nocturne autour de l'emblématique circuit de Marina Bay. La course a réuni Spectateurs 302,000 en 2022 et le sport compte une base de fans mondiale plusieurs fois plus importante, chaque course attirant une audience télévisée mondiale moyenne de 70 millions.
Cela fait de la Formule XNUMX une vitrine pour les marques et les idées, en particulier celles à la pointe de l’innovation. De nombreux événements ont lieu à Singapour pour coïncider avec la course, notamment celui de cette semaine TOKEN2049 conférence et celle d'Affyn Web3.0 | L’art rencontre le métaverse événement le 16 septembre. L’ambiance est plus axée sur l’innovation que sur la spéculation.
Il s'agit d'un changement marqué par rapport aux jours grisants de 2021, lorsque les échanges cryptographiques ont signé des dizaines d'accords de parrainage de premier plan de plusieurs millions de dollars avec presque toutes les équipes de Formule 1 (F2022). Au début de la saison XNUMX, il y avait 16 sponsors officiels de l'équipe crypto, en plus de Crypto.com, qui est devenu le sponsor phare des courses elles-mêmes.
Même si tous les fonds de sponsoring ne se sont pas taris, ces nouvelles innovations reflètent une industrie et un sport qui ont atteint un plus grand niveau de maturité, se concentrant sur des produits avec des cas d'utilisation tangibles plutôt que de faire miroiter à ses fans la promesse de richesses instantanées.
"Le crash de FTX a ramené l'industrie de la cryptographie à terre, la rendant comme toutes les autres industries de la planète qui doivent démontrer des fondamentaux pour attirer de l'argent", a déclaré Thomas Vartanian, directeur exécutif du Financial Technology & Cybersecurity Center, un organisme non-gouvernemental. défenseur de la politique de profit basé en Virginie, aux États-Unis
Lune de miel : les jours de gloire
"Il y a quelque chose de très spécial dans le sport", a déclaré Steven Kalifowitz, directeur du marketing chez Crypto.com, une bourse basée à Singapour. "C'est une expérience communautaire qui a la capacité de rassembler les gens même s'ils ne sont pas assis les uns à côté des autres."
Crypto.com était la première entreprise du secteur se lancer dans le sponsoring de la F1. Leur nom est visible sur les panneaux publicitaires autour de chaque circuit du calendrier des Grands Prix, ainsi que sur les voitures de l'équipe de course Aston Martin Cognizant.
La F1 n'est en aucun cas le seul sport à susciter l'intérêt de Kalifowitz – il a cité les partenariats commerciaux de la bourse avec l'UFC et la NFL aux États-Unis ; Ligue de football de Serie A en Italie, et avec la Ligue australienne de football comme mesure de la portée de l'entreprise. Ils ont également sponsorisé la Crypto.com Arena polyvalente de Los Angeles, ainsi que la Coupe du Monde de la FIFA 2022 au Qatar.
Mais il y a quelque chose de spécial dans la relation avec la F1.
À bien des égards, l’industrie et le sport font bon ménage. Le fait que ce sport place « la technologie et l’innovation au cœur » est particulièrement attrayant, a déclaré Kalifowitz. Il a ensuite cité le public international de la F1 – avec 20 courses réparties sur cinq continents et une émission Netflix très populaire, Drive to Survive – et le fait qu'ils sont généralement « jeunes et férus de technologie », comme raisons qui la rendent si attrayante pour sponsors cryptographiques.
L'âge moyen des fans de Formule 32 n'est que de XNUMX ans, selon un enquête auprès de 167,000 180 fans menés dans 2021 pays en octobre 81.7. Les hommes représentaient XNUMX % de ces fans.
Paul Asencio, directeur des revenus de l'équipe Williams F1, a déclaré que ces chevauchements font des fans de F1 le « groupe démographique parfait » pour les sponsors crypto. "Les fans de F1 sont 75 % plus susceptibles de posséder une crypto-monnaie que le fan de sport moyen." a-t-il déclaré, ajoutant que les données de Williams montrent qu'il y a plus de 85 millions de fans de Formule XNUMX qui sont également des investisseurs en cryptographie.
Crypto.com a été le premier d’une longue série. D’ici la saison 2022, chaque équipe de course avait son propre sponsor crypto. D'autres bourses majeures comme Binance se sont associées à Alpine émettre 280,000 XNUMX fan tokens, tandis que Bybit, dont le siège est à Dubaï, a sponsorisé l'équipe Red Bull, vainqueur du championnat, dans un contrat de trois ans d'une valeur de 150 millions de dollars américains.
