Tesla remporte le premier procès majeur aux États-Unis concernant sa fonction de pilote automatique

Tesla remporte le premier procès majeur aux États-Unis concernant sa fonction de pilote automatique

Horodatage: 3 novembre 2023 2:43

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Publié le: 3 novembre 2023 Tesla remporte le premier procès majeur aux États-Unis concernant sa fonction de pilote automatique

Tesla a remporté le premier d'une série de procès intentés aux États-Unis concernant sa fonction de pilote automatique.

La fonction Autopilot est la fonction de conduite autonome vantée par Tesla, qui, bien qu'elle soit saluée comme une fonctionnalité révolutionnaire, a fait l'objet de nombreux examens juridiques quant à sa sécurité. En dehors de cette affaire, le ministère américain de la Justice enquête actuellement sur l'entreprise après avoir identifié au moins une douzaine de cas où une voiture en pilote automatique a heurté des véhicules d'urgence à l'arrêt.

Dans cette affaire, les opposants ont allégué qu'un dysfonctionnement survenu en 2019 avait amené le propriétaire de la voiture, Micah Lee, à faire soudainement un écart vers l'est alors qu'il roulait sur l'autoroute et à s'écraser contre un arbre. Il roulait à 65 miles par heure sur une autoroute de Las Angelas lorsque sa voiture aurait pris le contrôle. L'accident l'a tué et a grièvement blessé ses deux passagers, dont un garçon de huit ans.

Les plaignants ont demandé un règlement de 400 millions de dollars plus des dommages-intérêts punitifs. Les avocats de Tesla ont contesté cette affirmation, affirmant que M. Lee avait bu avant l'accident et que la voiture ne présentait aucun signe de dysfonctionnement.

Les avocats ont même mis en doute le fait que la fonction de pilote automatique était activée ou non à ce moment-là, ce qui a créé beaucoup de doutes sur l'affaire.

Ils ont renforcé l'idée que la fonction de pilote automatique n'est pas destinée à remplacer complètement l'interaction humaine : la voiture nécessite toujours un contrôle manuel. En fin de compte, il semble que la responsabilité finale des accidents de la route incombe au conducteur et non à une technologie potentiellement défaillante.

"Je pense que n'importe qui aura du mal à battre Tesla devant les tribunaux pour une action en responsabilité", affirme Sam Abuelsamid, analyste chez Guidehouse Insights. "C'est un problème qui doit être abordé par les régulateurs."

Après un long procès, le jury a voté par 9 voix contre 3 en faveur de Tesla.

« Les délibérations prolongées du jury suggèrent que le verdict jette encore une ombre d'incertitude », déclare Jonathan Michaels, l'avocat des plaignants.

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