Tesla règle l'affaire du décès de l'ingénieur Autopilot d'Apple

Tesla règle l'affaire du décès de l'ingénieur Autopilot d'Apple

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Tesla a réglé un procès en suspens concernant la mort d'un pilote automatique avant que l'affaire ne puisse se terminer devant un jury, mais à la condition que le montant du règlement ne voie jamais le jour.

Avocats pour Tesla demandé [PDF] La juge Lori Pegg de la Cour supérieure de Californie pour le comté de Santa Clara scellera les détails du règlement avec la famille du défunt ingénieur Apple et propriétaire de Tesla Walter Huang, décédé en 2018 lorsque son modèle X a accéléré contre une barrière alors qu'il était sous le contrôle du pilote automatique.

Selon Thomas Branigan, avocat de Tesla, le montant du règlement pourrait être perçu « comme une preuve de la responsabilité potentielle de Tesla pour les pertes, ce qui pourrait avoir un effet dissuasif sur les opportunités de règlement dans les affaires ultérieures ». Branigan a déclaré que Tesla subirait un préjudice grave si le montant du règlement n'était pas retenu, et sa requête semble avoir été accordée sur la base de documents judiciaires.

Il y a beaucoup d'inconnues dans une situation comme celle-ci, dans laquelle Tesla a choisi de régler l'affaire un jour seulement avant le début de la sélection du jury. Néanmoins, il s'agit du premier règlement dans une affaire liée au pilote automatique pour Tesla, qui a jusqu'à présent prévalu devant les tribunaux dans les deux affaires portées devant un jury.

Tesla est sorti victorieux en pilote automatique cas de blessure et deuxième essai impliquant la mort d'un propriétaire de Model 3 et des blessures graves à deux passagers, tous deux entendus en Californie. Dans les deux cas, les jurés ont décidé que Tesla avait divulgué de manière adéquate les fonctionnalités du pilote automatique et que l'entreprise n'était pas en faute.

Les avocats de Musk ont ​​tenté d'éviter sa destitution dans l'affaire Huang en argumentant que n'importe laquelle de ses déclarations passées sur Autopilot aurait pu être des vidéos truquées et ne pouvait donc pas être fiable ou traitée comme une preuve de responsabilité. 

La raison pour laquelle le constructeur automobile a finalement choisi de régler cette affaire n'est pas claire, même si une bataille judiciaire prolongée signifierait encore plus de mauvaise publicité à un moment où Tesla ainsi que les Musc les réputations s’effondrent.

Chose intéressante, Musk fait l'affaire en 2022, Tesla n’abandonnerait jamais un combat juridique si l’affaire était injuste. Pris au pied de la lettre, cela signifie que Tesla n'aurait peut-être pas été en mesure de l'emporter au procès malgré ses tentatives d'impliquer Apple dans la boucle en obligeant l'entreprise à fournir des documents qu'elle prétendait avoir. montré Huang jouait à des jeux sur son téléphone au moment de l'accident, réduisant ainsi la responsabilité potentielle de Tesla.

« Nous ne chercherons jamais la victoire dans une affaire juste contre nous, même si nous gagnerons probablement », a déclaré Musk sur Twitter en 2022. À l’inverse, « nous n’abandonnerons jamais/ne réglerons jamais une affaire injuste contre nous, même si nous perdrons probablement. »

Nous avons demandé à Tesla ce qu'elle avait à dire sur le règlement à la lumière des déclarations précédentes de Musk, mais nous n'avons pas eu de réponse.

Tesla est toujours confrontée à plusieurs cas de décès liés au pilote automatique aux États-Unis, avec un 2019 Décès en Floride prêt pour le procès cette année et un deuxième décès lié au pilote automatique en Floride actuellement, en ce moment en cour. ®

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