Mais comme le savent tous ceux qui ont suivi la cryptographie, la lune de miel n’a pas duré.
Relation sur les rochers
Mais l'industrie a « connu des vents contraires », a déclaré Kalifowitz de Crypto.com.
C’est un euphémisme. Comme pour bien d’autres choses dans l’industrie, les problèmes ont commencé avec le marché baissier de 2022. L’effondrement de la bourse FTX, qui a été frappée par une crise de liquidité et contrainte par la suite de déposer son bilan avec un trou noir de 8 milliards de dollars dans ses finances. , a laissé une équipe en particulier dans l’eau chaude.
L'équipe Mercedes-AMG, ce sont les Yankees de New York ou le Manchester United de F1. Ils ont été recherchés par FTX en tant que sponsor de premier ordre, un partenariat conçu pour donner de la crédibilité aux deux marques. L’effondrement soudain de la bourse a surpris Mercedes ; ils ont rapidement retiré le logo FTX de leurs voitures et ont mis fin à leur accord pluriannuel avec la bourse.
Mercedes n'a pas répondu aux commentaires sur cet article. Au moment de l'effondrement du partenariat, le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff a déclaré à Motorsport.com que, même s’il « croyait fermement à la blockchain comme moyen de transactions à l’avenir », l’effondrement de FTX l’avait laissé dans une « totale incrédulité ».
«Nous avons envisagé FTX parce qu'il s'agissait de l'un des partenaires les plus crédibles, les plus solides et les plus solides financièrement. Et de nulle part, vous pouvez voir qu’une société de cryptographie peut être à genoux et disparaître en une semaine », a-t-il déclaré.
Nous avons considéré FTX parce qu'il s'agissait de l'un des partenaires les plus crédibles, les plus solides et les plus solides financièrement. Et de nulle part, vous pouvez voir qu’une société de cryptographie peut être à genoux et disparaître en une semaine.
Le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff
Cet effondrement soudain a amené de nombreuses équipes à revoir leurs liens avec l’industrie. Mercedes a rapidement été rejointe par Alpha Tauri et Ferrari pour se débarrasser de leurs sponsors cryptographiques, avec l'équipe italienne. couper ses liens commerciaux avec la société blockchain Velas en janvier 2023, ce qui leur laisse un déficit estimé à 30 millions de dollars pour cette seule année.
Les échanges qui ont survécu continuent de paraître rassurants. "La confiance dans notre marque est très élevée", affirme Kalifowitz sur Crypto.com. « Notre bilan est solide et nous restons concentrés sur la construction autour de nos principes fondamentaux de réglementation, de confiance et de sécurité. » Il a ajouté que la bourse "reste pleinement engagée dans ses partenariats sportifs, dont beaucoup sont des accords à long terme".
Tout le monde n'est pas convaincu.
« FTX et les bouleversements qui l'ont accompagné, ainsi que le marché baissier, devraient naturellement amener les entreprises à réévaluer leur marketing et leurs parrainages. Cela ne devrait pas être une surprise », a déclaré Vartanian de l'organisation à but non lucratif basée en Virginie. Il a ajouté qu’une question supplémentaire est celle de la « responsabilité pour l’approbation de produits qui explosent », comme dans le cas de FTX et Mercedes.
"Le facteur de réputation change en fonction du secteur – les banques seront plus réticentes que les barbiers – mais il faudrait vivre dans une grotte pour ne pas se soucier des aspects de réputation de la crypto jusqu'à ce que cette période soit terminée", a-t-il ajouté.
Conseils matrimoniaux : réparer la réputation
Cependant, une équipe qui n'a pas rompu les liens est Williams F1, qui en mars est allée à contre-courant et signé un nouvel accord avec l’échange crypto Kraken.
Paul Asencio, directeur des revenus de Williams-F1, a déjà vu tout cela. «Je fais ça depuis 25 ans, à commencer par les Mets de New York au baseball. Je l'ai vécu plus de fois que je n'aimerais m'en souvenir.
« Il est de notre devoir d’atténuer ce risque le mieux possible. Mais tout peut arriver à n’importe laquelle de ces entreprises avec lesquelles nous faisons affaire. En fin de compte, ce que vous devez faire, c’est vous protéger le mieux possible, et cela consiste à faire preuve de diligence raisonnable », a déclaré Ascensio.
La stratégie marketing de Williams vise clairement non seulement à rechercher les dollars que le parrainage cryptographique peut rapporter, mais également à créer un sentiment de communauté avec sa base de fans.
Lors du Grand Prix des États-Unis de cette saison en octobre, les voitures Williams accueilleront des NFT personnalisés sur leur aile arrières. Les fans sont invités à soumettre des créations NFT, dont 20 seront finalement choisies et les fans seront autorisés à voter pour leur favori sur Twitter.
Certains diront peut-être que de telles campagnes sont un peu fantaisistes : une compétition similaire ne pourrait-elle pas avoir lieu sans blockchain ? Mais lorsqu'on lui a demandé si la technologie NFT était essentielle à cette entreprise, Asencio a répondu qu'elle faisait « partie intégrante » du type de marque qu'ils essayaient de construire avec leur sponsor. "Il était vraiment important pour Kraken que sa communauté fasse partie de ce partenariat", a-t-il déclaré.
Asencio a déclaré qu'il considère la relation comme « pas seulement un parrainage F1 standard, mais véritablement un partenariat marketing dont nous allons tous les deux bénéficier. » Ce NFT sur l’aileron arrière en est un excellent exemple. C'est créatif, c'est différent. Personne d’autre ne le fait.
Cette volonté d’utilité est quelque chose qui est adopté dans tout le sport. Lors du Grand Prix de Monaco de cette année en mai, le principal fournisseur de billets du sport, Platinum, technologie blockchain utilisée pour offrir aux fans des billets NFT.
L'idée a été poussée plus loin lors du Grand Prix des Pays-Bas fin août, où la technologie NFT a été utilisée pour fournir aux fans une série d'objets de collection numériques interactifs dans le cadre de leurs forfaits de billets de course.
L’utilisation du mot objets de collection ici n’est pas une coïncidence. "Nous les appelons très spécifiquement des objets de collection, pas des NFT." a déclaré Maarten Bloemers, PDG de GET Protocol, le concepteur du produit. « Je suis un passionné de crypto, mais est-ce que je me décris comme tel aux clients potentiels ? Sûrement pas. Les dommages à la réputation subis par la cryptographie sont énormes. Les gens hésitent beaucoup à s’associer à une société de cryptographie.
Les dommages à la réputation subis par la cryptographie sont énormes. Les gens hésitent beaucoup à se mettre au lit avec une société de cryptographie
Maarten Bloemers, PDG de GET Protocol
Les inquiétudes de Bloemers proviennent du fait que les NFT ont eu des performances encore pires que les crypto-monnaies plus connues pendant le marché baissier. Selon le produit phare de Forkast Labs Indice NFT500, la valeur moyenne des NFT a chuté de 93.43 % depuis les sommets du marché de janvier 2022. La crise n'a montré aucun signe de ralentissement non plus : alors que des sociétés comme Bitcoin ont connu une reprise en 2023, les ventes de NFT ont augmenté. a chuté de 49% cette année seulement.
Bloemers pense que le moyen de surmonter ce problème est d’éviter complètement l’association avec l’acronyme NFT. « Nous le vendons essentiellement comme une toile vierge », a-t-il déclaré. « Ce que nous voulons faire, c’est apporter la technologie au grand public sans friction. Ils n’ont pas besoin de savoir qu’il s’agit d’une blockchain. Ils n’ont pas besoin d’en savoir vraiment quoi que ce soit. Ils doivent appuyer sur un bouton et voir la magie.
Il prévoit que ces objets de collection numériques serviront dans un premier temps de base à un programme de fidélité (qui pourrait éventuellement être étendu pour créer un marché secondaire réglementé pour les billets) ; comme moyen d'accéder à des fonctionnalités interactives le jour de la course, comme un marché de prédiction en temps réel ; ou pour voter pour le conducteur du jour.
Le billet à collectionner était proposé sous forme d'inscription gratuite à tous ceux qui achetaient un billet, près d'un quart des 100,000 XNUMX spectateurs ayant choisi d'interagir avec le billet à collectionner.
Bloemers soupçonnait que beaucoup d’entre eux étaient déjà convertis. «Je m'attends à ce qu'une grande partie des adoptions soient essentiellement des garçons ringards comme moi, n'est-ce pas ? Mais encore une fois, cela dépend vraiment de l'utilitaire. Si nous voulons amener les gens vers le Web3, ils seront prêts à franchir une ou deux étapes supplémentaires s’il y a quelque chose au bout du tunnel pour eux. Amener le grand public à adopter cette technologie de la même manière que le courrier électronique ou Internet signifie que vous devez créer des produits qui ajoutent réellement de la valeur au grand public sans ajouter de frictions.
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- La source: https://forkast.news/crypto-and-formula-ones-honeymoon-is-over-can-web3-save-a-rocky-marriage/
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